VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Jarmo Sirkiä - Tammikuu 09, 2015, 17:32:36 ip
-
Jos jollain olisi valokuvia, näkis väritystä ja tarroja vuoden -89 Puch Frigerio 250 HFR:stä
ainoo löytämäni kuva on (BIKE 1/89) mustavalkoinen...
(http://i1187.photobucket.com/albums/z391/jjdavidson60/dynan%20loota/lehtikuva_zps2827a048.jpg) (http://s1187.photobucket.com/user/jjdavidson60/media/dynan%20loota/lehtikuva_zps2827a048.jpg.html)
-
Moro
Onko oikea? http://www.puch-fpm.com/depliant/HFR/2.jpg (http://www.puch-fpm.com/depliant/HFR/2.jpg)
vai tää http://www.puch-fpm.com/depliant/HFR/3.jpg (http://www.puch-fpm.com/depliant/HFR/3.jpg)
http://www.puch-fpm.com/depliant/HFR/6.jpg (http://www.puch-fpm.com/depliant/HFR/6.jpg)
-
Netistä löytyy huono kuva vihreärunkoisesta motocrossmallista,ainakin minun Mozillalla.Googleta Puch Frigerio ja kelaa kuvia alaspäin.
-
Moro
Onko oikea? http://www.puch-fpm.com/depliant/HFR/2.jpg (http://www.puch-fpm.com/depliant/HFR/2.jpg)
vai tää http://www.puch-fpm.com/depliant/HFR/3.jpg (http://www.puch-fpm.com/depliant/HFR/3.jpg)
http://www.puch-fpm.com/depliant/HFR/6.jpg (http://www.puch-fpm.com/depliant/HFR/6.jpg)
Nuo sivut olen itsekin löytänyt kyllä :)
Tuo ensimmäinen on -86 malli ja eroaa paitsi väriltään, myös sillä että siinä on perinteinen teleskooppikeula ja rumpujarru takana.
Tuo toinen on nelitahtimalli (mulla on sama kone MT Harrikassa) ja alemman kuvan piikkinen oli koeajossa nro 6/87 Bike lehdessä
Ja tuo tekniikaliite on myös 86 pyöristä, takajarru mm. siinäkin rumpu
Olen noille Italian pojille lähettänyt sähköpostiakin, mutta vastausta en ole saanut, -vielä :)
Kiitos kuitenkin. Alkuperäinen idea oli, että jos joku olisi sattumalta kuvia näpsinyt tai omistaisi myyntiesitteen tms. Nettiä olen kyllä selannut ja eri foorumeille kirjautunut. Myös eri selaimilla
-
Netistä löytyy huono kuva vihreärunkoisesta motocrossmallista,ainakin minun Mozillalla.Googleta Puch Frigerio ja kelaa kuvia alaspäin.
Joo, nettiä on kyllä googlattu, bingattu, altavistattu ja vaikka mitä eri selaimilla :)
jos tarkoitat tätä:
http://i35.tinypic.com/28hcub6.jpg (http://i35.tinypic.com/28hcub6.jpg)
http://i34.tinypic.com/34xi7ax.jpg (http://i34.tinypic.com/34xi7ax.jpg)
on kyllä samaa näköä, mutta F7.
Ulkomaisilta foorumeilta ym. saattaa kyllä löytyä näitä loppusarjan pyöriä eri väreissä. Siksi kalastelen suomalaista kuvaa :)
-
Sain vastauksen italia Frigerio sivuilta kyselyyni. Laitoin valmistenumeron niille, kun pitävät hallussaan tehtaan rekisteriä. Eli pyörä onkin Puch Frigerio 250 F7 ja valmistettu 1986! Se nyt vaan on rekisteröity suomessa -89 ja rekkariotteeseenhan tunnutaan suomessa merkataan ihan mitä sattuu...
Eli nuo Markku Juuselan kuvat ovat oikeasta mallista! Kiitos Markku :)
http://i35.tinypic.com/28hcub6.jpg (http://i35.tinypic.com/28hcub6.jpg)
http://i34.tinypic.com/34xi7ax.jpg (http://i34.tinypic.com/34xi7ax.jpg)
-
Moro
Kiitos kiittämisestä,joskus ihan mielenkiinnolla haeskelen muiden haeskelemia juttuja,nettidekkarismi on jännää.
-
Varmaan aika harvinainen pyörä Suomessa. Mulla oli 80-luvun alussa Cam Am Qualifier 250 -78. Sama Rotaxin peruskone, Puchissa vaan edelleen kehitetty vesipeliksi. Ei noita Can-Amejakaan montaa Starkjohann maahan tuonut. Oli vähän kokeilutuote, koska toivat Ski-Doo kelkkoja maahan ja molemmat olivat Bombardier konsernin tuotteita.
-
http://www.vintagedirtbikeparts.net/PistonKitsBearingsClutchKitsRodKitsReedValves5.htm (http://www.vintagedirtbikeparts.net/PistonKitsBearingsClutchKitsRodKitsReedValves5.htm)
jotain osaa mutta kallista
eikö Puromotor tuonut Puchia ainakin 125:ta
http://www.vintagedirtbikeparts.net/VintageAncilottiASPESBetaDerbiFanticHauserHerculesTGMZundappPhotos.htm (http://www.vintagedirtbikeparts.net/VintageAncilottiASPESBetaDerbiFanticHauserHerculesTGMZundappPhotos.htm)
kuviakin jos jaksaa selata ei auta selaaminenkaan kun on muita mutta ei Puchia-muistin väärin
http://www.motortransfers.it/cat/decalcomanie/moto/puch/ (http://www.motortransfers.it/cat/decalcomanie/moto/puch/)
tarroja
-
Semmonen pyörä, että sillä osaava kuski ajais vielä tänäkin päivänä kovaa.
Myös jos verrataan toisaalla velloneeseen veteraani-ikä keskusteluun. Melkeen 30 v ja täys peli.
Ootko Jarmo tollasen löytäny, vai muutenvaan kiinnostunu ? Hieno on kyllä. :)
Heh, joo ei täs kauaa mee ku 30v tulee pelille ikää. Entistäminen on menossa, -ja varmaan se 30v tulee täyteen ennenkuin valmis.
Kiitoksia vaan kaikille vinkeistä
-
Talvea pukkaa...
Edelleen hakusessa action kuvia Frigeriosta, tällä on varmaa kisaa painettu joskus tosissaankin. En vaan netistä tunnu löytävän, vaikka olen yritänny vanhoja kisakuvia selata...
Pystyyköhän tuota satulaa muuten jollain keinolla värjäämään siniseksi?
Nyt on muuten FPM sivuilla hieno esitekin F7 mallistosta:
http://www.puch-frigerio.it/f7-puch-frigerio-serie-1987.html (http://www.puch-frigerio.it/f7-puch-frigerio-serie-1987.html)
-
Satulan värin muuttamiseen on mielestäni vain yksi menetelmä: päälisen vaihto halutun väriseksi.
Jos ei ihan heti löydy oikean väristä materiaalia, niin varmasti etsimällä löytyy.
Kannattaa olla vaativa oikean värin ja materiaalin valinnassa, jotta ilmiasu olisi oikea.
Päälisen asennuksessa kuumailmapuhaltimen varovainen käyttö auttaa hyvään lopputulokseen.
Päälisen täytyy olla mahdollisimman tiukasti ja rypyttömästi pehmusteen päällä.
Nitomalaite oltava vähintään sähkötoiminen.
Kokemusta on parista satulasta...
-
hyvät Puch sivut,omaani 125cc etsiskelin joku välimalli koska takana rumpujarru ja normaali keula(ei upside),punavakonen rek.86
tarvisin vauhtipyörän(murjoin omani kieroksi)
-
hyvät Puch sivut,omaani 125cc etsiskelin joku välimalli koska takana rumpujarru ja normaali keula(ei upside),punavakonen rek.86
tarvisin vauhtipyörän(murjoin omani kieroksi)
Onko Motoblat? Minkä kokoinen mutteri akselin päässä?
-
hyvät Puch sivut,omaani 125cc etsiskelin joku välimalli koska takana rumpujarru ja normaali keula(ei upside),punavakonen rek.86
tarvisin vauhtipyörän(murjoin omani kieroksi)
Onko Motoblat? Minkä kokoinen mutteri akselin päässä?
Huomaa oikeinkirjoitus: Motoplat. Siis p:llä.
Parempiakin sähkölaitteita on nykyään tarjolla. Esimerkiksi Powerdynamon Vape...
On sitten paljon paremmat valotkin. Käynnistyvyyskin parempi kuin vanhalla "platilla". Oma kokemukseni.
-
pyörä maalla ja moottorikin(liikaa projekteja) pitää katsoa,muistaakseni mini motoplat se vauhtipyörä
uudet sähköt hyvä vaihtoehto,jos ei löydy
-
hyvät Puch sivut,omaani 125cc etsiskelin joku välimalli koska takana rumpujarru ja normaali keula(ei upside),punavakonen rek.86
tarvisin vauhtipyörän(murjoin omani kieroksi)
Onko Motoblat? Minkä kokoinen mutteri akselin päässä?
Huomaa oikeinkirjoitus: Motoplat. Siis p:llä.
Parempiakin sähkölaitteita on nykyään tarjolla. Esimerkiksi Powerdynamon Vape...
On sitten paljon paremmat valotkin. Käynnistyvyyskin parempi kuin vanhalla "platilla". Oma kokemukseni.
Joo, kirjoitusvirhe...
-Ja sulla on varmaan (kun satapiikki), tuo roottorin mutteri m16, kakspuolikkaissa yleensä m18.
-
Pikkuhiljaa alkaa osia olla hommattuna ja kasaaminenkin aloitettu :)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Omaperäinen väri,Kawasaki mutta ei kuitenkaan,ei osaa sanoa onko sama runko kuin 125:ssä,ainakin muistuttaa
Mistä löysit linkkuun nivelet vai tarviko vaihtaa,ite en löytänyt kun väärän kokosia joihin pitäisi sorvailla väliholkkeja
-
Omaperäinen väri,Kawasaki mutta ei kuitenkaan,ei osaa sanoa onko sama runko kuin 125:ssä,ainakin muistuttaa
Mistä löysit linkkuun nivelet vai tarviko vaihtaa,ite en löytänyt kun väärän kokosia joihin pitäisi sorvailla väliholkkeja
Väri on sama kuin uutena, tehtaan oma maali, sävy Verde Bambu. Itte olin kattellu Ivecon automaalia, joka italian foorumeissa kerrotaan olevan sama sävy. Liitteessä erään Giorgion pyörä :)
Linkun nivelet on timmit, rasvasin uudelleen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kuvia edelleen kaivataan...
Panempa muistiin keulan huolllosta. Tiivisteet löytyy koodeilla Ari.064 ja Ari.124. Apuna oli tuo:
http://dirtypart.com/manuals/filer/KTM/KTM%20MARZOCCHI%2040%20USD-87%20Gaffel.PDF (http://dirtypart.com/manuals/filer/KTM/KTM%20MARZOCCHI%2040%20USD-87%20Gaffel.PDF)
Satulakin saanu uuden päällisen
(http://i1187.photobucket.com/albums/z391/jjdavidson60/Puch%20F7%20250/WP_20160909_002_zpshiyzftea.jpg) (http://s1187.photobucket.com/user/jjdavidson60/media/Puch%20F7%20250/WP_20160909_002_zpshiyzftea.jpg.html)
-
Enpäs ole tätä ketjua aiemmin huomannutkaan. Tuli ajettua Frigerio Puchilla kilpaa kesä -86 ja vielä alkuvuodesta -87. Mulla oli piikin crossimalli ja siitä vielä ns. indoor-malli pienellä PA-säiliöllä. Puron myötävaikutuksella sain pyörään myös paperit ja kilpiin. Eli ajoin sillä myös muutaman enskakisan. Valokuvia ja aikakauden myyntiesitteitäkin taitaa löytyä.
-86 Puchin runko ja satula olivat punaiset. Ja muoviosat valkoiset.
Frigerio Puch oli varsin edistyksellinen ja osittain laadukkaista osista koottu. Siinä oli WP:n upsidedown-keula, WP:n takapumppu, levyjarrut molemmissa päissä. Rotaxin kone oli pirun nopea, mutta palotilassa detonoi herkästi. Kun detonaatio-ongelma saatiin ratkaistua alkoi männätkin kestämään. Oli pyörässä aikapaljon kaikenlaisia ongelmiakin. Puro teki kyllä paljon töitä niiden ratkaisemiseksi.
Mun Puch meni keväällä -87 Heinolaan vaihdossa kahteen käytettyyn piikin YZ Jammuun (-83 cross ja -85 enska). Lieneekö peli vielä jossain hengissä?
Olen yllättynyt, että Puchia on myyty vielä -89 Suomessa. Oliko Puro edelleen maahantuoja? Mä luulin, että Puchin maahantuonti loppui siihen kun Markku aloitti TM:n maahantuonnin -87?
-
Olen yllättynyt, että Puchia on myyty vielä -89 Suomessa. Oliko Puro edelleen maahantuoja? Mä luulin, että Puchin maahantuonti loppui siihen kun Markku aloitti TM:n maahantuonnin -87?
Moi!
Luigi Frigerion mukaan tämä pyörä (runkonumero 3105 ja moottori 147881, -molemmat täsmää :-) ) On lähetetty suomeen 1.9.1988 Puromotorille. Mutta Valmistettu 1986. Frigerion vastaus kun sieltä runkonumeron perusteella kyselin:
"Dear Jarmo
Your bike is an F7 and it was our las producted bike in 1986; we produce around 50 pcs.
If you visit our site www.puch-frigerio.com (http://www.puch-frigerio.com) you can fin all pics and brochure of our bike including your one.
If you later need some parts, inform us and we'll check if any spare remains.
Sinceraly Yours
Luigi Frigerio"
-
Hienoa työtä!
Vuoden 1989 Päitsillä oli numerolla 20 Hännikäinen Ari (KuhMK, luokka Ay), jolla oli samanlainen vihreärunkoinen 250-kuutioinen Puch.
Muita vihreärunkoisia Pucheja en ole kisoissa nähnyt. Tosin, en ole kaikissa kisoissa käynyt...
Mutta selvityksesi perusteella se ei ole voinut olla sama pyörä.
Pyöräsi olisi ehtinyt vasta vuoden 1990 Päitsille, mutta sen vuoden lähtöluettelossa ei ollut yhtään sellaista pyörää.
Kaverillani oli vastaava punarunkoinen Puch, jota pääsin koeajamaan.
-
Hienoa työtä!
Vuoden 1989 Päitsillä oli numerolla 20 Hännikäinen Ari (KuhMK, luokka Ay), jolla oli samanlainen vihreärunkoinen 250-kuutioinen Puch.
Muita vihreärunkoisia Pucheja en ole kisoissa nähnyt. Tosin, en ole kaikissa kisoissa käynyt...
Mutta selvityksesi perusteella se ei ole voinut olla sama pyörä.
Pyöräsi olisi ehtinyt vasta vuoden 1990 Päitsille, mutta sen vuoden lähtöluettelossa ei ollut yhtään sellaista pyörää.
Kaverillani oli vastaava punarunkoinen Puch, jota pääsin koeajamaan.
Kiitos vastauksestasi!
-Ja samalla kun luin sen, hoksin virheen omassa kirjoituksessani, vuosi on ollut 1988.
Pyörä on rekisteröity 3.2.1989 rekkarilla HR-21
Olisiko sittenkin sama?
-
Siinä tapauksessa on täysin mahdollista, että on sama pyörä. Sanoisin, että on epätodennäköisempää, että olisi eri pyörä!
Varmuuden asiaan saa varmaankin Kansallisarkistosta. Siellä pitäisi olla noiden ajoneuvojen omistushistoria nykyään. Siis ei enää Trafissa.
Varmasti selviää vielä joskus.
Rekisteritunnuksen eka kirjain viittaa silloiseen Hämeen lääniin, jossa oli jaossa H-alkuisia kilpiä. Siis pyörä on rekisteröity uutena Hämeen läänissä.
KuhMK on lyhenne Kuhmoisten Moottorikerhosta.
Odotan mielenkiinnolla selvityksesi tulosta...
-
Hännikäisen Ari on Padasjoelta kotoisin ja edusti Kuhmoisten Moottorikerhoa. Viimeksi kun olin Arin kanssa puheissa, hän asusti jossakin Tampereen seudulla. Luulen, että mies löytyy sieltä melko pienellä vaivalla, että voi kysyä itseltään. Kuhmoinen oli jo siihen aikaan Keski-Suomen lääniä, mutta Padasjoki oli silloista Hämeen lääniä.
-
Morjens!
Aiempaan pohdintaan pyörän omistajahistoriasta kommentoisin sen verran, että Ari Hännikäinen näyttää ajavan tällaisella vihreärunkoisella Puchilla jo heinäkuussa 1988 Vekaranjärvellä Anjalankosken moottoriseuran järjestämässä kansallisessa kisassa. Itseltä löytyy video em. kisasta. Onhan hän tosin voinut vaihtaa pyörän samanlaiseen ennen 1989 päitsiä...
Selailin vuoden 1989 MP1-lehdistä kisatuloksia läpi ja Ari Hännikäisen lisäksi tuloksista löytyi kuntoluokasta HTM.ää edustanut Kekke Lainio 250 Puchilla ja myöskin kuntoluokasta VMK:n Pertti Juurinen Puchilla, mutta pyörän koosta ei löytynyt mainintaa, mutta muistelisin että nämä kuntoluokan herrat ajoivat aina 250 Pucheilla.
Kekke Lainio ajoi ulkomuistini mukaan ainakin aiempina vuosina punavalkoisella Puchilla. Jollain vanhemmilla videoilla hän taitaa näkyä, mutta itseltä ei löydy 1989 vuodelta videoita, josta voisi varmistaa onko pyörä vaihtunut uudempaan jossain välissä.
-
Mun käsityksen mukaan Ari Hännikäinen on alkanut harrastella uudelleen pyörähommia. Jos joku kaipaa puhelinnumeroa entisöinnin merkeissä niin puhelinnumero löytyy kyllä.
-
No niin..
Ari Hännikäisen kanssa olen nyt keskustellut muutaman kerran. Oikein mukava kaveri! Pikkasen oltiin kuitenkin sitä mieltä, ettei sama pyörä ole kyseessä. Hän muisti toisenkin samanlaisen vihreärunkoisen, se on edelleen alkuperäisellä omistajallaan Helsingissä.
Sain myös Arilta muutamia kuvia kisa ajoilta, niistä selviää kyllä muutaman tarran paikka ainakin :-)
HPI:ltä Hollannista tuli nyt uusi sytkä/valosysteemi Motoplatin tilalle
http://www.hpi.be/item.php?item=210K416 (http://www.hpi.be/item.php?item=210K416)
-
Mistäköhän pystyisi hommaamaan tuota mustaa muovisuojaa johtojen päälle? Toisessakin projektissa olis tarvetta sellaiselle, sitä varmaan saa jostain metritavarana eri paksuisena, mutta en oo onnistunnu löytämään
-
Peltoa nyt kierretty :)
(https://img.aijaa.com/t/00908/14702778.t.jpg) (https://aijaa.com/tnPGnt)
(https://img.aijaa.com/t/00323/14702782.t.jpg) (https://aijaa.com/Krhjpy)
Ja kyllä on kiva tämmönen kakstahtitykki
-
Pätkä videoo ekasta startista. Äänet on huonot, livenä paljon terävämmät.
https://www.youtube.com/watch?v=Kgog9JJ2GU0&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=Kgog9JJ2GU0&feature=youtu.be)
-
Hieno,huono kun se oma projekti ei ole edennyt (125cc),komeeta työtä
-
On kyllä hieno pyörä! Itse laittaisin hieman karkeampaa ja ennenkaikkea korkeampaa rengasta alle. ;D
-
On kyllä hieno pyörä! Itse laittaisin hieman karkeampaa ja ennenkaikkea korkeampaa rengasta alle. ;D
Joo, ja nyt on karkeempaa kumia alla:
(https://img.aijaa.com/t/00736/14707849.t.jpg) (https://aijaa.com/keb1YF)
(https://img.aijaa.com/t/00309/14707851.t.jpg) (https://aijaa.com/4vyadg)
(https://img.aijaa.com/t/00253/14707847.t.jpg) (https://aijaa.com/B3xTgm)
valumaa maalauksessa...
(https://img.aijaa.com/t/00724/14707846.t.jpg) (https://aijaa.com/gJrelV)
(https://img.aijaa.com/t/00549/14707844.t.jpg) (https://aijaa.com/5ZD0IS)
Bardahlin tarrat on alkuperäisenä pikkusen pienemmät...
(https://img.aijaa.com/t/00755/14707841.t.jpg) (https://aijaa.com/1nUdsm)
-
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7286&pictureid=221708
advrider foorumilta bongattu :D
-
Pitipä hieman remontoida. Kiksin akselin löusin briteistä ja siihen polkimeen alaosan kanadasta. Vaihoin myös uudet laakerit koneeseen.
(https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7286&pictureid=242179)
-
Pitihän se peltoo kiertää, vie vaan nykyään pyörä ennemmin miestä ku mies pyörää...
(https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=7286&pictureid=245527)