VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Jali Luhtaniemi - Marraskuu 17, 2014, 18:45:52 ip
-
Moro kundit,
Omistin taannoin vuosimallin 73' kovakromi-Sportin, ja sen hävittäminen kaivelee edelleen. Nyt tuli siis aika rakentaa Sport, joka muistuttaa ulkoiselta olemukseltaan mahdollisimman paljon tuota edellä mainittua mopedia.
Katselin tuossa Tori.fi sekä Huuto.net ja Nettimoton ilmoituksia, josko löytäisin mieleisen Tunturi Sport-projektin.
No en löytäny. Kauheen hintasia raatoja. Sitten katselin erilaisten pikku nippeleiden myynti-ilmoituksia ja tulin tulokseen että haluan kasata mopedin osista. Ottanee aika mutta on kirjainmellisesti rakentavaa puuhaa.
Aion siis ensi tilassa hankkia Tunturi Sportin levyrungon, keulan, tankin sekä moottorin. Koska haluan nimenomaan kovakromisylinteri-moottorilla varustetun mopedin, joudun esittämään pari kysymystä... :police:
- Onko levyrungoissa eroja vuosimallien välillä?
- Onko kromitankkisessa Sportissa sama runko kuin pykälää uudemmissa?
- Onko etuhaarukoissa eroja vuosimallien välillä, muutoin kun ohjaustangon osalta?
- Puhallinkoneisessahan on täysin sama runko kuin kovakromikoneisessa?
- Onko näissä Leleun navat?
Tyhmiä kysymyksiä, mutta jos näihin saan vastauksen niin helpottuu projektin aloittaminen huomattavasti :)
P.S. Osia ei kannata vielä tarjota.
-Jali
-
Valmiiden sportien hintapyynnöt ovat kieltämättä ihan hirvittäviä, kun nettimotoa katselin.
Mutta valitettavasti osistakin kokoaminen voi tulla yllättävän kalliiksi.
En tiedä, mikä näissä oikein maksaa. Nostalgia kai.
-
Tunturi Sport 1971-1974 rättitankit
Vuodeksi 1971 perusrunko ja tekniikka säilyi samana kuin edellisvuonnakin, mutta ulkoisesti malli muuttui huomattavasti. Uusi maalattu tankki, etupyörää lukuun ottamatta kokonaan uusi keula, ruostumattomasta teräksestä valmistetut lokasuojat jne. Vuoden 72 –mallin erot olivat kosmeettisia. Seuraava suurempi muutos tuli vuoden 1973 kovakromimalliin, jolloin malliin tuli uusi runko, satula yms. Muutokset tulivat puhallinversioon myös pikkuhiljaa. 1974 –malli eroaa vain kosmeettisesti 1973 –mallista. Mallien erot ovat nähtävillä Sportit kuvagalleriassa.
http://picasaweb.google.com/103903944225016590520/TunturiSportit19601976 (http://picasaweb.google.com/103903944225016590520/TunturiSportit19601976)
-
Kiitos Matti! Olisin kai itsekin tuon löytänyt mutta patalaiska kun olen joten.. ::)
Itselläni ei oikeastaan edes ole mitään haluja ostaa valmista ja toimivaa Sportia, vaan haluan nimenomaan kasata sen itse käyttömukavuutta silmällä pitäen. :) Osista kasaaminen ei varmasti tule yhtään sen halvemmaksi, mutta on antoisaa ja koen saavani enemmän vastinetta niillekin euroille kun pääsee tekemään!
-
Paljonko olisit valmis maksamaan kokonaisesta moposta?
Yhellä sukulaisella olis melko täydellinen kelta-musta (kovakromi ?) sportti joutilaana, koneessa jotain vikaa, ehkä kiertokangen laakeri sökö. Vuosimallista en ole varma, mutta 70-luvun alusta kumminkin.
-
Jos haluaa museointikuntoisen aihiosta rakentamalla voi tulla hyvinkin maksamaan enemmän kuin valmiiksi museorekistöidyn hinta
Riippuu tietysti oman työn osuudesta itse en tänäpäivänä lähtisi rakentamaan
Susiostoja tulee yleensä tehtyä ja alkuperäisosia ei enää tahdo löytyä
-
Moi tuossa 73 on keula tosi ohuilla putkilla,74 tuli ilmeisesti sitte idealin keula :police:
-
Moi tuossa 73 on keula tosi ohuilla putkilla,74 tuli ilmeisesti sitte idealin keula :police:
Ideal-keula tuli vuonna 80 Super Sporttiin (ja varaslähtö 79 Trialiin), siihen asti käytettiin tuota ns "Huber"-keulaa. "Huberia" tosin taitaa olla ohuemmalla ja paksummalla yläputkella, näin muistelen jonkun kertoneen. Vanhemmissa ohuempi (sama kuin Breakissa) ja uudemmissa paksumpi, muutos tuli vuonna ??.
-
71-72 ohuet putket -73 alkaen paksummat
-
Moi tuossa 73 on keula tosi ohuilla putkilla,74 tuli ilmeisesti sitte idealin keula :police:
Ideal-keula tuli vuonna 80 Super Sporttiin (ja varaslähtö 79 Trialiin), siihen asti käytettiin tuota ns "Huber"-keulaa. "Huberia" tosin taitaa olla ohuemmalla ja paksummalla yläputkella, näin muistelen jonkun kertoneen. Vanhemmissa ohuempi (sama kuin Breakissa) ja uudemmissa paksumpi, muutos tuli vuonna ??.
"Näin muistelen jonkun kertoneen! että...
Ideal keula tuli... Super Sporttiin -79...!
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Katoppa Jali nettimoposta se punainen sportti, olisko sen hintap. ollu jotain 1200. Siihenkin saat uppoamaan vielä työhön ja osiin aikaa ja rahaa.
Sitten siellä on yksi saman hintaluokan hirvitys, sellainen musta sekasikiö jonka omistajan mukaan saattaa saada entisöityä kohtuullisesti.
Kohtuullinen lienee venyvä ilmaisu, tosiasia on osta vaan sellainen melkein siistimistä vaille valmis, saatat säästää 1000 euroa, tai no, riippuu kuinka aidon näköisen 73 mallisen ´haluat.
nimim. tääkin on harjoiteltu ja montakin kertaa.
-
Katoppa Jali nettimoposta se punainen sportti, olisko sen hintap. ollu jotain 1200. Siihenkin saat uppoamaan vielä työhön ja osiin aikaa ja rahaa.
Sitten siellä on yksi saman hintaluokan hirvitys, sellainen musta sekasikiö jonka omistajan mukaan saattaa saada entisöityä kohtuullisesti.
Kohtuullinen lienee venyvä ilmaisu, tosiasia on osta vaan sellainen melkein siistimistä vaille valmis, saatat säästää 1000 euroa, tai no, riippuu kuinka aidon näköisen 73 mallisen ´haluat.
nimim. tääkin on harjoiteltu ja montakin kertaa.
Juu! Samaa mieltä niin kuin Harrikin...
Mutta jos kuitenkin pysyt omassa päätöksessäsi rakentaa osista
niin minulta saat kaikki löytämäni osat -50% jobbareiden hintoihin
verrattuna...
-
Kyllähän se mahdoitte saada katseen kääntymään ehjemmän Sportin suuntaan... Se 73' jonka käyttökunnostin, oli osiltaan melkein 100% täydellinen, mutta kone oli piipannut parikymmentä vuotta takaperin ja mopedi oli varastoitu turvepölyn sekaan hevostallin vintille! Siihenkin kyllä sai rahaa uppoamaan, joten näin pikaisella laskeskelulla osista kasaaminen vois tulla vähän turhan koviin hintoihin. Pitipähän tällainenkin ajatus esittää! :P
Se 73' Sportti oli muistaakseni kans paksummilla keulaputkilla.
EDIT: Niin siihen että paljonko olisin valmis maksamaan.. Sehän riippuu ihan paljonko tilillä ois katetta! :) Nyt tuli autokaupat tehtyä uudesta käyttöpelistä, joten saapi taas pankkitili lihoa mopohommia varten. Pitänee paikallisia kylän isäntiä haastatella ja kysellä, että millaisia aarteita aitoista ja navetoista löytyy!
-
Moi tuossa 73 on keula tosi ohuilla putkilla,74 tuli ilmeisesti sitte idealin keula :police:
Ideal-keula tuli vuonna 80 Super Sporttiin (ja varaslähtö 79 Trialiin), siihen asti käytettiin tuota ns "Huber"-keulaa. "Huberia" tosin taitaa olla ohuemmalla ja paksummalla yläputkella, näin muistelen jonkun kertoneen. Vanhemmissa ohuempi (sama kuin Breakissa) ja uudemmissa paksumpi, muutos tuli vuonna ??.
"Näin muistelen jonkun kertoneen! että...
Ideal keula tuli... Super Sporttiin -79...!
Se oli lisävaruste jonka sai extramaksua vastaan, siksi en sitä maininnut. 79 Trialissahan se oli vakiona.
-
Keuloissa on myös alempi t-kappale eri mallinen. -71-72 suora etuosa, -73 eteenpäin sisäänpäin kaartuva etureuna.
-
Keuloissa on myös alempi t-kappale eri mallinen. -71-72 suora etuosa, -73 eteenpäin sisäänpäin kaartuva etureuna.
Onko vanhemmissa suorareunaisissa t-kappaleissa sitä "kromilistaa" joka tulee kiinni ruuvilla?
-
Keuloissa on myös alempi t-kappale eri mallinen. -71-72 suora etuosa, -73 eteenpäin sisäänpäin kaartuva etureuna.
Onko vanhemmissa suorareunaisissa t-kappaleissa sitä "kromilistaa" joka tulee kiinni ruuvilla?
On. Suoraraunaisissa kromilista tulee sivuista kiinni, kaareva lista tulee yhdellä ruuvilla keskeltä.
-
Kyllä se oisi Sportti saatava työn alle, niin ois mopo millä päristellä hauen pyyntiin kuhan intistä joutaapi!