Mullon CB350:ssä sellaiset Dunlopit jotka käyvät sekä eteen että taakse, olisko K70-mallia tai jotain. Gummeihin on vaan merkitty pyörimissuunta kummassakin eri asennustapauksessa. Eroa leveydessä tosin taisi olla 0,25 tai 0,5 numeroa... Alkuperäisen suosituksen mukaiset kuitenkin ovat, eli eivät samankokoiset. Mutta siis, saa noita ja 70-luvulle saakka taisi olla aika yleinenkin systeemi.
Jos jotain vanhaa härveliä laittelet, niin tuskin vaikuttaa paljonkaan ajo-ominaisuuksiin, jos edessä ja takana on yhtä leveät vanteet ja samankokoiset "yleis"renkaat. Niistä pallopyöristä tai kantikasprofiilisista hoppavoortin renkaista, mitä joskus näkee, en sano mitään, ne nyt eivät oikeastaan cafe-pyörään kuulu. Mielestäni
Mutta "oikeilla" 60-70 luvun tyylisillä renkailla tuskin aivan metsään menee vaikka kokoja hieman maltillisesti muuttelisikin.
Tuossa mainitsemassani kolmipuolikkaassa oli muuten ostohetkellä 4.00-18 takakummiksi tarkoitettu nakki edessä, takana oli "joku" 3.75-18 silestone, ei se yhdistelmä ajo-ominaisuuksia ainakaan parantanut, tosin en kurvaillut sillä kokoonpanolla kuin 30 kilsan koelenkin mutkatiellä. Ihmetytti vaan 20 vuoden mp-tauon jälkeen että onko tää moottoripyörällä ajo tosiaan näin pirun hankalaa
No olihan takasvingin puslatkin entiset, moottorijarrutukselta vedätykselle vaihto sai kanssa mielenkiintoisia liikkeitä aikaan, pitkittäisistä pikipaikkauksista puhumattakaan.
