VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: teukka alarotu - Maaliskuu 13, 2015, 20:51:09 ip
-
Moro, kävin juuri herkistelemässä Bemariani r75/5 kaupunkitallissani, ei ihan viereen oli ilmestynyt uudehko Volvo. Joku 60. Täräytin Bemarin tulille ja samalla Volvo alkoi huutaa varashälyttimellä korvia särkevällä volyymilla. Aikansa kiljuttuaan hiljeni ja valot jäivät vilkkumaan. Melko herkkiä äänellekin ovat Volvot.
TA
-
No nehän on Ruåtsalaisia, onko kriisiryhmä ja debriefing jo järjestetty?
Jaksamista omaisille.
Je suis Volvo.
-
Aikoinaan naapurilla oli Celica -72 joka pelästyi lähistöllä käyvää moottorikelkkaa. Aina alkoi hirveesti kirkumaan.
-
Minä onnistuin säikäyttämään koko paimion pääkadun kun kuorma-autolla menin ohi oli se hienoa peileistä kattoa kun kummallakin puolen katua torvet soi ja valot vilkkuu.
-
Pasi, uudehko Volvo on Kiinalainen!
-
Hiukan jos pintaa raaputtaa, niin kaikki kai on kiinalaista nykyään.
-
Mulla oli sellainen vähän ujo Saab 9000 joskus kauan sitten. Kun täräytin vähän matkan päässä MGB:n käyntiin, 2 tuuman suorahkolla putkella niin Saabi alkoi vingahtelemaan: uik uik... No siihen aikaan (15v sitten) löytyi Googlella vielä hyödyllistäkin tietoa, ja löysin huollon ohjeen miten liikeanturin herkkyyttä säädetään. Joku näppäin-avain-ovenkahvakoreografia siihen liittyi jolla saatiin systeemi kalibrointitilaan. Sitten avain ovilukkoon ja kääntämällä vasempaan ja oikeaan askel kerrallaan muuttui herkemmäksi tai epäherkemmäksi. Ohjeenmukainen oikea herkkyystaso oli sellainen että kun kuskin peilin käänsi jousta vasten niin eteen kuin se meni ja päästi rämähtämään takaisin, niin ei enää vinkaissut :)
Ei tarvittu koodipurkkia siihenkään hommaan.
-
Mulla on seinällä vetopasuuna, sitä ei voi edes yrittää treenata, kissoilla tulee pää kipeeks.
Ne nimittäin lyö päänsä kattoon säikähdyksestä jos töräytän.
-
Pakoputkiston resonoinnista yms en tiedä mutta ainakin on todettu että kuvankaltainen vanhanliiton sytkämuuntaja laukaisee joitain murtohälyttimiä kun ajetaan auto vierelle.Varmaan riippuu siitäkin mimmoinen murtohälytin mutta kai siinä radiosignaalista(häiriö) on kyse joka sen laukaisee?
Mulla oli tommoinen vuosikaudet ja kierrätin sitä autosta toiseen ja näitä piippauksia on sattunut joskus yöparkkiin ajaessa.
(http://kuvapilvi.fi/k/y2rV.jpg)
-
Yläkerran vieläkii ylemmäks jo muuttaneella nuapurilla oli aekoenaan uus Hontan Akkortti, jossa ei voenu pittee tuossa meijjän omalla parkkipaekalla hälytintä piällä.
Aena kun paekallispussi pyssäytti kohalla olleelle pysäkille, niin siitä kun se lähti kiihyttämmään nii Akkortin hälytin alako riäkymään. :-X
-
v.2007 oli yks kaveri ostanu 6m keskimoottoriveneen jossa Vire 12 kone.Siinä oli käyntihäiriöitä ja alettiin porukalla sitä tutkimaan.
Ikäänkuin ajauduimme erään veneseuran laituriin tyhjälle paikalle säätelemään ja tutkimaan Vireen epäVirettä.
Bensankulku oli se ongelma kun oli paskaa täynnä letku joka tankilta kaasariin tuli.
Pikku kommervenkkien jälkeen sanoin kaverilleni että pyöräytäppä käymään(dynastarttivehje).Sehän lähti papattamaan heti ja samalla alkoi h.....tillinen viuviuviu ääni kun viereisen n.11m moottoripurjehtijan hälyt alko huutaan :D
Naurettiin siinä valmiiksi kun 3 sellaista "Kuninkaallisen silkkimunan näköstä" ukkoa oli rientänyt katteleen meidän touhuja Kipparilakit päässä ja otsat kurtussa.....
-
Hartikaisen keltaiset sytty-osat tuttuja noin 30 vuoden takaa...
omat kaikki 6 viimeistä Volvot yli 700tkm ajettuja, eli yhteensä 6 vanxpiiliä ja 4,2 miljoona kilometriä. Montakohan Bemaria, Mersua, jne tarvitaan saman ajomäärän saavuttamiseen? Nytkin alla 91 vuoden 745 jossa mahdollisesti maan ainoa lasinen lasikattoluukku ja mittarissa 749tkm,. Pihassa myös kainuu/Lappi 94 vuoden 945 D24TDIC ilman konetta/laatikkoa jossa 760tkm mittarissa ja sekin lähtee liikkeelle kunhan alakerta saa uudet männänrenkaat. My Toyota is fantastic.... Toki hyvin useampi W124 250-300D myös käynyt pihassa ja niissäkin hyvin usein n. 700tkm mittarissa. ne nyt alkaa oleen harraste / drifting-autoja kaikki eikä enää kelpaa jokapäiväiseen käyttöön.
-
omat kaikki 6 viimeistä Volvot yli 700tkm ajettuja, eli yhteensä 6 vanxpiiliä ja 4,2 miljoona kilometriä. Montakohan Bemaria, Mersua, jne tarvitaan saman ajomäärän saavuttamiseen?
Mersuja.... 3 - 4 samaan kilometrimäärään ::) :P
-
Hartikaisen keltaiset sytty-osat tuttuja noin 30 vuoden takaa...
;D
30 v sitten se onkin ostettu ja kenties ajossa edelleen-nk.Porvoon taxareiden ristimässä "Ainakin 7 kertaa maapallon ympäri" kiertäneessä Granadassa.Auto oli huhupuheiden mukaan senverran ajettu kun sen ostin torilta-taxitolpan ääreltä,ja itse pidin sitä vielä 16 v liikenteessä sen jälkeen ja sitten myin eteenpäin.Autossa oli vielä ostopäivänä starttivika ja sitä ei saanut sammuttaa kesken koeajon koska torilta ei olisi saanu mäkilähtöä.Kaupanteko kävi nopeasti,hinnasta lähti tonni pois kiireen takia koska omista ja oli velkaa jollekin ison summan ja meni maksamaan sitä samantien torin toiselle puolen Seurahoviin.
No,tuo lempinimi on annettu varmasti sen enempiä miettimättä.7x maapallon ympäri tekee vain 280tkm.Kaipa ne oli ajatellu sen niin että pallon ympärys on n.100tkm.(kun joku oli sitä mieltä että on sillä yli 700tkm ajettu jo..)
Itsekin jouduin justiin googlettamaan tuon geotiedon ;D
Niinse moottori,ihan tavallinen 2.0l OHC.Mutta vahvan koneen maineessahan se onkin.
-
Volovot on herkkähipiäisiä ajokkeja. S 80 on tuntuu myös kapinoivan melko herkästi ärsytykseen. Varmaankin samat hälytys systeemit löytyy myös muistakin volovoista?
Ei sitä tarvii paljoa härnätä. Sen saa oikein mainiosti huutamaan aamu kuudelta herätyksen koko naapurustolle, mm. silleinkin että alkaa raappaamaan ikkunoita, häly päällä.
Kerran meinasin hetken mielen häiriössä ja hyvää hyvyttäni raapia eukolle ikkunat valmiiksi. Ei tarvinnut raapia loppuun kun piti hakea avaimet sisältä ja sammuttaa ne hälyt päältä.
-
Mitään ylipääsettömiä ongelmia ei ole koskaan ollut Volvottomissa, sensijaan pihassa ruostevikaisia Mersuja, konevikaisia VAG-autoja, akselistovikaisia Bemareita, läpimätää Voorttia jne joista ei moksiskaan mihinkään. Täysin arvottomia, juuri nyt tuhannen kilon hinta 30 euron hujakoilla. Romuroope kieltäytyy hakemasta eikä edes ota vastaan vaikka pihaan toisi. Saabia en koskaan ole omistanut enkä myöskään koskaan tule omistamaan. Poika myi viime viikolla -94 vuoden TDIC yli 800tkm ajetun Volvofarkun hintaan 1600e. Omani 750tkm ajetun Tropical Green lasikattoisen myyn jos 4000e lasketaan pöytään. Siinä onkin miettimistä? Rikkaitten puheluihin vastaan ja heti kun selviää mistä kyse niin veloitan 250e ekstraa per pyörä. Lisärengas-sarjasta (turbo-alu uusin renkain) veloitan 1500e ja se on ostettava ensin, senjälkeen optio ostaa itse auto. Muttei erikseen, vaan kaikki köntässä. Syksystä alkaen vaadin ensin verokortista kopion ennenkuin kerron moponosille hinnan. Nyt on vaalit edessä ja siinä saa sitten ihmetellä mikä meni pieleen. Ehdokkaat kiittävät puolestansa ja häipyvät Pöpeikköön, Islantiin, Norjaan ja Färöin saarille. Niin teen minäkin. Volvolla tietenkin.
-
Jos nyt jotain vikaa pitää löytää volovoista niin joustintukilaakerin välikumeja saa näköjään vaihdella pariin kertaan vuodessa, jos ei halua kuunnella sitä kolinaa. Ei ne leimaamista eikä muutenkaan haittaa ajoa, mutta pitävät kuluneena vähän ilkeän kuuloista ääntä. Parin kympin osat ja muutaman tunnin savotta niiden vaihtaminen. Itse olen jo tottunut siihen kolinaan, ja lopen kyllästynyt tässä vuosien varrella niiden jatkuvaan vaihteluun.
Ja eukkohan tuolla meidän volovolla nykyään pää asiassa muutenkin ajelee? Kyllä korva tottuu siihen, ajan kanssa. :)
Semmonen taikatemppu niille pitää tehdä kanssa että jos kovilla pakkasilla ja kylmänä startatessa ajotietokoneen näyttöön ilmestyy häiriö ilmoituksia: -moottorin teho alentunut - sammuta moottori - yms...yms... vaikka sun mitä tekstiä. Käy ainoastaan tyhjäkäyntiä, ei tapahdu kaasulla mitään, eikä liiku mihinkään.
Ne on jotain alijännitteen aiheuttamia häiriöitä?? Oon kuullut semmosia huhuja.
Korjataan tällein:
Auton tyhjäkäyttöä pari minuuttia, ja sitten sammuksiin. Akun maakaapelia pitää käyttää muutaman minuutin irti. Sitten vaan kaapeli takaisin kiinni, häiriö ilmoitukset häviää ja matka jatkuu. Se homma nollaa häiriöt pois. No problem. Eli ei kannata kovilla pakkasilla pakata lapin reissua varten illalla sitä takapaksia turvoksiin, niin eipähän sitten tarvii aamulla ensimmäisenä purkaa kaikkia pois kun pitää kaivaa sitä akkua esille sieltä kontin pohjalta. On kokemusta. :)
Se on näköjään n. kerta talveen suoritettaava "huoltokorjaus".
Muuten ne on mahottoman hyviä luottoratsuja.
-
Mulla asuu kaveri Portugalissa ja sillä on boksereita.
Ei ne niitä kiinni pidä, eikä ne o häjyjä, mutta kissoja ne vihaa.
Pyydystävät kadulta, ravistelevat hengiltä ja kantavat kodin rapulle raadot.
Yhtään en ihmettele, jos volvot pelkää....
Kaverilla on kans bokseri, mutta sillä on pomo, talon kissa on sen koiran päällikkö, ja hauva tottelee kiltisti :P
-
Käväisin juuri autohallissa ja päräytin Bemarin käyntiin, Volvo lähialueella ei korviansa lotkauttanut! Antoikohan periksi vai oppiko käyttäytymään ;D. Toivottavasti pian kelien puolesta pääsee Bemaria ulkoiluttamaan päivittäin.
TA
-
Ei kaikki Volovot pelekää. Vissiin.
https://www.youtube.com/watch?v=BvnDqnCfsnU (https://www.youtube.com/watch?v=BvnDqnCfsnU)