Kirjoittaja Aihe: Vikaa johdossa?  (Luettu 7335 kertaa)

Elokuu 10, 2015, 20:31:46 ip
Luettu 7335 kertaa

Antti Jokinen

  • Vieras
Suzuki keksi uuden vian viime viikolla: se rupeaa satunnaisesti pätkimään sytytystä niin, että veto häviää hetkittäin kokonaan ja palautuu sitten taas. Pakoputkessa paukkuu silloin. Kun huudattaa moottoria hetken kovilla kierroksilla se alkaa vetää taas.

Tässä mallissahan (GS 1100g) on neljä kaasutinta ja kaksi puolaa. Jos yksi kaasutin tai yksi puola reistailisi, ei veto voisi hetkessä hävitä kokonaan vai mitä?

Olen tarkistanut johtoliitokset ja sulakkeen, joka oli osittain mustunut. Se tietysti kertoo kosketushäiriöstä, mutta putsasin kosketuspinnat eikä se auttanut.



Sulakerasia, sytytysvirta käy keltaisen läpi



Keltainen sulake lähemmässä tarkastelussa

Ei suinkaan se kosketushäiriö voi olla tuon sulakkeen sisällä, ja koko ongelma poistuisi uudella sulakkeella?
« Viimeksi muokattu: Elokuu 10, 2015, 20:49:28 ip kirjoittanut Antti Jokinen »

Elokuu 10, 2015, 21:20:34 ip
Vastaus #1

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Ennemmin epäilisin vian olevan tuon sulakerasian sisällä!
Varmaan on lämmenneet myös ne sulakkeen "pitimet" ja samalla pehmenneet, jolloin kontakti sulakkeeseen on epävarmempi...
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Elokuu 10, 2015, 22:34:47 ip
Vastaus #2

Markku Paavilainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 334
Tämän mallisissa sulakkeissa on tullut joskus törmättyä hiushalkeamiin jotka aiheuttaa pätkimistä. Vika ei välttämättä näy edes ohmi-mittarilla. Kokeile uudella sulakkeella, se on nopeinta, helpointa, edullisinta.....

Elokuu 12, 2015, 10:11:22 ap
Vastaus #3

Antti Jokinen

  • Vieras
Uudella sulakkeella ajoin yhden kilometrin, sitten alkoi taas pätkiminen. Sulakerasia on ainakin ohmi-mittarin mukaan kunnossa.
Seuraavaksi tarkastelun alle vissiin tappokatkaisija ja sen johtoliitokset...

Elokuu 12, 2015, 10:35:59 ap
Vastaus #4

Kari Ratilainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 47
Mulla teki yamaha xj 900 aikoinaan samaa. Vaihdoin sytytysyksikön (CDI), puolat, tulpat ja tulpanjohdot. Syylliseksi paljastui lopulta tappokatkaisin. Kun sen ohitin, alkoi taas pelaamaan.
Moto Guzzi Norge
Honda CB 750 F2
BMW F 650 Funduro
Honda NS 125 R
MGB Roadster
Citroen DS Pallas
Austin A 55 Cambridge

Elokuu 12, 2015, 11:17:58 ap
Vastaus #5

Antti Jokinen

  • Vieras
Ohitin tappokytkimen, mutta pätkiminen jatkuu. Olisiko CDI-boksi seuraava?

Elokuu 12, 2015, 14:56:56 ip
Vastaus #6

Antti Jokinen

  • Vieras
Vika löytyi: löystynyt juotos siellä kampiakselin päässä, siinä osassa joka antaa signaalin sytytykseen. Mikä lie sen oikea nimitys?
Pihatiellä kokeillessani ei enää pätkinyt, nyt täytyy vielä tehdä maantiepyrähdys...

Elokuu 13, 2015, 08:23:19 ap
Vastaus #7

Tatu Virtanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 839

Elokuu 13, 2015, 09:54:52 ap
Vastaus #8

Antti Jokinen

  • Vieras
Eikö suomenkielistä sanaa ole? Pick up, pickup tai pick-up voi tarkoittaa myös avolavapakettiautoa ja levysoittimen äänirasiaa.


Elokuu 13, 2015, 11:01:20 ap
Vastaus #9

velipuukka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 504

Elokuu 13, 2015, 17:47:21 ip
Vastaus #10

Antti Jokinen

  • Vieras
Kiitos. Anturihan se tietysti on.
Koeajolla sujui kaikki hyvin, kone kehrää nyt kuin kissa. Taasianjoella pysähdyttiin hetkeksi ihailemaan maisemaa:


Elokuu 13, 2015, 18:18:54 ip
Vastaus #11

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Eikö suomenkielistä sanaa ole? Pick up, pickup tai pick-up voi tarkoittaa myös avolavapakettiautoa ja levysoittimen äänirasiaa.


Sitten lisäksi vielä magneetossa se bakeliitti osa, johon tulpanjohto tulee kiinni, on myös pickup. Mikä lienee suomeksi? Hiilenpidin? Mutta kun sen toisessa päässä ei aina ole hiili, kuten tässä kuvassa ???


Elokuu 24, 2015, 16:49:52 ip
Vastaus #12

Ilkka Puhakka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 23
Moro
Minulla -82 mallin Kawa Z500:ssa on samanlaista ongelmaa. Se katkoo tyhjäkäynnillä toista puolaa (eli 2 pyttyä neljästä hetkellisesti pelistä pois). Koskaan ajossa tai isoilla kierroksilla se ei sitä tee, vain ja ainoastaan kun kierrokset on alle 2000 rpm. Ärsyttämään alkaa esimerkiksi liikennevaloissa seistessä kun yhtäkkiä alkaa kone käydä kahdella ja pitää kaasulla herkistellä toinenkin puola mukaan taistoon. Taidan ottaa projektiksi tarkastaa Kawastakin nuo pick up coilin liitokset.