Sillä raksahommiin tarkoitetulla IR-mittarilla mittailu on aina vähän hakuammuntaa. Se ottaa keskiarvon suht laajalta alueelta, laasertäppä on siinä jossain keskivaiheilla, ja alue laajenee mitä kauempaa tähtäilee. Oikein läheltä mitatessa taas laserpiste voi olla sivussa.
Sitten, kun metallista mitataan, niin ympäristön lämpötila vaikuttaa paljon. Emissiivisyyskerroin ym juttuja. Mutta jos metalli on maalattu tai ruosteessa, niin saa kyllä aika luotettavia lukemia. Jos mittari ”näkee” jotain kiiltävää mittausalueella, niin se laskee lukemaa. Tämä ei riipu mittarin hinnasta tai laadusta, sama homma se on volksvaagenin hintaisella viimeisen päälle lämpökamerallakin.
Mutta ihan oikean päätelmän teit, ei tästä kannata tiedettä tehdä. Toki on semmoinen neuvo tullut jostain luettua että rautapäätä ei kannata suotta pitkiä aikoja paikallaan käyttää, voi tulla paikallisia kuumia kohtia jotka rasittavat kansia. Kyllähän se aika lämmintä hönkii se takapyttykin siinä jalkojen välissä jos pysäyksissä on, vaikka muka on viileämpi
