Kirjoittaja Aihe: Kypäräasiaa  (Luettu 874 kertaa)

Lokakuu 02, 2026, 00:02:03 ap
Luettu 874 kertaa

Osmo Leikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 807
Suomen Moottoriliiton Teknisissä Säännöissä 2026, julkaistu 4.3.2026, on kypärää koskevissa säännöissä muutos edelliseen vuoteen, joka on saattanut jäädä huomaamatta.

Linkki: https://moottoriliitto.fi/wp-content/uploads/2026/03/Moottoriliiton-Tekniset-saannot-2026-julkaisuversio.pdf

"Moottoriliiton Tekniset säännöt 2026, julkaistu 4.3.2026:

033.3.1 Suojakypärän vaatimukset

Tekniset vaatimukset: Ainoastaan kypärät, jotka vastaavat seuraavia vähimmäisvaatimuksia, voidaan hyväksyä kilpailuun. Perusvaatimuksena on, että suojakypärän ja sen kaikkien osien, joita ei tässä yhteydessä luetella tarkemmin, on vähintään täytettävä alla lueteltujen standardien koeistusvaatimukset:
• FIM: FRHPhne-02
• Europe ECE 22-05 (vuoden 2026 loppuun asti) tai ECE 22-06, ‘P’, ´NP´tai ´J´
• Japan JIS T 8133 : 2015
• USA SNELL M 2015 tai SNELL M 2020D tai SNELL M 2020R

FIM ylläpitää omaa homologisointistandardia FRHPhne-02 ja standardi on merkitty FIMin omalla QR-koodilla. HUOM! FIM vaatii MM-kilpailuissa vuonna 2026 kaikissa lajeissa FIM-homologisoinnin FRHPhne-02 läpäisseen kypärän pakollisena MM-kilpailuissa (HUOM! Trialissa tarkista MM-lajisääntö). Ainoastaan tämän standardin mukaiset kypärät ovat sallittuja FIMin kilpailuissa vuodesta 2026 alkaen. Kilpailijan on tärkeää tarkistaa oman lajin vaatimukset FIM-säännöistä.

FIM Europe seuraa uutta FIM-standardia vuodesta 2027 alkaen."

Eli tuolla on se kohta "Europe ECE 22-05 (vuoden 2026 loppuun asti)", jonka myötä 22-05 merkintä ei ensi vuonna enää riitä, vaan pitää olla vähintään ECE 22-06!
Tämä kohta on se, joka on saattanut jäädä huomaamatta.
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 19, 2026, 16:48:50 ip kirjoittanut Osmo Leikko »
Meidän tulee olla todella kiinnostuneita tulevaisuudesta, koska joudumme
viettämään siellä loppuelämämme.

Lokakuu 19, 2026, 19:56:19 ip
Vastaus #1

Jaakko Heiskari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1
Tässä on myös hyvä huomata, että nämä moottoriliiton tekniset säännöt eivät ole automaattisesti voimassa kerhokilpailuissa ja kerho pystyy itse näistä päättämään. Eli tiivistettynä kyseinen kypäräsääntö päivämäärineen on voimassa SML:n kilpailuluvan alaisissa kilpailuissa, kuten SM-kisoissa, eikä kerhokisat tähän joukkoon kuulu.