VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Jorma Mitro - Tammikuu 17, 2015, 00:36:20 ap
-
Rekisteriin merkitty omistaja A myi 80-luvulla moottoripyöränsä B:lle. B ei rekisteröinyt pyörää nimiinsä.
A teki yksipuolisen luovarin ilman ostajan B:n nimeä jolla katkaisi vakuutuksensa, tästä luovarista on kopio Trafin mikrofilmillä.
B ajeli mitä ajeli ja myi pyörän eteenpäin. Senjälkeen pyörä vaihtoi tiuhaan omistajaa joista todisteena nippu puutteellisia luovareita. Pyörä on nyt kaverillani tallissa ja mietimme kuka on sen laillinen omistaja.
Mikä on sinun mielipiteesi?
-
Jos joka omistajanvaehoksessa jokkaenen myöjä on suanu aena rahansa, niin morraalisesti pyörän omistaa se joka on sen viimeksi hyvässä uskossa ostanu.
Mutta sillä tuas ei ou mittään tekemistä sen kanssa mikä on virallinen kanta, jos yrittää vaekkapa suaha pyöree joskus kilipiin. :-X
-
No jaa?
Onko laite ollut A:n jälkeen kertaakaan kilvissä? Jos on,niin silloin Trafilakaan ei taida olla
sanomista,jos pyörä on jonkun muun nimissä A:n jälkeen ollut-siis rekisteröintimielessä.
Viimeisin jamppa on omistaja nykyään.
Ja onhan se viimeisimmän kaverin omaisuutta nytkin,jos kerran ostettu ja maksettu on.
t. Markku
-
... nippu puutteellisia luovareita.
Ja puutteellinenhan on arvoton. Eli viimeinen täydellinen siinä luovareiden nipussa kertoo virallisesti oikean omistajan.
Jälkikäteen yksipuolisesti kirjoitettu on yhtä epäkelpo kuin puutteellinenkin kertomaan siitä, kuka omistaa nyt.
-
Riippuu vähän...
Millä tavalla "puutteellisia"? Todistajan nimi puuttuu? Vai puuttuuko välistä jotain luovareita kokonaan?
Mutta jos viimeisin 10 vuoden katkeamaton ketju löytyy-tarvitseeko niitä
kaikkia vanhoja edes konttorin pöydälle viedä?
Poliisilta kyllä löytyy tieto,onko laite varastettu-ainakin tuoreemmat varkaudet
ovat kirjoissa ja kansissa.
t. Markku
-
Moi,herra A on minun mielestä omistaja,jos kerran mitään muita täydellisiä papereita ole tehty.
Eikös se ollut niin että sinulla on seitsemän päivää aikaa hoitaa omistajanvaihdos konttorilla,ainakin nykyään.
Itselläkin on omia kokemuksia,kun asiaa ei ole hoidettu määräajassa.
Toki nykyinen pyörän maksaja on omistaja, kilpiin saaminen onkin eri juttu,lue vaikeaa.
Onko herra A vielä tavoittettavissa että saisi esim uuden ilmoitusosan tälle 2015 vuosiluvulle?
Vellu
-
Hukkaa se nippu luovareita ja keksi uusi aan jälkeinen historia. Yksinkertasempi.
Hyi, ei niin saa tehdä!
Mutta helpottaa elämää eikä kellekään tapahtunut mitään vahinkoa.
-
Moi,herra A on minun mielestä omistaja,jos kerran mitään muita täydellisiä papereita ole tehty.
Eikös se ollut niin että sinulla on seitsemän päivää aikaa hoitaa omistajanvaihdos konttorilla,ainakin nykyään.
Itselläkin on omia kokemuksia,kun asiaa ei ole hoidettu määräajassa.
Toki nykyinen pyörän maksaja on omistaja, kilpiin saaminen onkin eri juttu,lue vaikeaa.
Onko herra A vielä tavoittettavissa että saisi esim uuden ilmoitusosan tälle 2015 vuosiluvulle?
Vellu
Mun kokemuksen mukaan tota ei voi tehdä koska silloin vakuutusyhdistys vaatii joltakulta vakuutusta puuttuvalle kymmenelle vuodelle, jotenkin sen omistusoikeus pitää osoittaa niin että se on siirtynyt tavarana ei kulkuneuvona, A:han se ei periaatteessa ole kun hän on siitä luopunut juurikin saadakseen vakuutuksen poikki
-
Siihen ei ole vielä vastattu-onko tuo laite edelleen rekisterissä?
Se ratkaisee aika paljon nyt?
t. Markku
-
Laite on edelleen rekisterissä A:n nimissä ja hyvikemaksut uhkaa seuraavaa ostajaa...
-
Siihen ei ole vielä vastattu-onko tuo laite edelleen rekisterissä?
Se ratkaisee aika paljon nyt?
t. Markku
Tuohan selviää yhellä txt viestillä trafista.
-
Laite on edelleen rekisterissä A:n nimissä ja hyvikemaksut uhkaa seuraavaa ostajaa...
Kahden ja puolen viikon ylimeno niin maksoin n.470e hyvikemaksut,jos menee päivän yli niin se taisi heti olla n.40e
En tiedä millainen laskukaava niillä on.Helpointa taitaa olla rungon vaihto,myydä osina tai antaa kirvestä. ;D
Vellu
-
http://www.lvk.fi/fi/Vakuuttaminen/Hyvikeperinta/Hyvikkeen-maaraytyminen/ (http://www.lvk.fi/fi/Vakuuttaminen/Hyvikeperinta/Hyvikkeen-maaraytyminen/)
-
http://www.lvk.fi/fi/Vakuuttaminen/Hyvikeperinta/Hyvikkeen-maaraytyminen/ (http://www.lvk.fi/fi/Vakuuttaminen/Hyvikeperinta/Hyvikkeen-maaraytyminen/)
Jos oikein ymmärsin niin,esim.1000e vakuutus vuodessa kerrotaan kahdella=2000e x vuodet mitä on ollut pois vakuutuksesta
melko karmeelta kuullostaa jos noin menee.
Vellu
-
Siihen ei ole vielä vastattu-onko tuo laite edelleen rekisterissä?
Se ratkaisee aika paljon nyt?
t. Markku
Tuohan selviää yhellä txt viestillä trafista.
En ole koskaan lähetellyt tekstiviestejä...enkä lähetä!
t. Markku
-
Se lienee sun häpeäs, etenkin kun sun ei sitä nytkään tarvitse lähettää.
-
Tuonne voi soittaa:
Elisan puhelinpalvelusta 0100 7810 saa joka päivä 24 h/vrk rekisteritunnuksen tai valmistenumeron perusteella seuraavia tietoja ajoneuvoista:
- ajoneuvon nykyiset omistajat ja/tai haltijat sekä heidän osoitteensa (ellei omistaja/haltija ole rajoittanut tietojensa luovutusta)
- tiedot mm. ajoneuvon merkistä, mallista, moottorin tilavuudesta, ajoneuvoveron erääntyneisyydestä tai ajoneuvon vakuutusyhtiöstä.
Tai tänne kirjoittaa:
(http://www.kantti.info/images/trafi.jpg) (https://sa.trafi.fi/julkinen/TPPublWeb/main?destination=vehicleHistory.jsp&language=fi)
-
No hittiläinen... :laugh:
Jos asia mua koskisi ollenkaan-sitten selviäisi kyllä--
t. Markku
-
No hyvä, Markku. Huolet kirposivat...
Muuten - tekstiviesti on ihan käypä media vaikka kihlauksen purkamiseen (http://www.mtv.fi/viihde/muut/artikkeli/is-vanhanen-jatti-mertalan-tekstiviesteilla/2976160). ;D
-
Kiitos Antti!
Olen joskus yrittänyt tekstarin lähettämistä puhelimella,jossa oli
muurahaisen pyllyn kokoiset kolmitoiminäppäimet-ja siitä ei tullut kuin
kiroomista.Jäi jopa kirjoittamatta se viesti-lähettämisestä puhumattakaan.
Niinpä päätin,että voin ne asiat muutenkin hoitaa-vaikka nykyään toki olisi
siinä suhteessa helpommat luurit saatavilla. Mutta kun tulin päättäneeksi,en
ole kannastani lipsunut,koska tarvettakaan ei ole ollut.
Tässä kyseisessä rekisteriasiassa oli sekin vaikeus...että en tiedä rekkarinumeroa edes.
Enkä oikeastaan edes halua tietää...sille nyt hyppimään...
t. Markku
-
Olis kaiken viisainta kun nämä verotus asiat ynnä muut velvoitteet olis ajoneuvon omistajan henkilökohtaisia, eikä tällein ajoneuvo kohtaisia. Eihän se olis yhtään sen monimutkaisempi järjestelmä kuin tämä nykyinenkään. Luultavasti jopa selvempi?
Se ihminen/yritys vastaisi ajoneuvon velvoitteista kenen nimissä ajoneuvo on viimeksi ollut rekisteröitynä, siltä omalta omistamisen ajaltaan. Ja uusi omistaja vastaa taas heti sen jälkeen kun ajoneuvo on siirtynyt sen nimille.
Siinä säästyisi tulevat ostajat monilta murheilta ja trafi turhalta työltä. Todennäköisesti ne asiat tulis paremmin jopa hoidettuakin kun ne olis henkilökohtaisia velvotteita?
Tämä nykykäytäntö antaa näille runsashameisille ynnä muille mahdollisuuden kikkailla tällä ajoneuvo kohtaisella verotusjärjestelmällä. Melko paljon löytyy tienpäältä niitä kiertopalkintoja joiden hanskalokerossa on tukku luovareita, todellisesta omistajasta ei ota kukaan enää mitään tolkkua ja taatusti on kaikki maksut hoitamatta. Ja se kuka erehtyy semmoseen luovarinippu löytöön sotkeentumaan, on sen lopullisen laskun maksaja, vaikka itse on täysin syytön koko asiaan.
Itse jättäisin samantien ostamatta jos myyjä ei ole se ihminen mikä lukee siinä voimassa olevassa rekisteriotteessa.
-
Tavallaanhan ne onkin henkilökohtaisia paitis sitten kun omistaja ei ole tiedossa. Myyjä ei voi tietää meneekö ostaja panemaan auton nimiinsä sen takia monet myyjät tekee yksipuolisen myynti ilmoituksen heti myytyään. Jos ostaja nimi on tiedossa niin myyjä voi auton ikäänkuin lahjoittaa ostajalle tekemällä itse ilmoituksen jos viipyy. Jos ostajan nimi ei ole tiedossa auton voi ilmoittaa myydyksi tuntemattomalle siinä pitää täytää joku ylimääränen kaavake näin saa verot ja vakuutukset poikki. Ongelmasta päästäisiin jos rekisteröinnin yhteydessä myyjän ja ostajan pitäisi yhdessä mennä konttorille, ei se muuta vaatisi. Tai niin kun saksassa että auto muuttuu irtaimeksi omaisuudeksi kun se myydään, myyjä vie omat kilpensä pois ja poistaa auton rekisteristä ja sillä ei voi ajaa ennen kun ostajan on hakenut uudet kilvet omille nimille.
-
Tavallaanhan ne onkin henkilökohtaisia paitis sitten kun omistaja ei ole tiedossa. Myyjä ei voi tietää meneekö ostaja panemaan auton nimiinsä sen takia monet myyjät tekee yksipuolisen myynti ilmoituksen heti myytyään. Jos ostaja nimi on tiedossa niin myyjä voi auton ikäänkuin lahjoittaa ostajalle tekemällä itse ilmoituksen jos viipyy. Jos ostajan nimi ei ole tiedossa auton voi ilmoittaa myydyksi tuntemattomalle siinä pitää täytää joku ylimääränen kaavake näin saa verot ja vakuutukset poikki. Ongelmasta päästäisiin jos rekisteröinnin yhteydessä myyjän ja ostajan pitäisi yhdessä mennä konttorille, ei se muuta vaatisi. Tai niin kun saksassa että auto muuttuu irtaimeksi omaisuudeksi kun se myydään, myyjä vie omat kilpensä pois ja poistaa auton rekisteristä ja sillä ei voi ajaa ennen kun ostajan on hakenut uudet kilvet omille nimille.
Kauppakirjalla saa vakuutukset ja muut velvoitteet omalta osaltaan poikki heti kaupanteko päivästä lähtien. Se kannattaa tehdä ihan aina kun myy jonkun ajoneuvon, eikä jättää niitä paperihommia pelkästään siihen rekisteri otteen luovutusosaan. Se on hyvä ja täysin lain voimainen asiakirja, tapahtuipa sitten sen myynnin jälkeen mitä hyvänsä.
-
Mahtaako tuo värkki oikeasti olla enää kilvissä-jos vakuutuksia ei ole maksettu,niin vehe
poistetaan viranomaisen toimesta rekisteristä tietyn ajan päästä-tosin pyörissähän
voi olla eri käytäntö,kun niissä ei ole sitä vuotuista käyttöveroa.
Mutta poistui ne autot 90-luvullakin noin-eikä silloin veroa tässä muodossa
muistaakseni ollut.
t. Markku
-
Tavallaanhan ne onkin henkilökohtaisia paitis sitten kun omistaja ei ole tiedossa. Myyjä ei voi tietää meneekö ostaja panemaan auton nimiinsä sen takia monet myyjät tekee yksipuolisen myynti ilmoituksen heti myytyään. Jos ostaja nimi on tiedossa niin myyjä voi auton ikäänkuin lahjoittaa ostajalle tekemällä itse ilmoituksen jos viipyy. Jos ostajan nimi ei ole tiedossa auton voi ilmoittaa myydyksi tuntemattomalle siinä pitää täytää joku ylimääränen kaavake näin saa verot ja vakuutukset poikki. Ongelmasta päästäisiin jos rekisteröinnin yhteydessä myyjän ja ostajan pitäisi yhdessä mennä konttorille, ei se muuta vaatisi. Tai niin kun saksassa että auto muuttuu irtaimeksi omaisuudeksi kun se myydään, myyjä vie omat kilpensä pois ja poistaa auton rekisteristä ja sillä ei voi ajaa ennen kun ostajan on hakenut uudet kilvet omille nimille.
Kauppakirjalla saa vakuutukset ja muut velvoitteet omalta osaltaan poikki heti kaupanteko päivästä lähtien. Se kannattaa tehdä ihan aina kun myy jonkun ajoneuvon, eikä jättää niitä paperihommia pelkästään siihen rekisteri otteen luovutusosaan. Se on hyvä ja täysin lain voimainen asiakirja, tapahtuipa sitten sen myynnin jälkeen mitä hyvänsä.
Siitä rekisteriotteen omistusosasta on helppoa ottaa valokuva, niin saa sitten katki jos ostaja ei hoidakaan velvollisuuksiaan. Ja netistä näkee kyllä onko hoitanut: kirjautuu vaan vakuutusyhtiönsä sivuille viikon päästä myynnistä. Eli ei tarvitse itse nähdä paljoa vaivaa, saati mennä minnekään.
-
Mahtaako tuo värkki oikeasti olla enää kilvissä-jos vakuutuksia ei ole maksettu,niin vehe
poistetaan viranomaisen toimesta rekisteristä tietyn ajan päästä-tosin pyörissähän
voi olla eri käytäntö,kun niissä ei ole sitä vuotuista käyttöveroa.
Mutta poistui ne autot 90-luvullakin noin-eikä silloin veroa tässä muodossa
muistaakseni ollut.
t. Markku
SOO SOO. Ei saa mennä kirjottelemaan moottoripyörien käyttöverosta!!!
Siinä käy pian niin että verottaja muistaa tuonkin asian, että noita moottoripyöriä ei olekaan vielä laitettu verolle? ???
-
Hyy...
Jos se vero nyt sattuisi tulemaan-elkää nyt vaan
helkkarissa lyökö kovasinta kiven kylkeen poikki-
ei se kumminkaan minun vikani ole,jos vero tulee...
Antakee armoa!
t. Markku
-
Hyy...
Jos se vero nyt sattuisi tulemaan-elkää nyt vaan
helkkarissa lyökö kovasinta kiven kylkeen poikki-
ei se kumminkaan minun vikani ole,jos vero tulee...
Antakee armoa!
t. Markku
Ne on nykysin kovasimet terästä ja dimangi pinnote, ei ne mihkään katkee.