Aihe: Ketjut

[Timo Kuosmanen]

Viimeksi on ketjujen kanssa tullut pelattua joskus 70 luvun lopussa, sen jälkeen kardaani peleillä lähinnä Guzzeilla.
Nyt kun tuossa Benellissä on ketjut ja näyttää siltä että niitä voisi kiristää. Ajettu 6500km eli hyvin kestää 70 luvun ketjuihin verrattuna.
Ketjun suojan on hieno tarra missä neuvotaan kuvallisesti löysää 20-30mm. Pitääkö pyörä olla keskijalalla vai pyörä maassa ? Ei kai sillä ole väliä.
Ketjuja olen tietenkin öljynnyt ja joskus ketjuharjalla putsannut ei kai niille muuta.
Ennen sentään jopa keiteltiin sun muuta.

[Pertti Rintamaki]

Luulisi, että keskijalalla, kun kerran sellainen on siihen huoltoa helpottamaan laitettu. Kannattaa kumminkin paino päällä tarkistaa, ettei kiristy kovin paljoa.

Nykyaikaiset kestovoidellut ketjut kestää melkein pyörän iän, kun vaan muistaa välillä voidella. Voitelu tuskin menee niveleen asti, mutta kumiset tiivisterenkaat tarvitsevat liukastetta. Ketjuvaha on siitä hyvä, ettei sotke paikkoja. Voitelu kannattaa tehdä heti ajon jälkeen, kun ketju on vielä lämmin. Samoin kireyden tarkistus, koska rullaketju kiristyy lämmetessään.

[Timo Kuosmanen]

No just tässä 502 mallissa ei ole keskijalkaa X mallissa on. Pyörä on pienen mp nosturin päällä runkoputkista joten se kyllä vastaa keskijalkaa.

[Pertti Rintamaki]

Tuosta linkistä löytyy ohjekirja, jossa käsketään laittaa pyörä sivujalalle.https://benelli.co.il/wp-content/uploads/2020/03/TRK_500-owner-manual.pdf

[Kari Tirkkonen]

omiin kokemuksiin perustuen että sit kun ketju alkaa olla kulunut on kyllä hyvä että pyörittää sen ympäri että näkee kuinka paljon on eroa eri kohdissa kireydessä, jos laittaa jostain kohtaa tuon tuuman verran niin voi olla melkosesti kireämpi toisessa kohtaa, sit kun kireimmän ja löysimmän ero on lähellä tota  tuumaa niin kannattaa jo harkita ketjun vaihtoa

[Urpo Laine]

Amatöörimekaanikko osaa kyllä ketjutkin pilata. Ostin joskus liikkeestä 10 tkm ajetun Transalpin tietysti koeajamatta. Ekaksi löysäsin ketjut ja sitten ihmettelin kun ei ole tehoja ylikierroksilla eikä niitä kierroksiakaan. Katoin ilmansuodattimen, oli kait bensalla pesty paperisuodatin. Uudella homma korjaantui.

Mutta olisi pitänyt ne ketjutkin  heti vaihtaa. Alkoivat venyä Norjan reissulla yhtäkkiä alle 20 tkm kohdalla.  Ja säätövara loppui kun kaksi kertaa päivässä piti kiristää. Uusia 525 mistään saanut, paluumatkalla  Rovaniemellä sain katkaistua lenkin pois että varovasti pääsin kotio.

[Timo Kuosmanen]

Kiitoksia vinkeistä.
Hyvin ja herkästi kyllä pyörii ei takertele.