Smithsin kronokoneistot poikkeavat melko paljon perinteisestä nopeus- tai kiekkamittarin koneistosta. Kuten nimikin kertoo, on kyse enemmän kellon kuin mittarin koneistosta. Aivan aluksi kannattaa selvittää toimintaperiaate tuosta koneistosta. Koneistoa voi vaikka pyörittää sormin käyttöhammasrattaasta ja katsoa, miten liike välittyy neula-akselille. Samalla kannattaa tarkastaa kaikkien rattaiden hampaiden kunto ja litteiden paininjousien jännitys. Nokka-akselin tehtävänä on lukita ja vapauttaa jouset oikeassa järjestyksessä ja saada neulan liike oikea aikaiseksi. Tuo rocking spindle ja sen kunto on kaiken a ja o. Jos hampaissa on kulumaa tarpeeksi paljon, ei mittari toimi oikein, koska ote lipsuu. Joskus ko akselin alapäässä oleva tappi myös katkeaa ja liikettä ei välity koneistolle ollenkaan.
Yleensä vanhojen mittareiden koneistot ovat paksussa rasvassa ja pesu liuottimilla ja ultraäänipesurilla on välttämätöntä. Kierrejouset ovat huomattavasti vahvempia kuin perinteisissä mittareissa, joten vaurioittamisen vaaraa ei yleensä ole. Kannattaa kuitenkin käsitellä osia varovasti. Vinkkinä voisi sanoa, että kuin kiristät lattajousipaketin kahta mitättömän pientä ruuvia, tee se varovasti. Monta ruuvia piti minunkin katkaista, ennen kuin uskoin, että hentoja ovat. Voiteluöljyksi käy mainiosti kelloöljy. Itse käytän Moebiuksen 8040 kelloöljyä.
