Kirjoittaja Aihe: EBE moottoripyörä  (Luettu 6228 kertaa)

Joulukuu 06, 2017, 20:12:53 ip
Luettu 6228 kertaa

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Tuolla tori.fi palstalle on tullut myyntiin EBE projekti jostain10-20 luvun taitteesta.
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...

Joulukuu 06, 2017, 21:34:56 ip
Vastaus #1

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061

Joulukuu 06, 2017, 21:39:33 ip
Vastaus #2

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Pienellä laitolla kesäksi ajoon  ;)

Joulukuu 06, 2017, 21:45:27 ip
Vastaus #3

Taito Nuutinen

  • Vieras
Tuo on aina aika ajoin pyöriny myynnissä eri hinnoilla eri palstoilla pidemmän aikaa..

Joulukuu 06, 2017, 21:49:58 ip
Vastaus #4

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 06, 2017, 21:54:38 ip kirjoittanut juha p salonen »

Joulukuu 06, 2017, 23:07:18 ip
Vastaus #5

Frank Nylund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 971
Moi,

Ruottinmaalla olivat sitä mieltä että vuosimalli on 1919-1921, kuutioita 184 ja kampikammio valurautaa.

//Frank

Joulukuu 07, 2017, 07:04:54 ap
Vastaus #6

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11919
Tässäpä hiukan historiaa...

Kuvat Ruåttalaisten moottoripyörien historiakirjasta..Gert Ekström

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]

Joulukuu 07, 2017, 15:06:30 ip
Vastaus #7

Ilkka Eronen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 838
  • 8 SPEED
Vanteet? onkohan omat, ja pitäis kai olla lievereuna renkaat?

Joulukuu 07, 2017, 15:13:32 ip
Vastaus #8

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11919
Terve!

Vanteet ovat kyllä paljon uudemmat tuossa.Taitaa mennä ihan 60-luvulle
tai uudempiinkin. Lievereunaa noissa pitäisi olla.

Pahimmat puutteet ovat pyttyvehkeet ja kaasari...mangeetto ei
ole kovin paha pala. Kaasuvipstaaki ohjaustankoon ja ei
sitten paljoa muuta kaipaakaan. Poljinkeskiön saa sopivasta
polkupyöränremusta-samoin pyörien navat.

Mutta hyvin voi olettaa,että koneen alakertakin on hoivaa vailla-
ja osat aika tiukassa hankittavaksi.

Heittäisin lokalta,että tuo on vuosimallia 1919..20.Koska on se
snarkkiventtiilikoneellienen malli.

Joulukuu 07, 2017, 15:20:22 ip
Vastaus #9

Risto Nurmi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 918
Ainahan näihin vosi kokeilla sovittaa jonkun lähelle samanlaisen yleisemmän sylinterin. Ei ihan orggis joo, mutta jo kyläsepät aikanaan noita sovitteli oikean puutteessa, ja koneet saatiin vielä ajoon. Sikäli moinen sovittelu olisi ihan suomalaisen moottoripyöräperinteen vaalimista.

Risto
Risto Nurmi
sihteeri
VMPK ry

Joulukuu 07, 2017, 15:22:57 ip
Vastaus #10

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11919
Kyllä-toki periaatteessa.

Mutta on niin vekkuli malliltaan ja mitoiltaan,että
vaikeaa saattaa olla-kun nelitahtikone sentään on
kyseessä.Ja se ainoa työntötankokin tulee aika erikoisesti.

Mutta saattaahan Ruotsissa olla osia-mielenkiintoinen laite tuo on!

Kuvia Ruottalaisten sivuilta.

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 07, 2017, 15:27:09 ip kirjoittanut markkukovasin »

Joulukuu 07, 2017, 15:40:15 ip
Vastaus #11

Risto Nurmi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 918
Ai se on tuommonen IOE automaatti-imuvenalla. Snarkkiventtiili ei sanonu mulle mitään. Tuohon voi olla aika paha sovitella mitään. Tai siis tuon mallin sylinterit on valmistajasta riippumatta aika kattelussa.
Risto Nurmi
sihteeri
VMPK ry

Joulukuu 07, 2017, 15:43:43 ip
Vastaus #12

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11919
Joo..hehe...tuollainen moottori
pitää miltei rivoa ääntä kun tuo venttiili lupsuttaa!

Mutta-siinä olisi 1/2-ikuisuusprojekti kyllä.

t. Markku