Aihe: DEMM käyntiääni

[Esa Järvinen]

DEMM kone pitää rumaa ääntä tyhjäkäynnillä, mutta kun painaa kytkintä niin sivuäänet häviää.
Isommilla kierroksilla käy myös nätisti. Missä vika vai onko ominaisuus?

https://www.youtube.com/watch?v=dyEm2ppm7ZI&feature=youtu.be&spfreload=10

[marko heikkilä]

ei oo ominaisuus.parasta olisi käyttää kone pos paikoiltaa ja purkaa se,sillä lailla selviää mielestäni parhaiten.

[Esa Järvinen]

Se on just kasattu, räjäytyskuvan mukaan osat pitäisi olla oikeilla paikoillaan...

[Esa Järvinen]

Näyttää siltä että vaihteiston iso hammasratas ottaa kiinni kytkimen runkoon.
Kytkimen lukkorenkaan ura on 1.25mm mutta lukkorengas on 1mm paksu. Onkohan alkuperäinen ollut paksumpi, sillä tulisi 0.25mm lisää pelivaraa? Googlaamalla ei löydy 14mm lukkorengasta kuin 1mm paksuna.

Toinen vaihtoehto olis laittaa paksumpi pronssivälilevy?

[Ahti Haverinen]

Ihan just sama kävi itellä tunturin kytkimen kanssa kesällä. Joku oli pannut liian ohuen prikan sisäpuolelle. Kytkin alkoi kolista kovin pian, ja tuli metallisohjoa niin paljon öljyyn että purin ja pesin vaihteiston. Piti ottaa kytkin toisesta koneesta kun ei saanut siihen hätään prikkaa.

[juha p salonen]

laakeri kaupasta saa erikokoisia ja eri paksuisia säätölevyjä olisko niistä apua,että sais äänen pois

[Esa Järvinen]

Ostin 2kpl 0.5mm säätölevyä. Noilla pitäisi saada ääni pois mutta nyt ei jousirengas pysy enää urassaan.
Akselin ulkohalkaisija on 15mm ja uran pohjalta 14mm -> vain 0.5mm syvä ura ja reuna pyöreäksi kulunut.

Mitenkäs tuo nyt korjataan? Uraa syvemmäksi ja pienempi jousirengas? Muita ideoita?

[Ahti Haverinen]

Tuokin on tullut koettua että rautakauppalastuinen jousirengas ei pysy kampiakselin urassa. Ei ole tarpeeksi jännitystä. Siihenkin saattaa auttaa ihan jäykempi rengas ettei heti tarvitse koneistaa ensimmäiseksi.

[Esa Järvinen]

Olisko rosterinen lukkorengas jäykempi vai millainen?

[Ahti Haverinen]

Rosterista en tiedä mutta paksumpi on yleensä jäykempi. Varsinkin jos ei ole kiinanmetallia.

[Esa Järvinen]

ETRA:n myyjä väitti että rosterinen on vetelämpi kuin tavallinen.

Paksumpi olisi jäykempi mutta kun standardi DIN471 tuntee kutakin halkaisijaa vain yhden paksuuden joka on tässä tapauksessa 1mm
Jos joku tietää mistä saa paksumpaa tai muuten jäykempää niin kertokaa heti.

[Esa Järvinen]

ETRA:sta ostamani lukkorenkaat olikin selvästi jäykempiä kuin ne jota mulla oli kotona ja ne jotka tuli moottorin mukana.
Tuntui pysyvän paikoillaan, ainakin pysyi 2km koeajon ajan.

Kasasin 0.5mm välilevyn kanssa, käyntiääni kaunistui hieman mutta rallattaa edelleen tyhjäkäynnillä vähän mutta antaa olla.

[Mika Viksten]

Tähän aiheeseen, omassani kalkatus on myös aika melkoista, kasattu ihan samoilla osin kuin oli, vain kytkimen otelevy vaihdettu. Kytkin pohjassa käy somasti, mutta vapallaa kolkottaa.
Ison hammasrattaa irrotus vaati väkivaltaa, kuten myös kytkimen, kaikki osat jumittaneet niin, että meinasi usko loppua. Käy ja kulkee hyvin. Pitääkö avata koppa uudestaan, samalla vaihtaa ehkä uusi paininvipu ja painintappi, tappu on ruuvarinpätkä näet. Kokeilen vielä, että josko osat asettuu ja päristelen leimalle, jos ei niin varmaan auki?

[Mika Viksten]

Otin kopan auki ja vaihdoin samalla paremman paininvivun. Totesin siinä yhteydessä, että painin voi palautuksessa ottaa kiinni laakerin sisäkehään. Itsellä em. videon kaltaisesti jousi vaijerin päällä. Löysäsin sitä poistamalla lähes puolet, niin rokellus lähes loppui, eli painin jurraa laakerin sisäkehään ja kaiuttaa alumiinikotelolla äänen aika pahaksi. Pientä ääntä tietysti vaihdelaatikko pitää, mutta ei enää pahaa.

Olisiko tässä se juttu?