VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Mika Toppinen - Helmikuu 17, 2015, 11:03:51 ap
-
Kysymys kaasarista ja sen säätämisestä. Eli Jawan kaasarissa on "ryyppyluisti" (mikähän sen oikea nimi onkaan?), eli ohjaustangossa on polkupyörän vaihdevivun näköinen osa, josta lähtee vaijeri kaasuttimeen. Kaasarissa on pieni luisti, jota vaijeri ohjaa.
Jawa käynnistyy kohtuuhyvin, kun ryyppyluisti on ylhäällä ja käy jollain tavalla tyhjäkäyntiä ja vastaa kaasuun. Mutta heti kun ryyppyluistin päästää alas, pyörä sammuu. Vaikka yrittäisi kierroksia lisätä, niin jotenkin vaan tukehtuu.
Kaasarin putsailin paineilmalla ja vaihdoin Motoren.sk:sta saatavan kaasuttimen korjaussarjan. Mielestäni osa suuttimista oli erikokoisia, kuin alkuperäiset (tyhjäkäyntisuuttimen vaihdoin jo takaisin alkuperäiseksi). Onko ideoita, mitä kokeilla, jotta saisin pyörän toimimimaan normaalisti?
-
DKW:ssä on kans ryyppyluisti luistin sisällä. Kylmäkäynnistyksessä se lasketaan alas, nostetaan lämmön lisääntyessä ylöspäin. DKW:ssä sitä ei nosteta koskaan ihan ylös asti, ainakaan normaaliajossa. Elikkä käytit ryyppyluistia väärinpäin.
-
DKW:ssä on kans ryyppyluisti luistin sisällä. Kylmäkäynnistyksessä se lasketaan alas, nostetaan lämmön lisääntyessä ylöspäin. DKW:ssä sitä ei nosteta koskaan ihan ylös asti, ainakaan normaaliajossa. Elikkä käytit ryyppyluistia väärinpäin.
Se ryyppyluisti näyttää menevän automaattisesti alas, eli on kuin normaali kaasun luisti. Siitä ohjaustangon vivusta kun vääntää, niin luisti nousee ylöspäin ja kun päästää vivusta irti, luisti menee alas. Jawassa toi ryyppyluisti on ihan omanaan, eli ei normaaliluistin sisällä.
-
DKW:ssä se vipu on kireempi ku luistin jousi, jolloin vipu jää siihen asentoon mihin se pistetään. Joutuu kiristämään jos ei pirä luistia paikoillaan, onko Jawassa samanlainen systeemi. Eiköhän joku Jawamiäs osaa kertoa sen.
-
Tässä kuvassa näkyy hyvin Jawassa oleva ryyppyluisti: http://jawarmaniak.4fan.cz/karburatory/2924SD_1.jpg (http://jawarmaniak.4fan.cz/karburatory/2924SD_1.jpg)
-
Se on ryyppyventtiili joka aukeaa luistin etupuolelle imuputkeen.
Antaa bensaa silloin kun polkaistaan käynnistyspolkimesta, eli toimii
imulla.
L&K.
-
Siinä vivussa oli näköjään vielä kiristysvaraa, eli nyt pysyy siinä asennossa, mihin sen kääntää. Onkos tuon normaaliasento auki vai kiinni, eli luisti yläasennossa vai ala-asennossa?
Eli jos minun Jawa ei meinaa käydä oikein, kun ryyppyventtiili on kiinni, niin bensansaannissa on ongelmaa?
-
Lämpimänä luisti ala-asennossa.
Kierrä seosruuvia puolikierrosta kiinni.
Nyt tuntuu saavan liikaa ilmaa.
Oletko muistanut laittaa kaasuttimen laipan väliin tiivisteet ettei vuoda sieltä?