G12 on oikea tyyppi. Manuaali ei oikein suoraan kerro tyyppiä, vaan viittaa ainoastaan alumiinijäähdyttimeen, mutta siitä tuo selviää.
Se tyhjennysproppu on runkoputkessa, kannattaa laittaa teflon-teippiä kierteseen, edes orkkiksena ei enää saa massatiivisteprikkaa tuohon.
Ja ei tarvi ilmailla erityisemmin, jos on aikaa. Käyttää lämpimäksi korkki auki ja pitää nestetason sen aikaa täynnä. Itse ajoin kesällä viikon vedellä jossa puhdistusaine mukana, niin tuli varmasti puhdistettua kunnolla.
Mulla on alkuperäinen termostaatti, ja ajettu yli 100 tkm.
