Aihe: Condensaattori ongelma

[Eero Lepola]

Terve
Veteraanirallista Järvenpäähän palatessa Nortonin Mod 18 1939 kipinä hukkui hiukan ennen Kouvolaa. Hetki siinä kokeiltiin uudella tulpalla ja jostain syystä antoi polkaisulla ensimmäisen kipinän, mutta ei enempää.
Onneksi oli huoltoauto matkassa.
Epäilin konkkaa ja haastattelin Juurikkalaa, niin hän kertoi, että oletko kokeillut kylmänä, koska kondensaattorivika esiintyy kuumana. Magneetto on MO1 mallia.
Riensin kokeilemaan ja heti paukahti käymään.
Olen jopa ajellut pikkulenkkejä, noin 50 – 100 km ja ajatellut, että istun kannon nokassa tai ojanpenkalla jos ongelma esiintyy ja odotan jäähtymistä.
Löysin netistä oheisen vaihtoehdon ja onko jäsenillä kokemuksia ja pitääkö tuon yhteydessä ankkurin päätykappaleessa oleva alkuperäinen condensaattori poistaa käytöstä, eli pitääkö magneetto purkaa, vai selviääkö tällä?

http://www.brightsparkmagnetos.com

Eero



[ylläpito on poistanut liitteen]

[vesa vuorela]

Moi Eero! Juu,magneetto purettava ja alkuperäinen konkka kytkettävä irti. Omaani en kehu mutta likimain samalla työmäärällä kannaittaisi varmaankin päivittää mankkua muutenkin,epäilisin että kyseessä alkuperäinen peli myös käämiltään? Onhan toki selvää että tuon kuvaamasi konkan vaihdon jälkeen uuden asennus onnistuu jo sitten helpommin... T:Vesku

[Tatu Keränen]

Terve
...
Epäilin konkkaa ja haastattelin Juurikkalaa, niin hän kertoi, että oletko kokeillut kylmänä, koska kondensaattorivika esiintyy kuumana. Magneetto on MO1 mallia.
Riensin kokeilemaan ja heti paukahti käymään.
....

Myös käämin eristevika saattaa käyttäytyy samaan tapaan, eli ei ole varmuutta poistuuko vika pelkällä konkan vaihdolla. Ei tilanne toki huononekkaan, jos kokeilet tuolla uudella konkalla. Magneetto olisi tietenkin syytä magnetoida uudelleen sen jälkeen, kun ankkuri on käytetty pois paikaltaan.

[Antti Törmälä]

Mites muute toi viallinen konkka käyttäytyy lämmetessään?
Loppuuko ajo/sammuuko kone sitte ku konkka lämmin vai eikö lähde sammutuksen jälkeen käymää?

[Eero Lepola]

Heips!
Mennessä ralliin ajoimme mutkateitä hisuksseen, joten todennäköiseseti kone ei kuumennut liikaa, kun oli ylä- ja alamäkiä eli huilasi välillä.
Paluumatkalla ajoin sitä suoraa väylää noin 80 - 90 km nopeudella kun kone lauloi mukavasti ja ilmakin mukavan lämmin.  Mutta tuo lämmin ilma näköjään tuli kohtaloksi ja tietenkin vanhat kamppeet.
Taidan lähettää magneeton Vesalle korjattavaksi.
Miten toi Tatun kertoma käämin eristevika on mahdollinen? Pitääkö olla jotain mekaanisia vaurioita tai joku laakeri vika?
Eero

[vesa vuorela]

No tuon ikäisessä laitteessa alkaa olla jo luontaista hapettumaa ja ajanhampaan nakerrusta sen verta paljon että enemmänkin ihmettelen kuinka noin pitkään oot pärjänny koko vehkeellä?! Lucasin intekroitu ajonesto kytkeytyy normaalisti 40 vuoden välein ja ko.laitehan on jo reilusti yli!
Laitetaan uudet langat ja eristeet ja tietenkin konkka niin ei tarvii jännittää käynnityvyyttä,saatikka koko pannullista kahveeta lipittää tauolla!
T:Vesa

[Antti Törmälä]

Heips!
Mennessä ralliin ajoimme mutkateitä hisuksseen, joten todennäköiseseti kone ei kuumennut liikaa, kun oli ylä- ja alamäkiä eli huilasi välillä.
Paluumatkalla ajoin sitä suoraa väylää noin 80 - 90 km nopeudella kun kone lauloi mukavasti ja ilmakin mukavan lämmin.  Mutta tuo lämmin ilma näköjään tuli kohtaloksi ja tietenkin vanhat kamppeet.
Taidan lähettää magneeton Vesalle korjattavaksi.
Miten toi Tatun kertoma käämin eristevika on mahdollinen? Pitääkö olla jotain mekaanisia vaurioita tai joku laakeri vika?
Eero

niin..siis vielä kysyisin..että sammuiko ajosta? vai eikö lähtenyt uudestaan tulille sammutuksen jälkeen?
(yritän tässä poissulkea yhtä omaa vikaa) ..luulisin että sammu kyllä ajosta...

[Eero Lepola]

Terve
Kone sammui ajossa ilman mitään etukäteisvaroitusta, kuten yskätelyä tai paukkumista.
Kuten kerroin, niin tienpäällä antoi joka polkaisulla ensimmäisen kipinän, mutta ei muuta.
Kylmänä käynnistyy ja toimii, kuin mitään "tautia" ei olisi. Testasin myös kärjet näkyvissä eikä kipinöintiä näkynyt.
Onneksi ajokausi on lopussa ja voi remontin hoitaa talven aikana, ettei ensi kesänä tarvi kahvepannua tai -pakkia mukaan varata  .
Terveisin
EL.