Kirjoittaja Aihe: Zundapp Combinette 428 männänrenkaat  (Luettu 740 kertaa)

Toukokuu 10, 2026, 09:11:32 ap
Luettu 740 kertaa

Kalle Hakala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6
Moi,


Kertokaas viisaammat että mistähän Combinetteen löytyisi männänrenkaat kohtuullisella hinnalla? Varaosaluettelo ilmoittaa niiden olevan "1262 kz 384". Ebaysta löytyi jotain, mutta postikulut pilvissä. Koko ilmeisesti 39mm x 2.5mm.

Toukokuu 10, 2026, 09:19:59 ap
Vastaus #1

Martti Anselmi Räisänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 83
  • Sama kuin Martti Räisänen aiemmin
Mopedfantasterna.se  ja hinta 55-Skr.  + postikulut
En enää ole kovin merkki uskollinen mutta Solifer Exporttia olen eniten korjaillut kuskannut ja yhden entisöinytkin muitten ohella. Vielä voisin entisöidä Exportin jos löytyis käytettyä tavaraa kohtuu hintaan. Entisöiyjä olen säästänyt esim Simson SR2.Peugeot 103 ja 104.+. Fram-King -58+muut projekt

Toukokuu 10, 2026, 10:47:12 ap
Vastaus #2

Kalle Hakala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6
Mopedfantasterna.se  ja hinta 55-Skr.  + postikulut


Kiitoksia, katsotaanpas sieltä. Ei tullut mieleenkään tutkia länsinaapurin tarjontaa, pelkästään Saksan markkinoita.

Toukokuu 10, 2026, 12:48:27 ip
Vastaus #3

Kalle Hakala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6
Sieltä näkyy löytyvän myös koko mäntäsarja varsin edukkaasti. Mutta mutta, onkohan B-koko suurin piirtein oikea, kun tuohon ei ole koskaan mäntää vaihdettu ja ajoa näkyy olevan 12tkm takana?

Toukokuu 10, 2026, 14:39:23 ip
Vastaus #4

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 880
Mäntää ostaessa kannattaa huomioda, että niitä on Zundapissa kahta mallia. Vanhemmat moottorit oli lyhyemmällä kiertokangella ja uudemmat pidemmällä, männissä on vastaavasti männäntappi eri kohdassa. Vaihtuu joskus 70-luvun alussa. Nykyiset tarvikekampiakselit on ainakin yleensä pidemmällä kiertokangella.
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 10, 2026, 14:41:48 ip kirjoittanut Jani Kaasalainen »
VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Toukokuu 10, 2026, 15:08:14 ip
Vastaus #5

Kalle Hakala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6
Mäntää ostaessa kannattaa huomioda, että niitä on Zundapissa kahta mallia. Vanhemmat moottorit oli lyhyemmällä kiertokangella ja uudemmat pidemmällä, männissä on vastaavasti männäntappi eri kohdassa. Vaihtuu joskus 70-luvun alussa. Nykyiset tarvikekampiakselit on ainakin yleensä pidemmällä kiertokangella.


Kiitos Jani, pitää ottaa huomioon. Pitäisikin tulla Häijäässä käymään lähiviikkoina tiivisteitä hakemaan, niin voin kysellä sitten lisää tarpeen tullen.

Toukokuu 23, 2026, 20:23:39 ip
Vastaus #6

Ari Lousti

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 87
Terve Kalle!
Zündapp Combinette 428:aa tuotiin Suomeen vuodesta 1959 lähtien ainakin vuoteen 1965 saakka. Moottorin tyyppi oli 265 (2-vaihteinen).
Kovakromauksessa sylinterin koko vaihteli hivenen, jonka vuoksi sylinterin päälle lyötiin koon merkiksi kirjain, joita oli ainakin A,B,C,D,E,F,G,H.
Mäntiä tehtiin myös eri kokoisia, joissa oli sylinterin koon mukainen kirjain. Varsinaisia ylikokomäntiä ei ollut, oli vain sylinterin kokoon sopivia mäntiä.
Männänrenkaiden hinta alkaa olla nykyään sopiva, jos niitä on saatavilla.
Kiertokangen pituus oli sama vuosina 1959 - 1965, mikäli koneen tyyppi on 265.
Terv. Ari Lousti