VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Mikko Väänänen - Tammikuu 04, 2015, 14:54:14 ip
-
Kone siis vm -86. Piti vaihtamani venyneen oloinen ensiöketju uuteen, kun konetta oli muutenkin avattu ja uusi ketju löytyy tallista. Jotta ketjun saisi pois paikaltaan, tarvii nähtävästi irrottaa kampiakselin päästä ketjupyörä. Muuten ketju ottaa lohkon reunaan kiinni eikä mahdu pois. Tuntuisi olevan kovasti kiinni. Ei totellut ulosvetäjää, kohtuullista määrää lämpöä ja naputtelua. Jatkanko lämpöä ja voimaa lisäten, vai onko olemassa jotain muuta konstia?
-
En tiedä noin uudesta moottorista, mutta vanhemmista Jawoista voi vaihtaa ensiöketjun
irroittamatta ensiöratasta. Puretaan kytkin ja kytkinkellon sisällä oleva holkki vedetään
pois. Näin tulee sen verran löysiä että ketjun saa nuljautettua eturattaalta pois.
Tällä tavalla olen vaihtanut jopa Sixin tuplaketjun.
L&K.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jatka vaan voiman eessä on nöyryttävä. Terävä napautus moskalla siihen ulosvetajän pulttiin kun on kireällä. Mikäli tänään ei lähe niin sitten huomenna.
-
Jäi mainitsematta, että kytkin on kokonaan irti juurikin Laurin mainitsemalla tavalla, holkki pois keskeltä niin mahtuu kytkin irtoamaan. Jäljellä siis eturatas ja ketju. Mutta ketju ei sovi pois eturattaalta, koneen lohkon etureuna on vajaan millin liian lähellä ratasta. Jatkamme harjoituksia.
-
Olisiko niin hyvä tuuri että ketjussa on liitin? Jos ei, niin sitten ei auta kuin irrottaa ensiöratas
ulosvetäjällä. On aika loivalla kartiolla kiinni joten voimaa tarvitaan. Ei kannata moukaroida kampiakselia pois
rihdistään.
L&K.
-
Laurin kuvista poiketen tässä on kaksirivinen ketju. Niitattu kasaan, ei lukkoa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei auta kuin irrottaa ratas. Tuohon on oma ulosvetäjä joka tulee rattaassa olevaan uraan.
Ulosvetäjän pultti tiukalle ja terävä napautus pultin päähän.
L&K.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Itse olen vaihtanut vanhan ketjun uuteen raakasti rälläkällä vanha poikki.
Sitten 2 tai 3 haarainen ulosvedin mahtuukin jo etumaisen rattaan taakse.
Ja on yleensä piukassa, ei kannata edessä seistä kun lähtee.
-
Vanha ketju katkaisemalla pois sen jälkeen lohkosta vinkulla hioo sen millin pois??
-
Noinkin onnistuu, vaan jos on kampiakseliremontti edessä niin rattaan joutuu irrottamaan.
L&K.
-
...
Ulosvetäjän pultti tiukalle ja terävä napautus pultin päähän.
L&K.
Tai jos antaa ketjupyörään hieman lämpöä, niin ei tarvitse vasaroida. Aika vähäinenkin lämmitys yleensä irrottaa kartiokiinnityksen, kun ulosvetäjä on kiristetty valmiiksi tiukalle. Nestekaasu toho riittää hyvin lämmitykseen.
-
Oli kerran tapaus että lämpökään ei meinannut auttaa, tosin joku oli laittanut lujaa
lukitetta liitokseen. :laugh:
L&K.
-
Lähti jotta paukahti, kun hain paremman ulosvetäjän. Eilisellä herkistelylläkin oli varmaan osansa. Ketju vaihdettu, nyt on hyvä ja napakka.