VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Antti Törmälä - Joulukuu 11, 2014, 16:11:33 ip
-
olen tainnut tätä täällä aikaisemminkin ihmetellä mutten nyt ainakaan löytänyt aihetta. Eräs palstalainen vastasikin silloin yksityisesti, mutta askarruttaa edelleen.. kone on jo kasassa että sinänsä paska housussa :P mutta ihmetellään silti. Lähinnä siksi että josko teettäis /tilais muutaman tiivisteen varastoon niin tietäis varmuudella mitä etsiä
itselläni siis BSA b26 (350cc) vuosimallia 39.
aikoinaan kun siitä koneen purin niin siinä oli itsetehty tiiviste mallia tämä:
http://www.classic-bike-shop.com/ekmps/shops/mikeboultonmo/images/40-0140-head-gasket-for-bsa-c15-b40-231-p%5Bekm%5D1000x750%5Bekm%5D.jpg (http://www.classic-bike-shop.com/ekmps/shops/mikeboultonmo/images/40-0140-head-gasket-for-bsa-c15-b40-231-p%5Bekm%5D1000x750%5Bekm%5D.jpg)
sitten aloin jostain syystä epäilemään että kuuluisikohan siihen tiivisteeksi sittenkin sellainen pyöreä rinkula (niinkuin esimerkiksi kansiventtiili nepparissa). eli kun sylinterissä oli sellainen kaulus ja puolestaan kannessa upotus, niin eikös se ole silloin ensimmäinen paikka jossa pytty ja kansi kohtaavat. jotenkin ajattelin että tämän luulisi olevan se paikka joka tiivistetään.
no etsiskelin siihen netistä sopivia rinkuloita vaan ei löytynyt, vain tuollaisia edellisen linkin kaltaisia tai sitten jotain ihan muuta.
eräs palstalainen sanoi että rinkula siihen kuuluu.
Noh kaverilla vanha rojali hänen rojali tavaroistaan löytyi sellainen rinkula josta pikku viilauksella sai sopivan. sillä siis kasasin koneen.
nyt kun etsin netistä taas niitä rinkuloita niin en löydä rojaliin enkä BSA:han.
Näyttäis siis olevan rojalissa samantyylinen olake sylinterissä mutta silti ainakin kuvien perusteella sihen kävis tällainen tiiviste
http://www.royalmotorcycle.com/images/RGK-010A.jpg (http://www.royalmotorcycle.com/images/RGK-010A.jpg)
..eli siis ajatukseltaan sama kuin tuo ekan linkin bsan tiiviste.
mutta sitten löysin tällaisen kuvan:
http://s643.photobucket.com/user/Rougharse-Racing/media/P1000528.jpg.html (http://s643.photobucket.com/user/Rougharse-Racing/media/P1000528.jpg.html)
Tässä on rojalin pytty ja siinä juurikin sellainen rinkula.
eli kumpihan näistä nyt mahtais olla oikea rojaliin ja mun pässii vai onko sillä mitään merkitystä...kunhan joku lätkä on välissä vai mitä ihmettä. Tietäis vaa millasia alkaa etsii varastoo =)
..ja anteeksi jos tämä on toistoa.
ja pahoittelen että noi kuvat on linkkeinä mutta jostakin syystä se jätti ne kokonaan pois tästä viestistä kun laittoin ne noilla IMG täpillä. Esikatselussa näkyi muttei sitte enää kun julkaisin viestin?
-
Tere!
Rinkula on hyvä,jos kannen ja pytyn tiivistepinnoissa ei ole öljyreikiä tai
työntötankojen tiivistyspintoja-sulla taitaa
olla erillinen työntötankoputki?
Se vaan pitää katsoa,että kuinka lähelle olake menee kannen vastepintaa-tiivisteen täytyy puristua,
muuten ei tuu mittään. Pitäisi jäädä vallan pieni rako sen isompien tiivistepintojen väliin,kun on kiristetty.
Tuollaisen kuparirinkulan saa pitämään paremmin-siksi suosin niitä,jos koneen rakenne
antaa siihen mahdollisuuden.
Rinkulan voi myös leikata jostain auton kannentiivisteestä ,jos sisäreikä osuu.
t. Markku
t, Markku
-
Tuota parempaa pitävyyttä minäkin aattelin. Ja nimenomaan näin päin se puristuu mielestäni oikein kun nyt tosiaan jää (aikas isokin)rako kannen ja pytyn väliin. Toisinpäin ois ollu vähän niinku siinä ka siinä puristuuko. Kait se niinkin pakko on puristua jos toi ylimmän linkin tiiviste tähän alunperin kuuluis. Mutta kun ei ole siitäkään tietoa kuuluuko vaiko eikö.
Juu ja ei siellä varmaan öljykanavia ollu kun koneen kerta noin löin nippuu. Nyt ei pysty tarkistaa enää.
Venttiilinostimet tosiaan onassa erillisessä tötterössään.
Ihmetyttää silti edelleen.. Jos nyt aatellaan sitä kaverin rojalii johon ilmeisesti kuuluu joku noista laittamani linkin tiivisteistä niin miksi jossakin tiivistesetissä oli kuitenkin se rinkulatiiviste??
Ja mistä löytäis vaikka näitä rojalin rinkuloita. Ne kun oli melkein saman kokoset
-
Löyty joku vanha kuvakin josta selviää koko jos vaikka joltai sattuis löytyy jotai kinkuloita
https://www.dropbox.com/s/6hcqfkfrm4zgk0e/Photo%205.11.2012%2017.53.07.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/6hcqfkfrm4zgk0e/Photo%205.11.2012%2017.53.07.jpg?dl=0)
-
Moro! Mittaappas kannen ja sylinterin välys ilman tiivistettä. Jos vielä rakoa,sanottasko 2-30 kymppää,niin tahnaat pinnat hiomatahnalla ja kasaat ilman tiivistettä! Muista putsata tahnan rippeet ennen asennusta... :-\ T:Vesku
-
Tiiviste siellä nyt siis on ja todennäköisesti se pitää (ei oo käynnistetty). Painehäviöt on tietty törkeet..;)
Mutta noin niinku jos haluis varalle vaikka ostaa tiivisteen niin mitä hakea ja mistä hakea? Voihan noita jollai teetättääkin mut jos vaikka sattumalta valmiina löytyis.
Täytyy mittailla vähän jos (tai) kun avaan tuon koneen uudestaan.
-
jos tasaiset/suorat pinnat ja tarpeeksi kapea ja kannessa/pyttyssä pultit kunnolla kiinni eikö se silloin pidä niinkuin Vesa ehdotti
-
Tere!
Onkohan hydrayliikkapuolella tuollaisia isoja rinkulatiivisteitä?
t. Markku
-
Tuolla ainakin tehdään
http://www.konetiiviste.com/tuotteet (http://www.konetiiviste.com/tuotteet)
-
katotaan jos tulis vastaan jossain vaikka joku vesileikkuri niin teetetään sitte muutamakin, niin saa joku muukin jos tarvii.
tai sitte jos se sattuu tuolta palaa niin kokeillaan josko se menis tosiaan ihan ilmankin.
-
Moi,
Varaosakatalookissa ei B26 mallille ole kannentiivistettä, joten on todenäköisesti ollu ilman.
Itse olen joskus tehnyt leikkaamalla sopivankokoisesta auton massakannentiivisteestä hyvillä peltisaksilla sopivan renkaan.
On vähän paksumpi ku kuparirengas, mutta tiivistää hyvin.
JL
-
kiitos jarille varaosakatalookista! siellähän löytyy monenmoista tietoo.
-
Onkos se nimeltään liekkirengas