Aihe: Käynnistymisongelma

[Leo Janhonen]

Elikkä tuo sport standard HMW 50n koneella, josta jo aikaisemmin kirjottelin on nyt kyseessä. Tässä viat:

1. Pakoputki heiluu alkukäyrästä (ei tiivis)
2.Kun laitoin eilen öljyä, niin kone haisi bensalle.. 
3.Kipinä tulee, mutta kärjet vielä säätämättä.
4.Ei edes hörähdä, vaikka laittaisi tulpanreijästä bensaa.

Eli: Sytytyksestä ei ole kyse, koska jos olisi, niin vaikka on säädetty miten päin h*lvettiä, niin kyllähän sen pitäisi edes lupailla. Ja kun kipinä kerta tulee. Että onko jotain mitä kannattaisi vielä kokeilla,josta voisi käynnistättömyys johtua? Täytyy vielä kannen tiiviste, kaasarintiiviste ja pytyn tiiviste suihkutella wd:llä että onko imuvuotoa. Ja jotain vinkkejä, millä tuon pakoputken saisi tiiviisti? Kun ei kiristämällä mene. 

Ja miten nuo pedaalit saa pysymään, ettei kokoajan lähde paikaltaan? :/

[Teppo Vuorenmaa]

Jos se ei yhtään käynnisty edes starttipilotilla tms. käynnistyssprayllä, ei kipinää tule tai kipinän tulohetki on aivan pielessä.

[Leo Janhonen]

Noniin.. Kattoin puristukset, ja kun huomasin että on aik huono, niin otin kannen irti.. Ja sieltähän paljastui läpimärkä tiiviste...  Mistä sais kannentiiviste paperia tämmösiin vehkeisiin? Ja pitäiskö kans ja sylkkä varmuuden varalta hioa lasin kanssa..? Ja mistä sais kannentiiviste paperia? Ja sitten, miten nuo juotosnipan juotokset pitäis tehdä? Kun vaihdevaijerista hajos se liitos kohta. Että semmosta... Pitääkö taas kikkailla?

[marko heikkilä]

auto vara-osa liikkeistä löytynee eri paksuisia tiiviste arkkeja.kyllä kannatta oikoa kansi sanomallasi tavalla. muuten kuvailemasi käynnistymis ongelma liitty bensa saanti puolelle luultavasti tai konkka vikaa.kannattaa purkaa ja puhdistaa kaasari.tarkista mangeeton puolen stefa,jos rikki ei mopo lähde käyntiin.

[tapiovuorenmaa]

Motonet ja Biltema , myös tiivistemateriaalin myyntipaikkoja.

[Tatu Keränen]

Eikö löijätty kupari tai alumiini toimisi kestävimpänä tiivisteinä? Pelkät paperit tahtoo palaa poikki, vaikka ovatkin ns. kuumankestävää.

[Martti Räisänen]

Minä olen käyttänyt kumpaakin, alumiinia ja kuparia, mutta kaikissahan sitä ei tarvitse ollenkaan, . !!

[Martti Räisänen]

Paras tapa mielestäni hioa kansi suoraksi jos on tarvetta ja jättää tiiviste historiaan !!!

[Ilkka Puhakka]

Kokeile toisella tulpalla. Vaikka ulospäin kipinä tulisikin, ei se tarkoita että tulppa jaksaa pytyn sisälläkin kipinöidä. Jos kansi vuotaa pahasti niin sen kuulee suhisevasta äänestä puristustahdin aikana, mutta kyllä koneen pitäisi ainakin luvata jos kansi edes jotenkin pitää. Itse kokeilin Sachsilaiseen tehdä kuumakestävästä tiivistepaperista kannentiivistettä, mutta se ei tunnu kestävän sitä painetta ja lämpöä, kun märäksi menee nopeasti. Paikallaan käytettäessä vielä toimii, mutta ajon jälkeen ei enää.

[Martti Räisänen]

Kyllä se kipinäkin on aika tapaus silloin tällöin, jos se on punainen tai heikko hopean värinen niin se on jo paha merkki että puristuksessa ei kipinää tule tulppaan.    Hyvä kipinähän on vähän sinertävä ja sen pitäisi jo tulla tulppaan kun nopeasti sormilla pyöräyttää vauhtipyörästä !!