Aihe: Mistä aloittaa mopon kasaus?

[Mikko Lahtivirta]

Joo eli nyt olis Öglaend mopo rojekti siinä vaiheessa että osat on entisöity ja kasaaminen pitäis aloittaa.

Mistä kasaus yleensä kannattaa aloittaa   ei oikein vielä tietoa näistä kaikista entisöinnin vaiheista kun ensimmäinen rojekti ja ikääkin vasta 16v.

-Mikko-

[Kari Vähäkainu]

Itse olen suosinut sellaista järjestystä että ensin kasaan mopon pyörilleen jonka jälkeen moottori, pakoputkisto ja kahvat ja vaijerit. Tankin ja penkin jätän viimeisiksi.

[Kari Sillanpää]

Jos on keskituki, niin se ja etupää pyörineen ja ohjaustanko paikoilleen ensin niin on aika tukeva sitten laittaa moottoria, takapäätä ja muita paikalleen. Kuustoistakesäsenä itte könysin lattialla mopon/kevarin ympärillä enkä pitänyt pahana, mutta nyt neljännesvuosisata myöhemmin kyllä tekis mieli nostaa laite aina pöydälle ja pykätä siinä jo ihan polviakin säästääkseen mutta myös hieman huonontuneen hämäränäön takia

Kannattaa vähän kattella miten ne muut palaset sitten asettuu, esim sähköt yleensä ennen tankkia jos ja kun piuhat menevät tankin alla, pakoputki ehkä ennen mahdollisia jalkatappeja ja niin edelleen. Ja särkyvät ja/tai ulkonevat palat sitten ihan viimeisenä.

Ja mahdollisuuksien mukaan kannattaa myös testailla toimintaa siinä samalla, esim ettei jarrut laahaa mutta kuitenkin ottavat kiinni, ja kokeilla se nimenomaan ennen kuin laittaa pyörän kiinni, tai ainakin ennen koeajoa Eestaas purkaminen ja kokoaminen on vaivalloista ja saattaa siinä vahinkojakin helposti sattua.

[Jari Räsänen]

Ittellä ollu tapana muovimopojen (aka. Tigerit yms.) aluks rullaavaksi+ tanko kahvoineen, kone, sähköt, jakkara (kettumainen laittaa jos takalokari paikallaan) kaikki pikkuosat, töötti, tukijalka.. lokarit, tankki viimeseks.

[Jyri-Pekka Schildt]

Jos on ollut ihan palasina: Takahaarukka linkkunivelestä paikalleen ja ketjusuoja myös. Työkalulaatikon pohja paikalleen, takalokasuojan merkit paikalleen, takalokasuoja ja tarakka paikalleen. Takaiskarit paikalleen. Etuhaarukka paikalleen, maadoitusruuvi ja johto etuhaarukan alakolmiolevyyn kiinni, etulokasuoja paikalleen, etuvalokotelo paikalleen muttei varsinaista valaisinta, nopeusmittari paikalleen, yläkolmiolevy jossa ohjaustanko paikalleen. Roiskinläpät ja renkaat paikalleen. Moottori paikalleen, vaijerit ja sähköjohdot ja käsikahvat. Pakoputki, ketjut ja jarrutangot paikalleen. Satula ja tankki paikalleen. Takavalo ja etulyhty paikoilleen. Vielä viime tarkistus ettei laatikkoon jäänyt irrallisia osia. Sitten öljyt koneeseen ja bensaa tankkiin ja menox.

T: J-P

[Rainer Grandell]

En kirjoita pitkää listaa mutta edellinen JPS on asioista perillä, eli JÖS-mopo kasataan juuri näin alkaen takahaarukasta ja pop-niitatuista pelleistä jne kuten ehdotettu. Erillinen teline kannattaa rakentaa jossa runko työkorkeudella koneen kiinnityskohtien varassa. Jalustan on oltava suht painava jotta runkoon voi asentaa kaiken paitsi moottorin niin ettei naarmuta selkää, lonkkia.polvia eikä myöskään tätä kalliisti maalattua mopon runkoa.
-rg-