Aihe: honda cb750 four k7 -77.

[jani tukeva]

nuukana pakko kysyä honda cb750 four -77. moottorin alakerran momentit. ei kehtaisi kirjaa ostaa nuin pienen asian tähden 

[Tapsa Leskinen]

Näissä asioissa kannattaakin olla nuuka . Moottorista tulee todennäköisesti erittäin hyvä ilman varaosakirjaa ja korjausopasta.

[jani tukeva]

kappas kappas,vitsikkyyttäkin löytyy  useamman kikottimen jo 4kymmenen vuoden aikana olen purkanut ja kasannut. kakarana jo ukko opetti missä järjestyksessä asiat tehdää. ei ainakaan viisastelemalla

[Jukka Uotila]

Netti on pullollaan korjausoppaita ja varaosakirjoja.
Eiköhän löydy Googlella opas, kun pistät hakuun:
honda cb 750 k7 service manual

[Tapsa Leskinen]

kappas kappas,vitsikkyyttäkin löytyy  useamman kikottimen jo 4kymmenen vuoden aikana olen purkanut ja kasannut. kakarana jo ukko opetti missä järjestyksessä asiat tehdää. ei ainakaan viisastelemalla

   

Ei tässä vitsikkyyttä tarvita. Entäs jos koneen on edellisellä kerralla purkanut ja koonnut Esson baari-osasto - toistat heidän tekemänsä virheet!?

[Pentti Vaherkoski]

Tämmöisiä arvoja löysin shop manualista:

lower crankcase 8mm hex bolts 2.3-2.5 kgm, 6mm pyydetään vain kiristämään, mutta toisaalla standardimomentteina annetaan

M8 hex 1.8-2.5 kgm
M6 hex 0.8-1.2 kgm

arvot newtonmetreinä (Nm) kymmenkertaiset.

[Ari Loukkalahti]

kappas kappas,vitsikkyyttäkin löytyy  useamman kikottimen jo 4kymmenen vuoden aikana olen purkanut ja kasannut. kakarana jo ukko opetti missä järjestyksessä asiat tehdää. ei ainakaan viisastelemalla

   

Ei tässä vitsikkyyttä tarvita. Entäs jos koneen on edellisellä kerralla purkanut ja koonnut Esson baari-osasto - toistat heidän tekemänsä virheet!?

Komppaan Tapsaa sataprosenttisesti. Jos pultinreikään ei ole ruuvattu liian lyhyttä tai pitkää pulttia, niin ainakin kierteet on pilattu väärillä "momenteilla". Shimmilevyjä on jätetty pois tai niiden sijasta on käytetty tavallisia Motonetistä ostettuja aluslevyjä. Keskittäviä pultteja on korvattu tavallisilla pullteilla. Kaasarit on otettu eri mallin moottorista ja siinä sitten ihmetelleen, miksi korjaussarjan kaikki osat sovi. Omassa CB450 K5:ssä etujarrun sylinteri ja levy olivat keskenään viistossa kulmassa, kun koko jarrusatula oli eri mallista.

[Timo Talja]

Jani, kuikkaa esim tästä:

http://www.dotheton.com/downloads/CB750%20K0%20K7%20SHOP%20MANUAL.pdf

[Pentti Vaherkoski]

Tuosta ym. opuksesta puuttuu sivuja. Tässä parempi, jossa kaikki sivut http://moto-odejda.ru/file/CB750SOHCShopManual.pdf
Sivulla 52 tuo maininta pohjan ruuveista. Momentteja myös sivuilla 245 ja 261.

[jani tukeva]

kiitos avusta 

[Kari kartzu Räsänen]

Ei aina niin helvetin totista,kyllä vitsintynkääkin täytyy ol vai?