VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Olavi Toppinen - Helmikuu 26, 2015, 21:17:08 ip
-
Sunnuntaina olisi lupa ajaa kesärenkailla.Mutta sellanen ongelma Tunturi vähän parempi kulkuinen kun tulee ajeltua vähän pitempiä matkojakin.Ei viitti sitä 45 km/h kovin pitkälti ajaa.Joten tunkkaa tullut vähän piristettyä.Olisiko kellään mitä ideaa miten saisi Sinivuokkojen ilmaantuessa Tunturin kulkuhaluja nopeasti rajoitettua.
-
Ei kait ne niin ranttuja ole jos ei yli kuuttakymppiä huitele
-
Se oli semmonen homma,että mopolla saa kesäkumeilla päristää läpi vuoden.Talvikumit pitää olla vasta,kun ajoneuvon kokonaispaino on yli 750 kiloo,että silleen.Ei vielä kovin kiva ollu ajella,ajelin itse skodella toissa päivänä ja no vähänkin sivummat tiet,oli polanteilla ja loskaa.Pari viikkoo varmaankin vielä.
-
Voisihan sitä silti jonkin maadoitusnapin piilottaa sopivaan paikkaan josta sen voi sitten napsauttaa päälle jos poliisi haluaa kulkupuolta testata. Jos eivät saa mopoa käyntiin eivät voi sakkoakaan kirjoittaa. Ei vaan parane niiden tutkaan päräyttää.
Ah, klassinen "tää lähtee joskus vähän huonosti käyntiin lämpimänä" - konsti :laugh:
-
Näin ulkomuistista ja tarkastamatta rengashomma menee niin, että kyllä mopoissa ja moottoripyörissä pitää olla talvirenkaat, mutta sitä M+S-merkintää ei vaadita.
Lakiteksti on jotenkin tyyliin "talvikäyttöön sopivat karkeakuvioiset renkaat." Siinähän sitte intät tienpäällä polliisin kanssa, mitkä ovat riittävän karkeakuvioiset.
edit: pakkohan se oli tarkastaa, kun sentään lakipykälästä on kyse. Löytyy tuolta (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257). ja teksti menee näin:
"2. Moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on käytettävä talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita 16 §:n 2 momentissa tarkoitettuna aikana. Mainitussa momentissa talvirenkaiden käyttövelvollisuudesta autolle säädetyt poikkeukset koskevat soveltuvin osin myös moottoripyörää, mopoa, kolmipyörää, nelipyörää ja kevyttä nelipyörää sekä tällaisen ajoneuvon perävaunua."
-
No joo.Juur asian taas tarkistin ja se menee kyllä niin,että yli 750 kiloo ja alle 3500 kiloo,sitä koskee talvirengaspakko.Näin se muuton lakiteksti on ja piste.
-
Kyllä mopo ehdottomasti kannattaa koittaa vakiona pitää.Tässä meidän luona syksyllä poliisit ratsas poikien mopoja.Ainakin kaksi jäi virityksistä kiinni ja kuulin jälkeenpäin,että se toinen mopo olis tullu pirun kalliiks.
-
Entä museorekisterissä olevat,muistelisin ettei niissä ole talvirengaspakkoa?
-
Museorekisterissä olevilla ajoneuvoilla ei ole talvirengaspakkoa.
L&K.
-
Ei itselläkään mitään ongelmia ole ollut.Syksyllä kun kerran lähdin kaupoille,konstaapeli pysäytti ja mulla oli päässä sellanen viiskytlukunen puolipotta päässä.No pysäytti ihan uteliaisuuttaan ja kyseli minkä ikäinen ajopeli mulla oli.No toivotteli vaan hyvää matkaa.
-
omasta mielestäni tuo poliisin syyni kumminkin keskittyy ääliömäiseen liikenne käyttäytymiseen , nopeuksiin ja poikasten pöristelyyn.
Niinkuin oikein onkin!
Puhallella on pitänyt silloin tällöin, mutta muussa tarkoituksessa (pyörä & rek.ot) polliisi on pyssäyttänyt viimeksi Imatranajoihin mennessä kesällä -84. Sen jälkeen ei ole kyselty mitään – eikä ollut sanomista silloinkaan.
Ulkomailla polliisit ja milliisit tietenkin välillä osoittavat mielenkiintoa, mutta se onkin eri juttu.
-
Meilläpäin siirrytään käytäntöön ettei missään pyörätiellä saa enää ajaa mopolla.Museo Jupiterini kulkee noin 35km/h.
On siinä sitten kiva kerätä jonoa perään ja väistellä rattiraivon saaneita kanssakulkijoita.
-
..kuinkas usein te aikuisikäiset wanhoilla mopoilla ja moottoripyörillä pöristelevät joudutte oikein poliisin syyniin? Näitä lukiessa tulee mieleen että poliisin pelko on ihan todellinen.. omaa wanhalla pyörällä pöristelyä ei poliisit ole häirinnyt, ja viimeksi talviralliin mennessä jopa vastaan tulleesta maijasta nostettiin ihan peukut pystyyn! On tullut ajettua puhallus ratsijaan lentäjän nahkakypärä päässä ja virkamies kyseli vaan että minkä vuotinen peli ja toivotti hyvää matkaa...omasta mielestäni tuo poliisin syyni kumminkin keskittyy ääliömäiseen liikenne käyttäytymiseen , nopeuksiin ja poikasten pöristelyyn.
Olen nyt ehtinyt ajaa vanhoilla mopoilla yhden syksyn ja 6 kesää, joskus myös talvisin yhteensä ehkä kymmeniätuhansia kilometrejä. Kahdesti on poliisit pysäyttänyt puhallutusta varten, toinen pysäytys oli Piipsjärven kierroksella Oulaisissa. Usein olen poliiseja mopoillessa nähnyt mutta he eivät minun kokemuksen mukaan viitsi meitä vanhoja mopoilla päristeleviä äijiä turhia pysäytellä. Joskus 2009 huomasin mopoa ruuvaillessani että hitto, mullahan on hammaslääkäriaika 7 minuutin kuluttua. Tuli kiire eikä tallilla ollut muuta ajopeliä kuin kilvetön mopo, siispä sillä kiiruusti hammaslääkäriin. Tottakai just silloin oli matkan varrella poliisien ratsia, minä vedin urku auki vaan ohi ja nostin kättä, peilistä näin että poliisit katsoi perään ja hymyilivät. Taisivat huomata ettei mopossa ollut kilpiä :)
Kaveri oli ajelulla entisöidyllä suppanallaan tiluksia katselemassa, kotimatkalla poliisiauto pysähtyi kohdalle, ikkuna laskeutui ja poliisi totes vaan että ota ens kerralla kypärä mukaan, sitten poliisit jatkoivat matkaansa.
Kunhan ajelee vanhalla (siistillä) mopolla ihmisiksi eikä törttöile niin ei ne poliisitkaan kimpussa ole. Kaverin poika sai mopokortin ja on ajanut vanhalla Tunturilla paljon eikä poliisit häntäkään ole pysäyttänyt kuin puhallutuksissa. Olisikohan pysäytyksiä tullut enemmän jos olisi ajanut nykymopolla?
-
Meilläpäin siirrytään käytäntöön ettei missään pyörätiellä saa enää ajaa mopolla.Museo Jupiterini kulkee noin 35km/h.
On siinä sitten kiva kerätä jonoa perään ja väistellä rattiraivon saaneita kanssakulkijoita.
Muistutukseksi vain, että:
-Mopoa on kuljetettava ajoradalla, mutta jos tien oikealla puolella on piennar, jolla ajo käy haitatta päinsä, on mopoa kuljetettava pientareella (TLL, 8 §)
ja autoilijat voisivat muistaa tämän, että
-Ajoneuvon kuljettajan on kohdatessaan tai ohittaessaan jalankulkijan, polkupyöräilijän tai mopoilijan annettava tälle ajoneuvon koko ja nopeus huomioon ottaen turvallinen tila tiellä. (TLL, 30§)
-
Meilläpäin siirrytään käytäntöön ettei missään pyörätiellä saa enää ajaa mopolla.Museo Jupiterini kulkee noin 35km/h.
On siinä sitten kiva kerätä jonoa perään ja väistellä rattiraivon saaneita kanssakulkijoita.
Muistutukseksi vain, että:
-Mopoa on kuljetettava ajoradalla, mutta jos tien oikealla puolella on piennar, jolla ajo käy haitatta päinsä, on mopoa kuljetettava pientareella (TLL, 8 §)
ja autoilijat voisivat muistaa tämän, että
-Ajoneuvon kuljettajan on kohdatessaan tai ohittaessaan jalankulkijan, polkupyöräilijän tai mopoilijan annettava tälle ajoneuvon koko ja nopeus huomioon ottaen turvallinen tila tiellä. (TLL, 30§)
Piennar on yleensä noin 50cm leveä kaistale asfalttia reunaviivan ulkopiolella.Ajele sitten siinä.
Ja kuka kertoisi noille rattiraivokuljettajille tieliikennelain 30 momentin.
-
Meilläpäin siirrytään käytäntöön ettei missään pyörätiellä saa enää ajaa mopolla.Museo Jupiterini kulkee noin 35km/h.
On siinä sitten kiva kerätä jonoa perään ja väistellä rattiraivon saaneita kanssakulkijoita.
Muistutukseksi vain, että:
-Mopoa on kuljetettava ajoradalla, mutta jos tien oikealla puolella on piennar, jolla ajo käy haitatta päinsä, on mopoa kuljetettava pientareella (TLL, 8 §)
ja autoilijat voisivat muistaa tämän, että
-Ajoneuvon kuljettajan on kohdatessaan tai ohittaessaan jalankulkijan, polkupyöräilijän tai mopoilijan annettava tälle ajoneuvon koko ja nopeus huomioon ottaen turvallinen tila tiellä. (TLL, 30§)
Piennar on yleensä noin 50cm leveä kaistale asfalttia reunaviivan ulkopiolella.Ajele sitten siinä.
Ja kuka kertoisi noille rattiraivokuljettajille tieliikennelain 30 momentin.
No siinä pientareella pitäisi yrittää taiteilla tai jos ei mahdu pientareelle niin ajoradalla mahdollisemman lähellä reunaa/reunaviivaa.. ei keskellä kaistaa. Ainakin haukiputaalla on hyvät pientareet ajella.
-
Kyllä siellä ajella voi kun ei haittaa pääliikenteelle harmia.
Tuo harmi on sitä että havannoi hitaampana ajokkina oman asemansa, samalla siinä tulee
turvattua oma asemakin.
Virkavalta kattoo päälle että kaikki sujuu parhainpäin.
-
Tuo Karin mainitsema juttu että lähtee huonosti käyntiin lämpimänä voisi tosiaan toimiakkin ellei sitten aja tutkaan.Täällä Oulun seudulla on yksi tosi innokas motari konsta joka on ottanut elämäntyökseen mopo miesten kyttäämisen.En kylläkään tiedä onko ottanut kilpiä pois vanhoista mopoista mutta nyky mopoista senkin edestä.Joten pitäisi kehitellä vielä jotain parempaa että kaveri voisi kokeilla kulkuja ja todeta ettei liikaa kulje.Toissa kesänä ajoivat minua farkku Skodalla takaa kuin suurempaakin rikollista saamatta kuitenkaan kiinni.Toki oikeinhan se on että valvovat ettei homma karkaa aivan käsistä.Kun nämä nykymopot on niin helppo virittää kun ottaa pakoputkesta vain kuristimen pois.Mutta että Pappa tunturi kuskia ajetaan takaa kuin isompaakin rikollista niin tuntuu kymmeniävuosia yhteiskunnalle veroja maksaneena aika torvien hommalta.Olisin kyllä sanonut konstille jos olisivat kiinni saaneet että menkää tekin Oikeisiin töihin.
-
52-58 km/h ajaneena tosin en tosiaankaan pappa tunturilla, ku eihän se edes kulekkaan siis
lähimainkaan noita lukuja, toteaisin jotta kun sivussa pysyy ja maltilla etenee, niin hyvin oon
pärjännä.
Vastaan 16 tutka-autoa, mutta täällähän on hyvä alakaa polliisiksi, vaikkei sitä koulutusta olisikaan .....
-
Tuo Karin mainitsema juttu että lähtee huonosti käyntiin lämpimänä voisi tosiaan toimiakkin ellei sitten aja tutkaan.Täällä Oulun seudulla on yksi tosi innokas motari konsta joka on ottanut elämäntyökseen mopo miesten kyttäämisen.En kylläkään tiedä onko ottanut kilpiä pois vanhoista mopoista mutta nyky mopoista senkin edestä.Joten pitäisi kehitellä vielä jotain parempaa että kaveri voisi kokeilla kulkuja ja todeta ettei liikaa kulje.Toissa kesänä ajoivat minua farkku Skodalla takaa kuin suurempaakin rikollista saamatta kuitenkaan kiinni.Toki oikeinhan se on että valvovat ettei homma karkaa aivan käsistä.Kun nämä nykymopot on niin helppo virittää kun ottaa pakoputkesta vain kuristimen pois.Mutta että Pappa tunturi kuskia ajetaan takaa kuin isompaakin rikollista niin tuntuu kymmeniävuosia yhteiskunnalle veroja maksaneena aika torvien hommalta.Olisin kyllä sanonut konstille jos olisivat kiinni saaneet että menkää tekin Oikeisiin töihin.
Harmi, kun ei voi oikein laittaa kierrostenrajoitinta tunturiin, sitä ei välttämättä poliisi niin helposti huomaa. :( täytyy sanoa, että Oulun seudulla on kyllä mielenkiintoisia poliiseja.. omakohtainen kokemus on, että osa oulun poliiseista ei tiedä mitä tarkoittaa takavetoinen auto tai ei tiedä autojen vetotapoja
-
Kunhan ajelee vanhalla (siistillä) mopolla ihmisiksi eikä törttöile niin ei ne poliisitkaan kimpussa ole. Kaverin poika sai mopokortin ja on ajanut vanhalla Tunturilla paljon eikä poliisit häntäkään ole pysäyttänyt kuin puhallutuksissa. Olisikohan pysäytyksiä tullut enemmän jos olisi ajanut nykymopolla?
Minä ajelin Tunturi Trialilla ristiin rastiin Vantaata ja muita lähialueita kesät talvet kolmen vuoden ajan (Ja ajelin paljon) eikä kertaakaan pysäytetty. Eli mun näkemyksen mukaan poliiseja on aika turha pelätä, jollei toki törttöile sen isommin.
Ja itse olen siis '96 syntynyt kaveri eli auton ajokortin sain viimevuoden lopulla samaan aikaan kun synttäritkin oli. Tällä hetkellä Tunturi on lakanan alla tallissa täysin ajokuntoisena, kun ajelut hoituvat tuolla Chevyllä...
Meilläpäin siirrytään käytäntöön ettei missään pyörätiellä saa enää ajaa mopolla.Museo Jupiterini kulkee noin 35km/h.
On siinä sitten kiva kerätä jonoa perään ja väistellä rattiraivon saaneita kanssakulkijoita.
Noita rattiraivon saaneita autoilijoita muuten sitten riittää, valitettavasti. Monta kertaa olen joutunut tekemään äkkiväistöjä kun joku on päättänyt suhauttaa millinpäästä ohi ja pari kertaa olisi kolissut peiliin jos en olisi ehtinyt itse väistää. Pahimmat tilanteet tapahtui yleensä liikenteenjakajan kohdalla, jos erehdyin ajamaan auton ajourassa, muutamaan kertaan joku päätti sitten tunkea mun ja liikenteenjakajan välistä ohi.
Varmaankin pahin läheltä piti-tilanne kävi, kun 50 alueella ajelin sen mitä Tunturi kulki, olisko ollut siis joku hieman reilu 45km/h vauhtia, ja bussi päätti sitten painaa ohi. Kaikki meni hyvin (Bussi ohitti ihan kunnolla eikä tankoa hipoen) kunnes päättikin kääntyä pysäkille, joka oli siinä ihan lähellä. Jos en olisi ollut kunnolla hereillä, olisin jäänyt alle kun bussi alkoikin kiilata vastaantulijoiden kaistalta mun kaistan yli bussipysäkille samaan aikaan, kun ajelin normaalisti ohitettavan roolissa omaa kaistaa eteenpäin. Onneksi tässä kohtaa ei ollut kanttaria vaan pääsin väistämään tien vieressä olevalle nurmikkoalueelle, jossa tulikin mentyä suht leveässä sladissa takapyörä lukossa. Sain onneksi Tunturin pidettyä hallinnassa ja kerkesin vielä bussikuskille tarjoamaan kansainvälistä käsimerkkiä oikein urakalla kun palailin tuolta nurmikolta takaisin autotielle bussin ollessa pysäkillä.
Näitä siis riittää, kannattaa olla varuillaan... >:(
-
Nuorena ei kertaakaan pysäytetty,kun 3 vuotta Raisulla ajoin ennen autoa.
Yhden kerran on mopoajelulla aikuisena pysäytetty, oikein punaisella valolla Poliisin :police: toimesta,olin kuulemma käynyt revittelemässä mopolla läheisen koulun pihalla.
Kello oli jotain 2 yöllä lauantaina.
Kypärää otin siinä sitten pois,niin sanoivat ,että taisivat erehtyä kun näkivät naaman. :-[
Itse kanssa aloittelin autoajoni Chevyllä, Scottsdale Pick-Up -81 mallilla :)
-
Itse tein kyselyn Ely -keskukseen, kun ovat pari vuotta sitten poistaneet mopolla ajo sallittu kyltit Kuopiosta Karttulantien kevyen liikenteen tien varresta.
http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf3/lo_2013-01_mopon_paikka_web.pdf (http://www2.liikennevirasto.fi/julkaisut/pdf3/lo_2013-01_mopon_paikka_web.pdf) löytyy ohjeet, milloin mopolla ajo sallitaan kevyen liikenteen väylällä. Eli Karttulantiellä ainakin täyttyy kaikki kolme ehtoa, jolloin pitäisi mopoilu sallia:
1. Kapea piennar (paikoittain ei ollenkaan)
2. Paljon raskasta liikennettä (kaatopaikka ja maankaatopaikka ja kohta vielä logistiikkakeskus)
3. Alle 300 jalankulkijaa / pyöräilijää vuorokaudessa.
Itse ajattelin surutta ajella kevaria pitkin, maksan ennemmin sakot, kuin jään kevätliukkailla rekan alle. Odotellaan, mitä vastaavat Ely -keskukselta.
-
52-58 km/h ajaneena tosin en tosiaankaan pappa tunturilla, ku eihän se edes kulekkaan siis
lähimainkaan noita lukuja, toteaisin jotta kun sivussa pysyy ja maltilla etenee, niin hyvin oon
pärjännä.
Tunturilla uskaltaa jatkaa matkaa vaikka asfalttitie muuttuisikin soratieksi... ;) Laadun tuntee siitä ettei runko muutu lakeriksi vaikka tienpinta ei olisikaan tasainen.
Pian pääsee taas sydämensä kyllyydestä ajelemaan kaikenlaisia teitä valtateistä kinttupolkuihin. Tunturilla tietenkin! :D
-
Koeileppa iskussa olevaa Exporttia,tiedät mitä on ajonautinto kiikkulauta-pappa Tunturiin verrattuna...
-
Tuli vietyä Jupiter talvella Savoon säilytykseen. Kilvetkin vein asemalle ja nyt hiukan kaduttaa. Kevät on mopoaikaa.
-
Tuli viime sunnuntaina aloitettua, mukavaa ajella nauttien kevät auringosta !
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
13.03.15 tuli aloitettua tänä vuonna kävin Safirilla Essolla kahvilla eihän siinä tullut kuin noin 13 km mutta kuiteskin kausi lähti siitä.
16.03.15 kävin kokeilemassa Suzukilla pienen lenkin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kaveri oli hakennu kilven oglandiinsa ja poikkes äsken.Oli siis avannut kautensa.Hällä olikin moposta kilpi puoltoista vuotta poissa,mutta taas se ois kilvissä.Sano ettei vielä tosin mopoile töihin,on aamusella vielä pakkasta,mutta menee viikko pari ja sit käydään kuulemma jo töissäkin.Oishan sitä työmatkaa reilu kaheksan kilsaa sivu.
-
No joo.Juur asian taas tarkistin ja se menee kyllä niin,että yli 750 kiloo ja alle 3500 kiloo,sitä koskee talvirengaspakko.Näin se muuton lakiteksti on ja piste.
Nyt maaliskuussa on selvää, ettei mopossa talvikumeja enää tarvitse, mutta ihan mielenkiinnosta, mistä löytyy lakiteksti, jossa mainitaan tuo painoraja 0,75-3,5t.
-
No joo.Juur asian taas tarkistin ja se menee kyllä niin,että yli 750 kiloo ja alle 3500 kiloo,sitä koskee talvirengaspakko.Näin se muuton lakiteksti on ja piste.
Nyt maaliskuussa on selvää, ettei mopossa talvikumeja enää tarvitse, mutta ihan mielenkiinnosta, mistä löytyy lakiteksti, jossa mainitaan tuo painoraja 0,75-3,5t.
En noita painorajoja muista mutta sen muistan että jos ajelee talvella mopolla pitää siinä olla karkeakuvioiset renkaat alla. Aika häilyvä määritelmä mielestäni. Mutta toisaalta, jos arvostaa terveyttään ja henkeään niin ajaa sellaisilla renkailla joilla on edes teoreettinen mahdollisuus pysyä pystyssä.
-
Samaa mieltä tuosta hengissäselviämisestä. Lainmukaisilla kaksipyöräisen renkailla minun mielestä varsin pienet mahdollisuudet tiukan paikan tullen. Siksi minulla talviajokissa laittomat.
-
Mitäpä niitä painoja pohtimaan, nehän koskevat perävaunuja.
Paulihan viestissään jo aiemmin linkkivinkin laittoikin.
Mopojen suhteen edelleen (kun jälleen lunta ainakin meilläpäin satoi):
"2. Moottoripyörässä, mopossa, kolmipyörässä, nelipyörässä ja kevyessä nelipyörässä sekä tällaisen ajoneuvon perävaunussa on käytettävä talvikäyttöön sopivia, karkeakuvioisia renkaita 16 §:n 2 momentissa tarkoitettuna aikana. Mainitussa momentissa talvirenkaiden käyttövelvollisuudesta autolle säädetyt poikkeukset koskevat soveltuvin osin myös moottoripyörää, mopoa, kolmipyörää, nelipyörää ja kevyttä nelipyörää sekä tällaisen ajoneuvon perävaunua."