Aihe: Pinnojen kiristystä ja vannekehän vaihtoa Oulun alueella?

[Pekka Puoskari]

Rälläkällä poikki

No tuo on sellainen temppu jonka voi tehdä näihin nykypyöriin kuka vain.
Mutta jos on kyseessä sellainen tapaus , johon ei saa tilaamallakaan oikeita pinnoja.
On se kumma ettei löydy suomesta tekijää.
Symotic, ei onnistu.
Pitää vissiin itse alkaa vääntämään ja keirteitä valssaamaan.
Onneksi ei koko takakiekkoa tarvi korjata.

[Jaakko Latvanen]

Miun isäukko (1905-1970) korjas kakspyöräsiä työkseen. Sotien jälkeen, kun kaikesta oli puutetta, oli kai pakon eessä kaikkea pitäny tehä ite. Vielä sellasenakkii aikana, mistä miulla on muistikuvia (oon syntyny 1950, eli jostain 50-60 taitteesta vois olla jottain muistiin tallentunu), teki joskus yksittäiskappaleina pinnoja. Sillon tosin helpomman jälkeen, eli aihioksi saman paksunen mutta pitempi pinna. Kierre säilytettiin, sehän on mankeli kierre, mutta toisesta päästä ens sopivaan mittaan poikki, sitten sellasessa kartoreiässä takomalla se tatti päähän, ja sitten mutka. En muista tehtiinkö nuo muotoilut ajan kanssa kylminä, saatto olla että punaseks lämmitettynä. Pekan tarpeessa taitaa vaan olla mutkastaan paksummista kyse?  Siis jos cappraan? Mutta se mutkapää taitaa olla kotikonstein helpompi tehtävä ko mankelikierre, jos pitempiä aihioita vaan löytyy?
jv

[antero nuuttila]

36 puntaa näyttää maksavan pinnasarja joten kannattaako niiden kanssa hirveesti tapella.
Nythän ei ole kysymys 1917 mallin Wandereerista jossa säilyttäminen on hieman eri asia.

[Pekka Puoskari]

 

Pekan tarpeessa taitaa vaan olla mutkastaan paksummista kyse?  Siis jos cappraan?

Montesa Cappra 414 VE.
Jo vain, kaikenlaisia murheenkryynejä on tullut hommattua kun ei saa laitettua kuntoon.
Takarattaassakin on kolmenlaisia pinnoja erilaisilla koukuilla.
Paras ratkaisu on ehkä että sinkkaan vanhoista ne jotka ovat kunnollisia ja vääntelen itse puuttuvien paikalle uudet.

Mutta kun sen joskus valmiiksi saan, niin ompa hiton hieno peli.
Niin hieno että ei kyllä montulle raski mennä ajeleen.

[Jaakko Latvanen]

Oot varmasti Espanjan harrastajaporuikoilta ettiny?  Noilla espanjalaisilla rähjäpyörillä on kuitenkin kotimaassaan aika vahvat harrastajajoukot, luulisi jonkun tekevän?  Luhtasuon Pepehän siellä aina välillä museoissa ja tapahtumissa ramppaa, ja häneltä varmaan yhteystietoja johonkin voisi löytyä, jos et ole vielä kaikki kiviä kääntänyt.  Nimi ja tehdashan on edelleen olemassa, vaikkakin idän jätin omistuksessa, siis Hondan.

Mutta jos sitä ei raaski kuitenkaan monttuun viedä, ei pinnilläkään ole kuin ulkonäköön liittyviä vaatimuksia, mikä saattaa vähän helpottaa tuossa kohtaa.  Hienoa että joku noitakin jaksaa kunnostaa.

jv

[thorolf priester]

Heitä pyörä linikalla Porvooseen jos ei muualla onnistu. Turkka