VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Antti korniloff - Tammikuu 01, 2015, 21:38:12 ip

Otsikko: Sylinterin ja kaasuttimien tunnistusta
Kirjoitti: Antti korniloff - Tammikuu 01, 2015, 21:38:12 ip

Tämmöset osat löytyy tallista, eikä tietoa mistä vehkeistä ovat peräisin??? Ovat myös myynnissä...

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Sylinterin ja kaasuttimien tunnistusta
Kirjoitti: Kalevi Sundqvist - Tammikuu 02, 2015, 00:16:09 ap

Moro Antti

Olisko noissa palikoissa ollut
mitään tunnistettavaa, niin kuin
valmistajan nimeä tai sarjanumeroa tai
tyyppimerkintää mikä auttaisi 
tunnistamisessa.

Pytystäkin halkaisija olisi oiva lisätieto...

Kallu
Den Glada Gamla DekariGubbe

Otsikko: Vs: Sylinterin ja kaasuttimien tunnistusta
Kirjoitti: Matti Kivistö - Tammikuu 02, 2015, 05:15:27 ap

Vasemmanpuoleinen kaasutin näyttäisi olevan Fichtel/Sachs.  Sopinee 98 cc Sachsiin.
Oikeanpuoleinen kaasutin näyttää Bingiltä, eli johonkin saksalaiseen melko varmasti.
Pytty voisi olla CZ 150 ?

Otsikko: Vs: Sylinterin ja kaasuttimien tunnistusta
Kirjoitti: mika järvenpää - Tammikuu 02, 2015, 10:19:00 ap

Ei näytä 98 sachs kaasarilta kumpikaan. Siinä on laippakiinnitys jossa numerot 1/20/45.Ainakin niissä moottoreissa joita on noissa meidän motovapeissa. t mika.

Otsikko: Vs: Sylinterin ja kaasuttimien tunnistusta
Kirjoitti: Matti Kivistö - Tammikuu 02, 2015, 11:42:13 ap

Lainaus käyttäjältä: mika järvenpää - Tammikuu 02, 2015, 10:19:00 ap

Ei näytä 98 sachs kaasarilta kumpikaan. Siinä on laippakiinnitys jossa numerot 1/20/45.Ainakin niissä moottoreissa joita on noissa meidän motovapeissa. t mika.

Tarkoitankin vanhempaa 98 kuutioista, eli 30- 50-lukuista. Laipan pultitus vinossa, onko tuossa ?

Otsikko: Vs: Sylinterin ja kaasuttimien tunnistusta
Kirjoitti: Leo Eiranen - Tammikuu 02, 2015, 16:58:39 ip

Vasen kaasari on melko varmasti Fichtel & Sachsin Eindüsenvergaser, jota käytettiin Sachs SM51 moottoreissa 50-luvun alussa. Varmuuden asiaan saisi, jos olisi kuva kapineen sylinteriin kiinnityslaipan puolelta.

Otsikko: Vs: Sylinterin ja kaasuttimien tunnistusta
Kirjoitti: Antti korniloff - Tammikuu 02, 2015, 18:28:37 ip

Noniin osia on tarkasteltu lisää ja tämmostä tietoa löytyy osista..

Oikeanpuolen kaasuttimessa lukee Bing 2/22/13

Vasemmanpuolen kaasuttimessa F.&S. Sachs-Motor

Sylinterin halkaisia on noin 57,40mm.

Otsikko: Vs: Sylinterin ja kaasuttimien tunnistusta
Kirjoitti: Antti korniloff - Tammikuu 02, 2015, 18:31:56 ip

Tässä vähän lisäkuvia..

[ylläpito on poistanut liitteen]

Otsikko: Vs: Sylinterin ja kaasuttimien tunnistusta
Kirjoitti: Pekka Nyman - Tammikuu 02, 2015, 19:33:40 ip

CZ150:n sylinteri, sama myös 150 kuutiosentin Jawa 352:ssa.

Otsikko: Vs: Sylinterin ja kaasuttimien tunnistusta
Kirjoitti: Leo Eiranen - Tammikuu 03, 2015, 00:55:47 ap

Se vasen kaasari on niin kuin arvelinkin.

Otsikko: Vs: Sylinterin ja kaasuttimien tunnistusta
Kirjoitti: Kalevi Sundqvist - Tammikuu 03, 2015, 16:16:00 ip

BING 2/22/13 --> Zündapp DB 201 tai Zündapp DB 202

BING 2/22/1 oli asennettuna DB 200 cc Zynyyn.
eli kaksi vaijeria, toinen luistille ja toinen
ryyppyluistille. Kaasariin kuuluu kaksivaijerinen
luistikaivon kansi.

Kurkku on 22 millinen

Versio 13 on ylläoleviin rilloihin istutettu BINGin toimesta.

Kallu
Den Glada Gamla...

Otsikko: Vs: Sylinterin ja kaasuttimien tunnistusta
Kirjoitti: kai lahtinen - Tammikuu 03, 2015, 18:15:09 ip

Morjens, Antti.

Minkälaista hintaa ajattelit tuolle F&S-kaasarille ?
Oikeastaan tarvitsisin vain luistin ja sen kannen mutta tuskinpa niitä erikseen myyt.