Aihe: Norton 18 ei käynnisty!

[Magnus Hytönen]

Jorma , minun ja tämän Ronttosen välinen luottamus on jo kehittynyt niin huonoksi etten antaudu tähän houkutukseen. Mäki olisikin lähellä, mutta sen verran jyrkkä että itsesuojeluvaisto pistää hanttiin. Ronttonen painaa n. 180kg.

[Osmo Leikko]

Moi Osmo, kiitos vihjeestä.
Kurkku on 1 1/16", neula 3. asento ylhäältä ja neulasuutin 106. Neula 6-065.
Huomaa, ettei lähde tulille kun vasta vajaalle 2.lle kierrokselle. Ei siis sylkäise tulta, vaan polttoaineusvaa. Syttyy siis vain kerran ja pysähtyy puristusvaiheen paineesta.
Tähänastisissa yrityksissä en ole koskenut kaasukahvaan, eli ollaan tyhjäkäyntialueella. 

Onkos vauhdista puutetta? Missä asennossa kampiakseli on, kun aloitat polkaisun? Oikea kohta on puristustahdin jälkeen, kun pakoventtiili juuri alkaisi avautumaan. Silloin akseli saa kunnolla vauhtia ennen seuraavaa puristusta. Ja samalla kun polkaisee, niin hyvin pieni kaasun raotus, jotta bensaa virtaa myös pääpolttoainepiirin kautta tyhjäkäyntipiirin lisäksi. Jos kaasua ei yhtään raota, niin tyhjäkäyntipiirin bensamäärä ei tahdo riittää käynnistysvaiheessa.

[Magnus Hytönen]

Osmo, olen kyllä itsekin kallistumassa siihen että nimenomaan vauhdista on kysymys (ainakin). On hieman vaikea arvioida kampiradan asemointi ulkoa päin, mutta olen tähdännyt ykk:n ja pakoventtiilin avautumisen väliselle alueelle. Mitä lähempää  ykk:ta sitä parempi. Tuo minun sanonta tyhjäkäyntialueelta ehkei ihan pidä paikkaansa, tässä amalissa on sellainen vempain millä saa stop-ruuvin kääntymään n. 3/4 kierrosta sisään starttia varten. Olen muuten jättänyt kaasuvaijeriin pikkuisen löysää. Lisäksi olen yrittänyt mehumaijasta ryypyttämälläkin; ei vaan mieluusti tekisi, se kun on herkkä sitten tiputtelemaan.

[Kari Tirkkonen]

eikös ennakko pitäisi olla startatessa pieni että kipinä ja palotapahtuma on oikeaan aikaan ja sitten kun on runtua niin aikastuu että bensa ehtii syttymään

muistaakseni jossain volkkarin rivi moottorissa 70/80 luvulla oli ennakko jopa vain 0 astetta tyhjäkäynnillä ajattelin silloin että varmaan ettei potki vastaan ja jaksaa startti pyörittää mitä se sitten mahtaa olla kierroksilla kymmeniä asteita ja lisäksi vielä alipainesäätö jos semmonen on

[Jaakko Latvanen]

Toimiikos noissa se konsti, että laittaa vaihteen päälle ja vettää pyörää taaksepäin niin pitkälle kuin menee, silloin pitäisi olla polkaisun oikea aloituskohta melko lähellä?  Sitten vaihde pois tarvittaessa, jalka käynnistimelle, mutta hampaat kosketukseen herkällä jalalla, ettei pyöritä yhtään eteenpäin ennen aikojaan.  Ja sitten se "long, swinging kick" eli ei äkäisesti vaan tasaisesti liikkeelle, vauhtia kiihdyttäen.  On lähes kaksi moottorin kierrosta aikaa saada vauhtipyörään ladatuksi energiaa, mikä sitten vie männän ylös puristustahdilla, ja kone käynnistyy.  Jos on muuten kunnossa?

Pelkkää teoriatietoa sikäli, etten ole montaa kertaa yksisylinteristä nelaria käyntiin polkenut, enkä muunkaanlaista nelaria.  Kaksitahtisella trialillakin kuitenkin oiva konsti, vaikka ei vauhdinottomatkaa ole kuin yksi kierros.

jaakkovaakko

[Pertti Rintamaki]

Britti tarvii aina kunnon ryypyn kylmänä.
Mehumaijasta suosiolla yli niin, että reilusti tippuu. Sitten puristuksesta yli nytkyttelemällä ja perään täydellä painolla potku.
Vaihdelaatikossa on suojalaite, joka nostaa räikkärattaan ylös, kun kiksi on lähellä alatopparia. Vaikka kone potkaisisikin, kiksin pysyessä alhaalla polkaisun jälkeen ei tule kintuille.
Tärkeää on se, ettei ala keventämään potkua. Kokopainon polkaisua ei kone jaksa potkaista takaisin, mutta namuttelemalla saa helposti kipeää.

[Heikki Valtokari]

Mitä se tuumaa starttipilotista?

[Magnus Hytönen]

Hei,
kiitoksia kaikista ystävällisistä neuvoistanne! Projekti on on nyt tauolla; kansi odottaa pöydällä toisia jousia.
Alakerrassa tuntuu kaikki olevan hyvin. Palaillaan...

[markkukovasin]

Ehkä niihin ajoituksiinkin kannattaa hieman
syventyä-jos kerran räkäsee kaasarista takaisin soosit...

t. Markku

[thorolf priester]

No joo, jos soosit tulee munille niin imunen voi avautua yhtä hammasta liian aikaisin. Sillai rokotti arskani. Ellei sitten sytty ole sädetty konsanaan väärään tahtiin.