Täydennyksenä näihin mopojen ikäasioihin vielä muutama rivi: Joulukuun alussa 1957 tuli voimaan uusi tieliikennelaki, jossa määriteltiin moottoripolkupyöräksi (virallinen termi) enintään 50 ccm moottorilla varustettu, omapainoltaan korkeintaan 50 kg oleva kaksipyöräinen moottoriajoneuvo, jonka suurin rakenteellinen nopeus oli 35 km tunnissa (suurin sallittu nopeus 40 km/h) ja joka oli varustettu polkimilla. Runkoon oli pysyvästi kiinnitettävä tyyppikilpi, joka sisälsi mm. tiedot moottorista, välityssuhteesta, vetävän pyörän läpimitasta. Tyyppihyväksymispäätöksen numero ja teho piti myös ilmoittaa. Aiemmin 50 -kuutioiset olivat rekisteröinnin alaisia kevytmoottoripyöriä ( tosin pari vuotta oli jo ollut olemassa määritelmä moottoripolkupyörä, mutta rekisteröinti- ja ajokorttipakko olivat edelleen olemassa) , jotka oli nyt mahdollista katsastustoimipaikassa hyväksyä uuden lain mukaisiksi moottoripolkupyöriksi, kunhan tarpeelliset muutokset olisi tehty. Runkoon kiinnitettiin sinetöity peltilappu, mihin oli meistetty tarpeelliset tiedot. Käytäntö vaihteli katsastajasta riippuen. Joskus homma sujui jopa kohtalaisen mukavasti.
Fonikilpi tuli muuten pakolliseksi moottoripyöriin ja mopoihin tuon uuden tieliikennelain myötä. Hyväksymisnumeron lisäksi kilpi sisälsi moottorin ja äänenvoimakkuuden tiedot: Esim. minun Crescentissäni SF 09100 on mopomallin hyväksymisnumero ja 124775 tarkoittaa 1-sylinterinen, 2-tahtinen, 47-kuutioinen, 75 fonia meteliä.
