Aihe: Tunturi -57

[Juho Uusi-Seppälä]

Kuvien tunturista muutama kysymys.

- Rungossa kaksi runkonumeroa, miksi? ja liittyykö jotenkin siihen, että muutettu jäykkäperästä joustavaksi.
- onko vuosimalli -57 vai -58? Kummalla runkonumerolla vuosimalli selviää? 


-juho

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Juho Uusi-Seppälä]

ja onko tämä pakoputki alkuperäinen?

[ylläpito on poistanut liitteen]

[lassi paavola]

en ole pappiksiin perehtynyt mutta näyttää siltä että putki ois tehty esim rekan paineilmasäiliöstä? myös putken paksuus epäilyttää..,

[Aksu Keurulainen]

 

[Ari Hietajärvi]

Tää on näitä tyypillisiä rungonvaihtovekottimia. Eli runko mennyt poikki ja vaihdettu takuuseen. Samalla stanssattu vanha numero runkoon. Tehtaalta lähetetty varaosarunkona, jossa jo numero, joten rungossa lopulta kaksi numeroa. Vuosimalli on näissä silloin 57/58. Kone ja muu tekniikka vanhaa, runko, tankki ja takahaarukka/iskarit uusia.
Sinällään tuossa on se oma arvonsa jo tuollaisenaan, eli en välttämättä lähtisi etsimään tuohon enää jäykkää runkoa jne. Nippuun vaan ja kovaa ajoa. Paitsi, että tuo keula ei oikein hyvä ajokeula ole...

[Juho Uusi-Seppälä]

Joo tarkoitus onkin kasata tuollaisenaan koska kaikki palikat löytyy.
Mites tuo pakoputki?

[Ari Hietajärvi]

En ole törmännyt moiseen ennen, eli eppäilen ettei ole alkuperäinen.

[Rainer Grandell]

vaikuttaisi olevan Mobyleten tai JLO paikalliskoneen änkkäristä väsätty.
Nyt kun otin piilopaikasta tavarat esiin ja kuvasin niin taisi tuo mobylette-vaihtoehto jäädä pois 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Juho Uusi-Seppälä]

Kiitoksia tietäjille! varmistui lopulta vuoden - 59 lähetiksi.

[Jussi (Otus) Lipponen]

Kiitoksia tietäjille! varmistui lopulta vuoden - 59 lähetiksi.

Eli siis putkirunko Lähetiksi  Onko sellaisia enää olemassakaan, paljonko niitä on edes tehty? En ole livenä, enkä edes uudempaa kuvaa nähnyt. Muistaakseni jossain vanhassa mainosfilmissä tai jossain ehkä... Vai olikohan joku mainoskuva?

[mikko santaniemi]

oiskohan se vaikka tommonen http://picasaweb.google.com/103903944225016590520/TunturiTavaramopot19591987#5451804304151225026 

[Ari Hietajärvi]

Nii noi Lähetit oli kaiketi kovaperäisiä. Jos toi on Lähetti, ni oisko siihen silti vaihdettu runko?

[Juho Uusi-Seppälä]

joo huomasin saman. Kuitenkin runkonumero ja moottorinumero osuvat -59 lähettiin.

[mikko santaniemi]

niinhän se pitääkin olla luepa tuo
LÄHETIT ELI TAVARAMOPOT

Ensimmäinen Lähettimopo esiteltiin vuonna 1959 vanhan jäykkäperäisen putkirunkoisen rungolle. Mopossa oli iso etutarakka, isompi jykevä takatarakka sekä sivulaukut. Putkirunkoisen Lähettimallin myynti jäi vähäiseksi. Seuraavan kerran Lähetti –malli otettiin tuotantoon loppuvuodesta 1963. Tällä kertaa mopo rakennettiin 1963 –mallin peltirunkoisen pappa –mallin pohjalle. Ensimmäisissä valmistuneissa kappaleissa käytettin varastoon jääneitä vanhempien Pappa –mallien osia esim. 61 –mallin runkoa, 60 –mallin keulaa, 62 –mallin takalokasuojaa jne. Lähettejä rakennettiin vanhalla 60 –luvun alun Tunturi –rungolla 70 –luvun loppuun saakka. Vuosittaiset erot olivat pieniä, mutta valmistussarjojen sisälläkin saattoi olla eroja juuri tuon vanhojen osien käytön johdosta. Lähettimopon valmistukselle antoi leimaa käsityönomaisuus.

Ohessa pääkohdittain Lähettimallien historiaa:

1959 putkirunkoinen MS –koneinen Pakettimopo

1963-1967 peltirunkoinen 63-65 Pappa –malliin perustuva malli

1968-1969 peltirunkoinen 63-65 Pappa –malliin perustuva malli pienemmillä 21” (17”) renkailla

1970 63-65 Pappa –malliin perustuva malli poljinautomaattimoottorilla

1971-1977 63-65 Pappa –malliin perustuva malli jalkatapeilla sekä automaattimoottorilla

1978 - … uudemman Pappa-mallin rungolle rakennettu automaattimoottorilla sekä jalkatapeilla  Lainattu AMA ry sivulta