Kirjoittaja Aihe: vinkkejä öljyvuodon tiivistämiseen Puch VZ50N4 moottorin vaihdeakselille  (Luettu 4515 kertaa)

Joulukuu 03, 2015, 01:00:50 ap
Luettu 4515 kertaa

Jouko Honkanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 347
  • Renkohill Dude
onko kukaan keksinyt menetelmää, jolla saisi vaihdeakselin tiiviiksi, kun ei oikein tunnu pelkällä o-renkaalla tiivistyvän?
Pappa-Joe
Joke  Mopo-Jokke
MC Renkohill Dudes
Pappa Tunturi 1974 punainen muoviperä (alkuper.)
Pappa Tunturi 1976 vihreä muoviperä (alkuper.)
Tunturi Super Sport 1983 valkea (täysin entisöity)
Tunturi Tiger 1984  keltainen ja oma design varustus mm. levyjarrukeula

Joulukuu 03, 2015, 10:54:21 ap
Vastaus #1

harri ojala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1492
On kyllä pirullinen keksintö,mutta itte änkesin 2 ohuempaa rengasta väkisin sinne ja ainakin viime kesän piti.

Joulukuu 03, 2015, 14:46:04 ip
Vastaus #2

Antti Mäki-Paavola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 283
  • Yamahamaha
Joo tupla renkailla sen saa tiiviiksi. Mullakin meni vuosikaudet moinen viritys aina siihen asti että vaihdoin konerempan yhteydessä paremman akselin.
Yamahat YZ125K '83, YZ125L Enduro '84, TZR250 '90, RD125LC '86
Hondat CB125 K5 '73 ja Monkey '85
Kawasaki KS125 '74
Tunturi Sport '73
Lusifer-Suzuki S Supermotard

Joulukuu 17, 2015, 05:47:49 ap
Vastaus #3

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
kyllä se o-rengas on tiivis vaikka löysäkin, vika on öljyssä. Ei mitään synteettiöljyjä pidä käyttää, kylmästi vanhat Mineraaliöljyt pesään eikä tippaakaan lattialla.
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"

Joulukuu 17, 2015, 06:31:10 ap
Vastaus #4

harri ojala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1492

Joulukuu 17, 2015, 06:57:39 ap
Vastaus #5

jarkko heikkilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 344
Ei se vika öljyssä ole jos vuotaa.    Joko poljinakselin reikä on väljä tai ei purista tarpeeksi.   Yhteen koneeseen tein uran myös siäpuolelle, eli molemmilla puolilla lohkoa oli o-rengas.   Vähän nahkea tahtoi olla poljin käyttää...