VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Antti Jokinen - Helmikuu 08, 2015, 12:01:19 ip
-
Yksi selitys on, että maahantuoja on sitoutunut toimittamaan minkä tahansa varaosan, ja se lisää kustannuksia, kun harvemmin tarvittaviakin osia joudutaan pitämään varastossa. Tarvikeosamyyjät voivat keskittyä paljon myytyihin kulutusosiin ja voivat sen takia myydä halvemmalla.
Onko näin?
Epäilys heräsi kun tarvitsin Citroënin ohjausvaihteeseen ohjausakselin stefan. Citroënin edustaja valitti, ettei sitä myydä erikseen, vaan on ostettava koko paketti.
- No paljonko koko paketti sitten maksaisi?
- Valitan, sitä ei enää toimiteta lainkaan.
- No mitkä ovat stefan mitat, niin voin kysellä tarvikeosaa?
- Valitan, sitä ei täällä kerrota.
Siispä soitto Loviisan Autovaraosaan, ja asia selvisi heti; sekä stefan mitat ja tuotteen tilaus seuraavaksi päiväksi.
-
harvinaisen huono pelisilmä marmoritiskin takana, yleensä ne kyllä nykyään haistaa menettääkö neuvomalla huoltotilauksen vai ei, eihän ton takia autoa voi romuttaakaan olisi se siellä korjaamollakin jotenkin korjattu
-
Sama tilanne Sitikan ilmastoinnin kennon vihreän o-renkaan kanssa, joka hajosi irroitettaessa liitintä vanhasta kennosta. Merkkiliike möi pelkästään koko liitintä, johon tuo rikkoutunut o-rengas oli ympätty mukaan, vaatimattomaan n. sadan euron hintaan. Irtotavarana kyseinen o-rengas kustansi 0,50€. Vaati tietty hieman tutkimista, missä koossa ja mistä noita löytyy.
Paljonkohan olisi tullut maksamaan viime viikolla rikkoontunut tuulilasinpyyhkijän moottorin vaihto merkkiliikkeessä? Useamman satasen varmaankin, nyt kustannus oli itsevaihdettuna purkuvaraosalla 58€.
-
1979 hajosi 100A Datsunista bensapumpun kalvo. Käynti Laakkosella
Lieksassa, myydään vain koko pumppu: 400 mk. Arvatkaa ostinko?
Löytyi varaosana muualta, muistaakseni 40 mk.
L&K.
-
Kattotelinekanisteri on tuttu, ukon Skodassa kokeiltu.
Paikattiinpa mäntä AWO moottoripyörästä tienpäällä.
Jossain vanhassa Huimapyörassä on pieni juttu tuosta
paikkaushommasta.
L&K.
-
Kaverin audista meni turbo. Marmoritiskillä olis melkein kolme tonnia.
Saksasta vajaa kolmella sadalla. http://www.ebay.com/itm/ABGASTURBO-TURBO-LADER-AUDI-A4-B5-A6-C5-A8-4D-2-5-TDI-MOTORCODE-AFB-AKN-AB-BJ-97-/371113986106?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item56681e083a (http://www.ebay.com/itm/ABGASTURBO-TURBO-LADER-AUDI-A4-B5-A6-C5-A8-4D-2-5-TDI-MOTORCODE-AFB-AKN-AB-BJ-97-/371113986106?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item56681e083a)
Semmosta. Vaatimaton kymmen kertainen hintaero. :(
-
Kaverin audista meni turbo. Marmoritiskillä olis melkein kolme tonnia.
Saksasta vajaa kolmella sadalla. http://www.ebay.com/itm/ABGASTURBO-TURBO-LADER-AUDI-A4-B5-A6-C5-A8-4D-2-5-TDI-MOTORCODE-AFB-AKN-AB-BJ-97-/371113986106?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item56681e083a (http://www.ebay.com/itm/ABGASTURBO-TURBO-LADER-AUDI-A4-B5-A6-C5-A8-4D-2-5-TDI-MOTORCODE-AFB-AKN-AB-BJ-97-/371113986106?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item56681e083a)
Semmosta. Vaatimaton kymmen kertainen hintaero. :(
Siinä oli hyvinkin edullinen rahti,alle 30€.
En muista oliko se Rock-Auto vai Alvadi.ee kun kattelin akoinaan Fiatiin ja Chrysleriin useita osia vertailun vuoksi.
Valikoimaa oli niin paljon että suorastaan vaikea päättää.Yksistään jarruosien valmistajia saattaa olla toistakymmentä eri valmistajaa ja kalleimmat maailman huippua.
Suomalaisessa varaosaputkassa ei myyjä paljon kysele minkä valmistajan osan haluat.Tilaa kumminkin sen halvimman/pitää hyllyssä helposti ja se on sitten huonoin myös.Ei voi varmaan yleistää mutta muutaman kerran olen ollu semmosta huomaavinani että on katottu pitkään jos alkaa kysellä merkkiä.
Rock-Autossa(USA) on aika kova rahti kun paino alkaa nousta yli kilon.Että esim kolmenkympin laakeria 2 kpl ei kannata tllata jos rahti on enemmän kuin yksi laakeri.Tämä karkea esimerkki.
-
Välistävetäjät nostaa hintaa.
Aikoinaan olin Chryslerin maahantuojan (Aro) kurssilla ja rantaruåtsalaiset kollegat kysyi maahantuojan varaosapuolen pojilta miten on mahdollista, että varaosalla suomessa on suurempi sisäänostohinta kuin Hampurissa merkkiliikeen ulosmyyntihinta.
Pojat katteli toisiaan ja yritti löytää vastausta kattolampuista, mutta ei sitä löytynyt.
Sitten ne mumisi jotain kuluista ja veroista ja sitten siirryttiinkiin iloisempiin aiheisiin...
-
Miksi kukaan ostaisi tarvikeosaa jos se maksaisi saman kuin alkuperäinen? Alkuperäinen kuitenkin on "jokseenkin varmasti" sopiva.
Hyundaihin ostin takanavat, orkkis olisi ollut noin kaksinkertainen hinnaltaan tarvikemalliin verrattuna, mutta se tarvike oli SKF:n paketissa, made in Korea. Eli mitä ilmeisimmin saman tehtaan tuotos kuin alkuperäisetkin. Erona ainakin se että tarvikemallissa oli suojakuppi laakerin takapuolellakin, autossa paikallaan olleissa ei ollut, joka varmaankin aiheutti laakerin rallatusta jo noin 100 tkm kohdalla.
-
Yksi mielenkiintoisimmista hinnaneroista on tullut vastaan Aprilia SX/MX kevytmoottoripyörän pakoaukonsäätimen laipan kanssa. Uuden orggiksen Aprilia/Piaggio-osan hinta Nakkilassa on 180€. Sama osa hieman erilaisessa pussissa mikroauton osana Maranellokartilta 29€.
Käyttävät Piaggiolla vissiin jotain jalompaa pakkausmuovia? ::)
-
Kattotelinekanisteri on tuttu, ukon Skodassa kokeiltu.
Paikattiinpa mäntä AWO moottoripyörästä tienpäällä.
Jossain vanhassa Huimapyörassä on pieni juttu tuosta
paikkaushommasta.
L&K.
Taisi ne AWO,t polttaa enemmänkin niitä mäntiä :-) Allekirjottanut paikkasi joskus liki 50 v sitten myöskin Awon männän yhyellä pultilla ja kahdella korilaatalla, ei kuitenkaan tien päällä vaan puuliiterissä, olis se kyllä tien päälläkin onnistunut yhtä hyvin....
Kyseessä oli "rälläyspyörä" joka saatiin ilmaiseksi kun mentiin kysymään onko se myynnissä, se reikä mäntään tuli sitten perämeren jäällä ajellessa...
-
Onko Jone kuollut? :( Hyvä tyyppi, joka viitsi nähdä vaivaa sopivien osien etsimiseksi.