VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: seppo warteva - Helmikuu 13, 2015, 15:49:42 ip
-
Pitäisi kehitellä jarru pääsylinteri servi carin takaakseliin johon tulee PV-Volvon jarrut. Riittääkö kytkimen pääsylinterin teho moiseen.Olisi edullinen ja neste säiliö samassa paketissa. Pitääkö jarruputken tee kappale joka jakaa nesteen kummalekkin puolelle perää olla keskellä että jarruteho on sama molemmissa pyörissä ???
-
Muusta en tiijä, mutta neste ei painu kokoon eikä tunnista risteyksiä...
Eli kun nestepaine nousee, niin se vaikuttaa yhtä paljon ihan joka paikassa, joten T-kappaleen paikalla ei ole väliä, niin kauan kun se on nestepinnan alapuolella.
Jarrupääsylinterin koon valintaan osaa varmaan Google tai joku minua viisaampi vastata.
-
Kaveri laitto neukkupokseritriken Corollan taka-akselikonstruktion jarrupääsylinteriksi jonku kytkimen poljinsylinterin. Merkkiä en muista.