Mopo kaivettu ja koeajettu hyvä lenkki.
Tarkoitus olisi tässä keväällä ottaa sylinteri auki, ehkä laiskuuden syy löytyy sieltä. Mahdollinen sylinterin poraus ja mäntä, sekä alkuperäinen kansi, jos sitä on tuunattu.
Eihän tuo mikään tehohirmu ole, TM mittasi aikanaan 0,9 hv.
Takanapa löystyy jatkuvasti, voiko laakeri olla niin entinen, että vaatii jatkuvaa kirrausta? Jarrukilpi pitää uusia, koska reikä on soikea ja kilpi pärisee ajossa.
Etupyörän mittarinpyöritin ja osien järjestys edelleen mystiikkaa, kuvistakaan en siitä ole selvää saanut. Edellinen pyöritin hajosi heti, väärin kasattu? Olisi hienoa, jos jostain löytyisi asian osaava jeesaaja näiden napojen kanssa, kun tuntuu, että joku on aina väärässä kohtaa. Mittari toimii ja vaijerin pitäisi olla ok, vaikka viilattu sopimaan pyörittäjään.
Kiinanrenkaat tähän näkyy olevan sekundaa, halkeilee jo ja viime kesänä ostettu! Hiukan soikeitakin vielä.
