VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Janne Ahonen - Maaliskuu 04, 2015, 18:50:56 ip
-
Ihmettelin tuossa Raisustani sellaista asiaa että mahtaakohan tuo olla koneen toiminnan kannalta hyvä että alkukäyrä menee useita senttejä (ehkä luokkaa 5 cm tai enemmän) paisarin sisään kun pakoputki ja alkukäyrä ovat paikallaan. En ole alan ekspertti mutta sillä tietämyksellä mikä minulla on kuvittelisin että alkukäyrä pitäisi mennä vaan paisarin alkuun niin että mikään ei jää vajaaksi. Eli kannattaako tuo lyhentää sopivasti?
Mainitaan vielä että kyseessä on tiettävästi ihan vakioputki ja vakio alkukäyrä (tai sen kaltainen), ei mikään viriputki.
t. Janne
-
Turhaan se sinne sisälle kovin paljon menee.Paras vaihtoehtohan on niin kuin tuossa lopussa kirjoitit.Alkukäyrän pituus taas on niin kone kohtanen.Kokeilemalla jotain 360mm-320mm väliltä sylinterin päästä paisarin alku päähän.
-
Itsellä Helkama Raisu 1980 MM. Lyhensin alkukäyrää noin 4 cm ja tuntui sen jälkeen hieman pirteämmältä.
-
Poistamalla paisuntakammion sisäpuolelle menevä ylimääräinen käyrän pätkä kierrosherkkyys paranee.
Se ylimääräinen käyrän osa on tavallaan kuristus moottorin menohalujen vähentämiseksi.
-
Juuri näin ;D
-
Ja alkukäyrä näyttää löytyneen, ei muuta kuin huutamaan!
http://www.huuto.net/kohteet/helkama-raisu-uusi-pakoputken-kayra/360288994 (http://www.huuto.net/kohteet/helkama-raisu-uusi-pakoputken-kayra/360288994)