VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Petri Nippala - Tammikuu 09, 2015, 15:34:27 ip
-
Mistähän on nämä kilvet? Akselireikä 12mm.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
toinen..
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ylempi taitaa olla Grimeca (Super Sport L, Solifer GT, Tunturi City Morini-koneinen) valuvanteen jarrukilpi, ainakin on kovasti näköinen.
-
Veikkaan kyllä,että on vanhempi..
-
Taidat olla oikeassa, ei ole ihan identtinen valuvanteisen kilven kanssa. Onko ollut pinnavanteisiin Grimecan napoja? Voisko olla sellaisesta?
-
Alempi voi olla ase capri skootterista,tuo kilven lukitus ainakin on sen näköinen.
-
Ylempi jarrukilpi taitaa olla Monark Topperin etujarrukilpi noin 1965 vaiheita.
-
Sehän selittäiskin noi feikki jäähdytysrivat :o jos semmosesta kisapelistä on kyse 8)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kiitokset tunnistuksesta.
-
. Onko ollut pinnavanteisiin Grimecan napoja? Voisko olla sellaisesta?
On mutta ei.
-
ykköskuvassa aito 05019 Monark ja 05020 Crescent Topper 1965 alkaen. Helkaman majorissa ja/tai Sportissa samantyyppinen (ja kokoinen) mutta erilaisella ilmanottoaukolla. Sopivat ristiin. Kyseessä siis etujarrukilpi.
-
kakkoskuvassa myös etujarrukilpi, mutta suht harvemmin bongattu, eli ottaa ohjauksen etutolpasta. Suht varmasti Grimecan tekele, olkoon sovellus sitten täys lottopeli ;)
Veikattu Ase Capri voi olla oikein arvattu, pitää toki muistaa että kilpi itsessään ei ole harvinainen löytö, kun taas vipu ja levitin ja mahd. uudelleen liimattavat kengät ja jouset ovat jo kivikauden löytöjä.
-
Kiitos hyvästä tarkentavasta vastauksesta. Muunmuassa nämä tuli paikasta,josta mopoharrastaja lähti" käymään" työkeikalla
ulkomailla 30 vuotta sitten. Ehkä se selittää kivikautisuuden..
-
Topperin etujarrukilvet ei kasva missään puussa, oisko vaihdettavissa toivelistan mukaisiin nopedijutskuihin?
-
Toki. Täytyy vaan ensin keksii mistä on tarve..
-
Laitetaan nyt tähän jatkoksi näitä kilpiä mitoilla.
Eli Sturmey Archer,akselireikä 14mm.
Ulkohalkasija 95mm
Jarrukilpien ulkohalkasija 88mm Keskikuvassa alimmainen
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sitten Renak.
Ulkohalkasija 100mm
Akseli 9,36mm,pituus n.155mm
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Optima.
Ulkohalkasija 100mm
Akseli 9,36mm,pituus 155mm
Akselissa samanlainen ura kun fillareissa ja esim.60 Paapan etuakselissa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Simsonissa renakkia.
-
Niin on mutta Rainer meinas,et ois pieni mopoon,joten laitoin uudet kuvat ja mitat.Ois hyvä,et selviäis,
ni tietäs mitä voi laittaa kiertoon ja mitä ei..
-
Seuraava.
Ulkohalkasija 95mm
Jarrukenkien halkasija n.85mm mutta kengät finaalissa.
Akseli 10,25mm.Pituus 165mm
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sitten tämä muokattu,mikä mahtaa olla alunperin.. Jarrurauta on tehty jonkun muun mopon raudasta.On rälläköity lyhyemmäksi.
Kilven halkasija 90mm
Akselireiän halkasija 10mm
Jarrukenkien halkasija n.80mm
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Seuraava.
Ulkohalkasija 95mm
Jarrukenkien halkasija n.85mm mutta kengät finaalissa.
Akseli 10,25mm.Pituus 165mm
Monark taakse on ainut mahdollinen vaihtoehto, ja silloin sellaiseen mopoon jossa takahaarukan oikealla puolella erikseen irtiruuvattava viimeinen korvake.
-
Öö,voitko tarkentaa?
-
Seuraava.
Ulkohalkasija 95mm
Jarrukenkien halkasija n.85mm mutta kengät finaalissa.
Akseli 10,25mm.Pituus 165mm
Monark taakse on ainut mahdollinen vaihtoehto, ja silloin sellaiseen mopoon jossa takahaarukan oikealla puolella erikseen irtiruuvattava viimeinen korvake.
ainakin 60-luvun alkupuolella monarkissa käytetty
-
Sturmey-Arkkereita on nähty vaan fillareissa,vaan tuo axilan paxuus ihmetyttää.Enkelsmannien moposta??? :P