Yritin kuukkelia sekä omaa muistia kaivaa, vaan ei faktoja löydy kummastakaan. Niinkuin ei yleensäkään, mutta kuukkeli noista kahdesta kuitenkin luotettavampi yleisesti ottaen on.
Tuohon aikaan aika tiivisti vielä rossia seurailin, ja paljon kävin kisoja katsomassakin; Sintosen Jukka Imatralta oli nousemassa kansalliselle sekä kansainväliselle tasolle samoihin aikoihin. Sellaista uumoilisin tuosta tapahtumasta, että ei ollut MM-välilähtö, vaan erillinen SM-osakilpailu. Jossain vaiheessa tuosta huhuttiin, että Arto olisi tullut johdossa ensimmäiseltä kierrokselta, ja kääntynyt maalisuoran hyppyriä ennen ajamaan selkä menosuuntaan. No tuolta se kyllä paikalla olijoille näytti, mutta "johdossa" johtui siitä, että Artsi oli oikaissut radalla jättäen noin puolet kierroksesta ajamatta, jotta ehti toisten edelle... hän oli nopea nuori kuski kyllä, mutta ei aivan eväät riittäneet Sundgvistin, Tarkkolan ja kumppaneiden kyytiin edes kierroksen ajaksi silloin. Oma muistikuva Artsin crossiajosta on, että hyppyreissä hän kyllä oli yleensä korkeimmalla ilmassa, mutta se ei välttämättä ollut joka paikassa nopein tapa. Pyörän käsittelyyn ja ajamiseen oli taitoa, ajatusta olisi voinut kehitellä lisää. Myös enduropuolelta juttuja kaikenlaisesta koheltamisesta kuultiin, mutta saattoivat jutut kasvaa sitä mukaa kun mies tuli tunnetuksi. Näin siis minun muistikuvieni mukaan, mitkä saattavat totuudesta poiketa paljonkin.
Crossiuran jälkeen Artsi ajoi myös asfalttia kansallisessa superbike-sarjassa, jota silloin ajettiin melko vakioilla katupyörillä, ja siinä oli myös kansallista kärkeä. Osaava pyörän kuljettaja myös kilpailuissa millä vaan alustalla, voi sanoa, vaikka selvästi tunnetuin temppukuskina.
Tuosta lisenssin menettämisestä ja sen perusteista huhuja riitti. Samoihin aikoihin Imatralla - ehkä myös SM-kisa - yksi kuljettaja (siis ei missään nimessä Artsi, hän ei varmasti hitaasti ajamiseen koskaan syyllistynyt...) ajeli radalla huomattavan hitaasti muiden perässä, valmiina kyllä reilusti väistämään, kun toiset saavat kierroksella kiinni. En tiedä miksi, ehkä oli jotain kipeää tai muuta ongelmaa, A-kuski kuitenkin, että täytyi osaamista olla. Silloin rossitouhuja Imatralla vetänyt ja tuossa kilpailussa kilpailun johtajana toiminut teki omat johtopäätöksensä, ja otti kyseisen kuskin mustalla numerolipulla pois radalta. Kuski kyseli syytä, kilpailunjohtaja sanoi, että siellä on kilpa-ajot meneillään... kai tuohon Artsin selkä-edellä temppuun sovellettiin samaa ajatusta - kilpailut ja temppuilu ovat eri paikkaan kuuluvia asioita.
- muistel jaakkovaakko -
PS. Kävin viime viikolla tapaamassa tuota mainittua kilpailunjohtajaa; 82 v, hyvässä kunnossa edelleen, ja sama vahva ote elämiseen ja asioihin!
