Aihe: Kantavammat takajouset?

[Juha Sirkka]

Kehun vielä Bike Revivalia. He ovat spesialisteja - eli apua, valintaan ja säätöön sekä merkkejä löytyy:

Ikon, YSS, Betor, Hagon, EMC, Bitubo, Progressive, Fournales, Wilbers, Nitron, MDI, OKD, Forza, Kundo sekä merkittömiä halpisvaimentimia

Omaan pyörääni sopivat Ikonit säädettävällä vaimennuksella olisivat maksaneet halvimmillaan 1100€ Saksasta. Esijännityssäädölläkin 800/pari. Wilbersit samaa luokkaa. Monilta halpamerkeiltä ei löydy sopivaa mallia ainakaan katalogeista (Bitubo, Betor). Ja samat 2810-Hagonit ilman toimituskuluja 375,- Suomesta.

YSS on huippuvaimennin, joita tehdään muistaakseni Thaimaassa jopa tilaustyönä ja useita malleja. Hinta ei pitäisi mennä Öhlins/Wilbers tasolle. Mutta tuskin näitä retropyörään?

Steve ei kuitenkaan löytänyt pojan Derbi 125GPR -05 sopivaa vaimenninta. Kuten en minäkään meinaa  millään löytää netin katalogeista. Pitäis tehdä vasiten mittojen mukaan valkkaamalla. eBay tarjousten sopivuuteen ei voi luottaa.

[Juhani Halmeenmäki]

Luulisin että Hagonin merkki on foliotarra, joka lähtee repimällä pois.

On foliotarra.

[Veli Tirkkonen]

Ostin keväällä 2008 Ruotsista R100 Bemarin, johon edellinen omistaja oli vaihtanut Hagonin iskarit. Ne olivat perus (halpis-) mallia pelkällä jousen esijännityksen säädöllä. Surkeat tekeleet mielestäni. Takapää potki takaisin niin, että selässä teki kipeää. Ja ne olivat käytännöllisesti katsoen aivan uudet.
Vaihdoin ne seuraavana talvena Ikonin säädettäviin ja meno muuttui todella mukavaksi ja vakaaksi. Jouset ovat löysimmässä asennossaan ja vaimenninsäätö 2:ssa (maksimi muistaakseni 5). Ei ole tarvinnut kiristää, vaikka olen joskus kevyttä kyytiläistäkin kuskannut.
Kulunutta sanontaa mukaillen: paljon saa vettä Kokemäenjoessa virrata ennen kuin minä Hagoneihin tartun.

[Juha Sirkka]

Yksi tosi hyvä iskari olis ilmeisesti EMC. Niitä ei kyllä tehdä vanhoihin pyöriin, mutta tilaamalla ehkä sais ainakin monoshockit. Tällainen löytyis pojan Derbiinkin, mutta hinnat on kohtalaiset http://www.staniforths.co.uk/Documents/04-Suspension.pdf

Hagoneita ei tosiaan kaikki kehu, siksi tilasinkin säädettävän mallin. Muutaman viikon päästä pitäs ne tulla ja enköhän keksi konstin millä saan Jammun taas papattamaan. (Syysajelut loppu kun ei suostunut tulille)

[Ben Rydman]

No niin, Saksasta saapuivat ne suositellut Hagonin takaiskarit. Ensin tuli postista ilmoitus, että pakettui on tullut ja noudettavissa, mutta konttorissa sanottiin, etteivät ole - koska ohjelma, joka antaa hyllytunnukset, ei toimi, niin tavaroita ei voitu laittaa lavalta hyllyille ja tavaroita puolestaan annetaan vain hyllystä, ei lavalta. Eli seuraavana päivänä hakemaan uudestaan...

...mutta lopulta jouset saatiin ja saatiin myös alle: erinomainen lopputulos eli juuri sitä mitä halusin. Saksalaisautotyyppinen kovanpuoleinen ja kantavampi jousitus.

Tarkemmin ja kuvat jousista plus vaihdosta kera perusteluiden blogissa: http://www.vanhamoto.net/2012/04/kantavammat-jouset-ja-honda-cx.html

[Juha Sirkka]

Kiva kuulla! Minäkin sain 2810-Hagonini jo viikko sitten ja allakin ne on olleet viikon.  Mutta ajometrejä 0.

Perskule pyörä ei käy tulille ei sitten millään. Kipuna löyty mutta ei pauku ees tulpanreiästä kaadetulla ryypyllä. Ei mitään, dead. Kurkistusluukuista katsellen taitaa olla nokkaketju hypännyt. No ei kun kantta avaamaan ja tietsti se hankalimmassa kohdassa oleva kannenpultti nyölääntyi.

Mites se montussa oleva kuusikolo fixataan? En keksi itse muuta kuin, että jos kaveri pääsis migitikulla tökkäämään bitsikärjen siihen kiinni? Mullahan ei tietenkään Kempin liimatuubia ole.

[Hannu Boman]

Mites se montussa oleva kuusikolo fixataan? En keksi itse muuta kuin, että jos kaveri pääsis migitikulla tökkäämään bitsikärjen siihen kiinni? Mullahan ei tietenkään Kempin liimatuubia ole.

... olen nähnyt kun nylpättyyn kuusiokolopulttiin lyötiin kiinni thorksin avain ja sitten väännettiin se pultti auki
Tästä "neuvosta" en ota mitään vastuuta. En edes poliittista...

[Juha Sirkka]

Kiitos neuvosta. 6mm torxi pyörii siinä ympäri. Isompi voi lyömällä mennä, varsinkin jos viilais vähän kartiomalliseksi. Vaan kun siinä ei pääse lyömään, ellei pudota konetta pois. No eipä mittään, vien suosiolla pajalle ja saavat vaihtaa uuden nokkaketjun samalla. Vanha  on nuukuuspäissään jätetty rempoissa vaihtamatta ja nyt alaratas naksuu l. hyppii väärinpäin pyöritettäessä herkästi ja kiristin on jo viimeisessä pykälässä.

Sain sentään polkupyrään vaihettua slicksit alle!

[Juha Sirkka]

2810-Hagoneilla ajettu nyt pari lenkkiä. Ihan ok on mutta mitään ahaa-elämystä ei syntynyt. Näissä on progressiiviset jouset ja säädettävä vaimennus, en ole niillä vielä pelannut. Toimii ihan ok, terävässä töyssyssä kyllä täräyttää mutta ei ehkä niin paljon kuin vanhat pumput. Ois voinut olla mulle (78kg+ajokamat) vähän löysemmätkin jouset, kun ajokin on lähinnä yksin köröttelyä.

Kone kävi pajalla ja piti irrottaa rungosta kannen avausta varten. Nokkaketjusta oli yksi lamelli katkennut ja rikkonut laahareita, nekin meni vaihtoon. Oi miten hiljainen on nyt käynti!

Nyt vain toivon, että bensankulutus kasvaisi viime kesään verrattuna, silloin meni tuskin 10 tankillista!

[Ben Rydman]

Kyllähän hyvänä päivänä menee pari tankillista...

Yksin ajettaessa uo jouset on ehkä parempi pitää pehmeimmässä asennossaan, silloinkin ovat paljon enemmän minun makuuni kuin alkuperäiset eli vähän kuin saksalaisen auton jouset. Kaksi päälläkin menee hyvin pehmeimmällä asennolla (vaimon vaatimus...), mutta itse mieluimmin säätäisin ne silloin pykälän jäykemmiksi.

[Ilari Lehtinen]

Terve
Komppaan hieman aihetta.. kun olette hankkineet tuollaisia hitekki iskareita, niin jos on sattunut jäämään nurkkiin ehjää tavan iskaria tuollaiseen "raskaaseen" pyörään Suzuki gs 850g -81 niin olisin kiinnostunut sellaisen edullisen hankkimaan. Tuossa mopossa toinen noista alkuperäisistä vuotaa ja ei näy olevan avattavissa kovinkaan helposti. Tuo on silmukka/silmukka tyyppiä ,silmukkaväli 325--330.
(silmukkaväli korjattu, alunperin ilmoitin väärän)

Tälläiset olisi tarjolla Lahdessa. http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=71454.0