Aihe: Pinnannipan mitoitus.

[Tapsa Leskinen]

Työnalla on sekalaista osista kasattava vintage henkinen enduropyörä.
Vannekehät ja pinnasarjat eivät ole alkuperäisiä osia.
Alkuperäisen takavanteen (teräs) pinnanreiän halkaisia oli 7.6mm ja nipankaulan paksuus 6..6mm, eli välys oli 1mm.
Passaako tuo sama 1mm välys alumiinivanteelle ja niklatulle messinkinipalle?
Pinnareiän ja nipankannan ero pitää kaiketi olla n. 3mm luokkaa?

[markkukovasin]

Moi!

Turkkahan noita on paljon tehnyt-siellä on tietoa.

Mutta ei se nippa saa kanittaakaan- siis vääntää pinnaa .

Joten reikä oltava hiukan  väljä. Sen sanoo omakin kokemus. Jos nuo vanteet ovat oikein erilaiset
kuin ne alkuperäiset- niissä voi olla pinnan nippelin poraus ihan väärässä kulmassa- ja sitten
ei kestä pitkään,kun jo kajahtaa- etenkin jos kisavehkeestä on kyse.

t. Markku

[Tapsa Leskinen]

Kiitos Markku.

Pinnakulmat pitäisi olla suht lähellä sitä mitä nyt asennettavissa vannekehissä on ollut alunperin.

Googlasin aikas tavalla tätä mitoitus asiaa, mutta selkeää "välysarvoa" ei löytynyt. Se on tiedossa että, pinna sekä nippa ei saa olla mitenkään "kaarella".

Lähetin s-postia Turkalle, odotellaan vastausta.

[Pertti Rintamaki]

Kiitos Markku.

Pinnakulmat pitäisi olla suht lähellä sitä mitä nyt asennettavissa vannekehissä on ollut alunperin.

Googlasin aikas tavalla tätä mitoitus asiaa, mutta selkeää "välysarvoa" ei löytynyt. Se on tiedossa että, pinna sekä nippa ei saa olla mitenkään "kaarella".

Lähetin s-postia Turkalle, odotellaan vastausta.

Tuo pinnan suunta on tärkeä ja pinnan suunnan määrää vanteen reikä.
Jos menee reiän suunnasta vinoon, pinna vääntyy kiristettäessä kaarelle ja ajossa katkeaa helpommin kuin oikein suunnattu.