Kun kytkin irroitetaan, ulommainen ja sisimmäinen kytkinpyörä eivät saa olla toisissaan kiinni, eli niiden on silloin pyörittävä eri nopeudella. Kun kiristät sisimmäisen kytkinpyörän akseliin, sen täytyy vastata tuossa neulalaakerin takana näkyvään olakkeeseen akselilla, se ei saa vastata ulommaiseen kytkinpyörään. Siis sellainen rikka siihen tarvittaisiin, että noin tapahtuisi. Kyseessä olevaa laitetta en ole koskaan edes läheltä nähnyt, että en tiedä miten asia on tuossa toteutettu. Toivottavasti netissä roikkuu joku, joka osaa ihan mallikohtaista ohjetta antaa...
jv
Muok. Jahas, sieltähän se jo tulikin!