Voihan sitä toki hifistellä tässäkin lajissa esim kaiutinkaapeleiden tyyliin mutta mitä muistelee nuoruuden bensatouhuja(kun tavara oli vielä sitä itseään lyijyllä,ilman viinaksia kiitos ja kaasutinkalustolle muutenkin parempaa koostumukseltaan)
niin jotain moottoriöljyn jämiä kannunpohjasta silmämääräisesti bensan sekaan,mopon ravistelua ja menoksi eikä ainakaan mulla ikinä kiinnileikannut kun savutus oli riittävää
Sittemmin tuli oikein 2t öljyjäkin peliin enenevissä määrin jotka nykyään sitä normaalia toimintatapaa,jopa synteettisiä mineraalien korvaajaksi ja niitäkin laatuja erikseen piisaa sekoitteleeko öljytankkiin vaiko bensan sekaan mutta jos unohdetaan kisakireät koneet ja erikoistarpeet en ole ymmärtänyt mikä tässä se pointti on tehdä rakettitiedettä,kyseessä yleensä tälläkin palstalla vanha perusmopo tai mp joka nuoruudessaan vaati ja tyytyi kovin vaatimattomaan liukasteeseen eikä se siitä nokkinsa ottanut aktiiviaikoinaankaan kunhan pisti liukastetta mieluusti riittävästi kuin liian niukasti ja jonka ainut varjopuoli oli runsaahko savutus ja karstan muodostumien joka ei lie harrastekilometreillä iso murhe jos ollenkaan kuten ei 2t sen karstan putsaaminenkaan tarvittaessa ja voihan tuota käyttää synteettistä halutessaan joilla karsta+savutus vähenee,merkillä ei liene väliä käytännössä?
Öljyt on yleisesti ottaen muuttuneet rutkasti ja valovuoden parempia huonoimmatkin kuin parhaat vuosikymmeniä sitten luokituksiltaan mutta se ei tarkoita että joka nykyöljy soveltuisi tuosta vaan vanhuksiinkin sisäisesti ,ei todellakaan,mutta poltettavaksi kelvannee halppis moottoriöljytkin tai mineraali 2t öölit ellei muuta ole tai halua käyttää.
Toki vara ei venettä kaada ja tyyriit merkki huippuöljyt voitelee ehkä vieläkin paremmin kuin tarpeeksi mutta tarvinneeko peruskoneet semmoisia on toinen juttu jos vaatimattomampikin sortti riittää?
Bensa on sensijaan huonoa kaasutinvehkeisiin(ja huononee koko ajan sekoitevelvotteissa..) ja miniminä 98 ehdottomasti jos ei halua kulku+käyntimurheita vakiosuuttimilla jotka ei tahdo piisata viinabensalla mutta toki voi ostaa vaikka pienkonebensaa jos haluaa enemmän rahaa menemään mopoiluun ,sahailuun tai vaikka harrasteautoonsa,miten vaan ja Neste kiittää ja varsinkin pienkone kannubensan osto+myynti varsinainen ekologisuuden huipentuma.
Esim niinkin peruskone nelitahtisena kuin 1 sylinterinen SR500 ei toiminut ollenkaan 95E:llä,paukkui ja pätki ja Gt380:lläkin pistän 98 perusbensaksi ja merkiltään mitälie 2t öljyä millonkin öölitankkin ja hyvinhän tuo toimii ,toki öljypumppu oltava säädöissä jos tuorevoitelu löytyy ja sitä käyttää laitteissaan.
95lla ei niinkään hyvin pelitä eli liikaa viinaa 1972 standardeihin....
Riga mopo taasen ei edes uutenakaan synteettistä ööliä nähnyt,liekö moista ollut edes myynnissä Neuvostoliitossa 80 luvulla,kunnes pakunperällä saapui Finlandiaan saaden samasta kannusta nykyisin huikat kuin sukisukikin,onnenpekka.
