Aihe: Pyrkijä mopon malli ja vuosimalli sekä manuaalit

[Markus Vikström]

Hei,
olen uusi jäsen täällä ja yritän tän kautta saada enemmän tietoa moposta.


Mun mielestäni sen näyttää oleva Pyrkijä Meteor 1957-1958 malli,mutta voiko joku täällä vahvistaa sen rungonnumeron perusteella?


Runkonumero on: 3179

[markkukovasin]

Moi!

Saako tuosta tyyppikilvestä mitään selkoa-
siinä vasemmalla puolella runkoa se alumiinilätkä?

t. Markku

[Markus Vikström]

Valitettavasti alumiinikilvestä ei saa mitään tietoa, se on kans ylimaalattu joskus.

[Eino Turunen]

Pyrkijää tyyppikatsastettiin vuonna -58 tyyppinä Pyrkijä 50N2F/49 08035 ja vuonna -60 samalla tyyppimerkillä, mutta nro:lla 00066. Vuonna -60 tyypitettiin Pyrkijä Meteor/49 00083. Noissa vanhemmissa tyypeissä oli yksin istuttava "norsunkorva" tyyppinen satula ja -58 mallissa ei tainnut olla lampun ympärillä tuota rautaa ja Pyrkijä-teksti tankissa oli kaunokirjoituksella.Tuo tankin logo jotenkin tuntuu "omatekoiselta", kun ilmeisesti maalattu uudelleen? Onkohan tuo istuin mahdollisesti Hopeasiipi sportista? Pyrkijästäkin näytti olevan mo-ped.se sivustolla vm.-60 Sportista kuva, jossa oli pitka istuin mutta jollain tapaa "sirompaa" mallia. Pyrkijähän oli Itävaltalainen mopo. Veteraanimopedit-kirjan sivulla 47 on kuva Pyrkijän Meteorista ja siinä on istuin ja tankin logo erillainen sekä tavarateline. Pelkällä rungon numerolla lienee vaikea selvittää vuosimallia.


Nuo maalatut tyyppikilvet saattas olla parempi yrittää putsata jollain hellävaraisemmalla menetelmällä, kuin rappaamalla. Saattaisi hyvässä lykyssä jäädä jotain alkuperäistä tietoa jäljelle.

p.s Ketjusuojakin näyttää "tuunatulta" versiolta.....




https://www.mo-ped.se/mopoja/sport.htm#M2s

[Kalervo Jussila]

Retro Auto Moto - lehdessä , numeroissa 51...55 on Pyrkijä mopoista hyvä historiajuttu. Kannattaa tutustua, kuviakin on paljon.

[Eino Turunen]

Myös vuonna 2018 ilmestyneessä nro. 126 Retro auto-moto lehdessä tarinaa Pyrkijästä? Siinä on sivuilla 53-55 juttua Pyrkijä Meteorista. Numerot 51-55 ilmestyi 2006-2007. Voi tilata kustantajalta irtonumeroina 6€/kpl.

[Markus Vikström]

Tyyppikilpi näyttää oleva just tuo 50N2F/49 08035.
Kuva netistä mutta se on samat numerot.


Tarkoitatko että se on 1958 vm ja malli 50N2F sitten?

Onko kaasari dellorto T3 9D oikea kaasari siihen?

Onko 14piikkinen eturatas ja 35 piikkinen takaratas vakio??

[Eino Turunen]

Kuvassa oleva tyyppikilpi on peräisin -58 tyypitetystä Pyrkijästä malliltaan 50N2F/49. Kilpi näyttää olevan myynnissä Huuto netissä Pyrkijän kilpenä, ilman sen tarkempaa mallitietoa. Kuuluuko samanlainen kilpi tuohon sinun omistamaasi Pyrkijään onkin sitten eri juttu. Tuo mallitieto on Veteraanimopedit-kirjan tietoa. Nuo aiemmin mainitut Retro-lehdet varmaan antaa paljon tietoa Pyrkijän historiaan ja tekniikkaan.
Tällä palstallakin on aiemmin kyselty Pyrkijään liittyvää tietoa....esim. 2012 Mikä pyrkijä?-kysymyksellä.Kannattaa hakutoiminnolla tsekata.


Vielä toinen linkki mo-ped.se sivulle jossa kuvaa Meteoristakin....


https://www.mo-ped.se/mopoja/pyrkija.htm

[Markus Vikström]

Jep, tuo kuva oli otettu huuto.net:istä.
Laitan kuva omasta mutta saan sen tulkittu niin että numerot olisi samat kuin tuo huuto netin kuvasta oleva kilpi.


Kaasari on Dellorto T3 9D ja toivon että se on alkuperäinen.
Olisko se sitten 1960 Sport malli??

[Eino Turunen]

Ruotsalaisessa Mopedboken-kirjassa HMW 50 N moottorille on merkitty Dell Orto T 1-9 SA kaasutin, mutta Ruotsissa oli mopon moottoreissa tuolloin tehorajoitus 0,8hv maksimi. Tuossa sinun tyyppikilvessä näyttää, että moottorina on sama HMW- moottori, mutta Suomessahan sai olla 1,5hv, joten tuon tyyppinen kaasari voi hyvinkin olla alkuperäinen. Parhaitenhan se selviää, kun laittaa "tulille" koneen ja kokeilee toimiiko hyvin. Jos..niin toiveesi on toteutunut....


p.s Tähän loppuu minun tietämykseni Pyrkijöistä, kun itsellä ei nyt juuri tuota kampetta ole ....

[Martti Anselmi Räisänen]

Tuo tuntuis järkeen menevältä T1  olis 10mm kurkku  Ruotsissa ja T3 , 13mm Suomen malleissa