Aihe: Jawan bensan kulutus ja välitykset

[Jorma Korolainen]

Sitä vaan olen ihmetellyt että eikös sitä seosta keräänny palotilaan virrat päälläkin samalla lailla jos motori ei käynnisty eka polkasuilla. Vai polttaakohan kipinän räpsyminen hyvät huurut pois ilman käynnistymistä? Mutta kaipa siitä ilman virtoja polkemisesta hyötyä on kun sitä tehdään.

Pikkupoikana kun oli 250 jammun kone (DS-6) yhen amislaisen sätöstämässä mikroauton rungossa, lähti kone aina parilla polkasulla käyntiin, oli pakkasta tai hellettä. Mutta Jawa reagoi 10 asteen lämpötilan muutoksiin kesällä niin on se kumma. Jos se Jawa onkin naaras, herkkä kylmälle ja tykkää kun sitä poletaan. 

[Kari Sillanpää]

Kai se keskituki on tehty kestämään? Meinaan kun kohdistuuhan siihen kohtalainen rasitus kun pyörää nostetaan tuelle, siihen verrattuna polkaisu on aika mitätön kuorma. Ja jos siinä nyt istuksii satulassa niin se tietysti kuormittaa istujasta riippuen mutta liekö sekään oleellisesti suurempi voima kuin nostotilanteen rytkäys. Pyörästähän se riippuu tietysti, mulla vaan näitä pieniä Hondia nosteltavana

Sivutuen varmaan saa rikki jos sen varassa rymyää.

[Jorma Korolainen]

Jawa on luonteva polkasta käyntiin vieressä seisoen koska polin on vasemmalla puolella. Jos polin olisi oikealla, voisi helpommin jumpata konetta käyntiin satulassa.

 Eturengas keulii keskituella koska kiinnittelin tavaratelineen ja siihen vanhan SA-hevoshuoltomiehen satulalaukun.

Edit: Joo, aika suurpiirteistä on meikeläisen säätöhomma. Kun ei paremmasta tiedä. Osaajat tekee taidolla, meikä tuurilla.  Saattaisi olla hyvä jos pääsisi vertaamaan johonkin viimesen päälle säädettyyn vehkeeseen. Mutta tälläikin on samalla jahvetilla kaasuteltu jo kymmenen vuotta, kai alottelijan tuuria kun en ole konetta rikki saanut. Taitaa olla luja tuo Jawan kone.

Edit x 2:  Mökillä saunassa tänään mietin että neuvostokylissä mummojen sivarijawojen öljyt ja seokset ei liene olleet niin justiinsa. Huonot tiet ja matalat kierrokset sielläkin...  Pohjantie remontissa, jono etenee 30 km/h. Masina haraso, otsinharaso, da 

[Jorma Korolainen]

Kävin taas kulutuksia mittaamassa, ny meni 110 km matkalla noin 6,5 litraa eli niukasti alle 6 litraa/100 km. Sehän onkin ihan siedettävä lukema varsinkin kun kuormana oli mm. kivääri ja kaljaa. 

Löysin tarikalle SA-hevoshuoltomiehen laukun, siihen on hyvä jemmailla raskaampaa tavaraa. Sen edessä on singon tähtäinlaukku jossa öljypullo pystyssä. Tää on sitte melkeen sota-Jawa.

Oli eka mehtuu-keikka kiväärin kanssa. Pakkasaamuna lähti 3 kaurista 30 metristä ja metso 50 metristä, sillon oli tietysti alottelijalla pyssy olalla ja varmistin päällä. Siinä sitte seistä mölöhytin ja kattelin että siinähän menee... Oli hienoo kun joki höyrysi ja aurinko paistoi. Pellolta pelottelin töötillä joutsenet lentoon kun päästelin kylätietä 70:iä.

[ylläpito on poistanut liitteen]