Kirjoittaja Aihe: Pässi tulille  (Luettu 5182 kertaa)

Toukokuu 15, 2016, 16:45:03 ip
Luettu 5182 kertaa

Matti Suikkanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 121
Nyt tarvitaan viisaita neuvoja, jotta saan Pässin tulille.
Pyörä on BSA B 31 vm 52. Ajosta vein pyörän varastoon n. 6 vuotta sitten.
Tänään hain Pässin kotiin. Bensapuolen kävin läpi ja öljyt laskin moottorista ja uudet tilalle.
Sitten polkemaan. Ei kipinää ja kytkin luistaa eli se ekasta erästä. Pässi 1 Matti 0
Mistähän tuota kipinää alkaisi metsästämään.
Entäs truo kytkimen luistaminen ?

Matti Suikkanen Korialta kyselee.


Lisäkysymyksiä ketjun lopussa !
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 26, 2016, 13:40:34 ip kirjoittanut Matti Suikkanen »

Toukokuu 15, 2016, 18:40:19 ip
Vastaus #1

Pasi Mäkiranta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 708
  • Ei riemulla rajaa ku Rojaalilla ajaa
Moro

Kytkimen luistamisehen voi olla syynä korkkien kuivuminen(jos on vielä korkkikytkin. Kipinäpuoli taas voi johtua monestakin syystä. Aukeeko kärjet n ½mm? Ja vaikka aukeisikin niin silti vika voi olla kontaktihäiriö kärkien välis, koitappa puhuristaa ne oikeen kunnolla. Nuolla ainakin pääsöö etiäppäin.

T: Rojalisti
Royal Enfield J2, 180 8HP(1924), 180 6HP(1917)+ 20's caferaser, Constellation, KX, RE Indian Chief. 1936 G, 1936 JF, Carberry  Enfield 1000cc INDIA. Carberry Australia 1070cc

Toukokuu 15, 2016, 18:43:01 ip
Vastaus #2

JariLehikoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 596
  • B.S.A.
Jos magneetto aiemmin toiminut niin putsaa ensin katkojankärkiväli ja kokeile toisella tulpalla. Jos ei kipinää niin sitten tsekkaa ettei pickup- tai maa-hiili oo jumittunu. Jos ei noilla kipinä löydy niin mankussa jotain vikaa. Öljyt pois enskakopasta...

Toukokuu 15, 2016, 18:46:45 ip
Vastaus #3

Matti Suikkanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 121
Korkit oli varmaan kuivuneet, tuossa kun välillä olen poleksinut, niin pitoa alkaa löytymään. Käyn vielä tuota sähköpuolta läpi liitosten osalta. Eihän se kuuden vuoden jälkeen ekalla lähde. Kiitos näillä edetään.

Toukokuu 15, 2016, 18:58:24 ip
Vastaus #4

seppo warteva

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 106
Omaa Pässiä(B33 51)houkuttelin talvenjälkeen paritunti käyntiin. Uutta tulpaa,uutta bensaa ja kärkien rapsutusta eli kaikkea mahdollist mutta ei edes luvanutkaan. Työnsin talliin takas ,olkoon... >:(
Parin päivänpäästä uusiks,yksi puolihuolimaton polkaisu ja käyntiin... :)

Toukokuu 15, 2016, 20:18:56 ip
Vastaus #5

Matti Suikkanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 121
No Pässihän pörähti käyntiin, kun vähän rassailin ja putsailin. "Pahaa" ääntä ja rasvapisaroita laatoituksella kuulemmaa. Vähän tulittaa kaasarissa, jotain säätöä vielä vaatii. Jatkuu huomenna. Kiitos vinkeistä.

Toukokuu 26, 2016, 13:39:52 ip
Vastaus #6

Matti Suikkanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 121
Kaasari tahtoo vähän tulittaa, sytysajankohta vai mikä vikana. Säätövinkkejä kaipaan.

Lataus ei taida pelata, pitäisi kai tuon amppeerimittarin jotenkin värähdellä.
Mistä ja mitä pitäisi mittailla  pyörän käydessä ? Amppeereita laturin navoista?  Mitähän arvoja pitäisi näkyä ?
Latausäätimenä elektronin säädin.

Tälläistä tälläkertaa kyselee Pässi. :-[



Toukokuu 26, 2016, 22:16:17 ip
Vastaus #7

vesa vuorela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 548
  • Master of sparks
Ota laturista johdot pois,anna akulta suoraan virtaa laturin F-napaan,kytke johdot takaisin ja totea tulos. Veikkaan että viisari vipeltää + puolella...

T:Vesku