VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Kilvanajo => Aiheen aloitti: Ilkka Eronen - Marraskuu 01, 2014, 06:58:10 ap

Otsikko: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Ilkka Eronen - Marraskuu 01, 2014, 06:58:10 ap
Onko mahdollista ,SM-luokka A alle 500, numerolla 25 Pentti Salonen Yamaha, ajoi 360 endurolla??,
Näin näyttäis vanhan käsi ohjelman kynä merkintä.
No 15 Osmo Hansen, Linto
no 22 Kjell Watz, Ruotsi  Hedlund-seeley..
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Harri Rintamäki - Marraskuu 02, 2014, 17:34:19 ip
Voihan se hyvinkin olla mahdollista, tosin en muista, olin kyllä paikalla, silloinkin. Tuohon aikaan oli hyvinkin yleistä että viivalla nähtiin mm. Suzuki TM 400:ia jne... Itseasiassa esim. Artukaisissa tuollainen peli saattoi olla jopa edukkaampi, siellähän vaan jarrutettiin ja kiihdytettiin ja se ainoa ajettava mutkakin oli betonilaattaa ja hyvin epätasainen. Tehollisesti sellainen 360 enduro oli taatusti altavastaajana tuotanto Yamahoiden ja 500 kuutioisten matkajaavasuzukien seassa. Bultaco oli vielä melko oiva kilpuri pienemmässä luokassa, mm. Savonlinnassa ja Väinölänniemellä
jne... Siis täysin mahdollista että Pena olisi kokeillut tuollaista enskaa radalla.
Hansenin Oskun Linto oli tuohon aikaan jotain tähtitieteellistä, nopea mutta niin pirun epävarma ja tarkoitettu nopeammille radoille.
Muistelisin muuten että crossipelien aikakausi kotimaisessa ratamoottoripyöräilyssä loppui siihen että lajiryhmä kielsi osallistumisen leveällä ohjaustangolla, olisko se ollut jotain 75cm tai jotain. Sen jälkeen crosseja nähtiin lähinnä 125 luokassa Suzuki RM:n toimesta joissa oli kapeampi stonga vaihdettuna. Sellaisia lennättivät mm. Reiska Santala ainakin Apparallaja moni muukin.
musitinkohan taaskaan ihan oikein?
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Mika Komulainen - Marraskuu 03, 2014, 10:31:44 ap
Taidat muistaa oikein. Veräväisen Pekka taisi nylkeä Suzukin crossilla koko porukan Ahvenistolla noihin aikoihin. Olisiko ollut piikkinen RM? Pitäisi tarkistaa Verkulta tai joltain mukana olleelta. Pian sen jälkeen noi kiellettiin johonkin yhdentekevään vedoten.
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Ilkka Eronen - Marraskuu 08, 2014, 08:53:28 ap
Oliko tässä muisti tieto 360 Yamahasta...entä Hedlund seeley..
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Juhani Saastamoinen - Marraskuu 08, 2014, 11:20:54 ap
Käytännössä mahdollista, sillä keväästä 1973 lähtien niitä toimitettiin puolensataa kappaletta. Miksei sitten Turkuunkin?

Tuo ohjaustankomääräys tunnettiin alan piireissä nimellä "Lex Kärhä"

Lennu Jr.
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Raimo Vuoriniemi - Marraskuu 08, 2014, 15:56:44 ip
Kysykää Matti tai Pertti Saloselta.
He varmaan tietävät oikean vastauksen.
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Harri Rintamäki - Marraskuu 08, 2014, 21:15:34 ip
Käytännössä mahdollista, sillä keväästä 1973 lähtien niitä toimitettiin puolensataa kappaletta. Miksei sitten Turkuunkin?

Tuo ohjaustankomääräys tunnettiin alan piireissä nimellä "Lex Kärhä"

Lennu Jr.

kertoisitko hiukan tarkemmin tuosta lex kärhästä ja miten ihmeessä se liittyy TT-kisoihin?
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Markku Nissilä - Marraskuu 09, 2014, 02:41:58 ap
Joskus joltain suomalaiselta nettisaitilta löysin pari kuvaa Salosen Pentistä ja 1973 Yamaha MX360:stä. Voivat hyvinkin olla 1974 Artukaisista.
MX-jammuissa oli sama tankki kuin enduroissa. Kuvassa on kuitenkin selvästi MX:n sivunumerokilpi.

Tässä kuva 1973 Yamaha MX360:stä, jotka ovat kuten Salosen pyörä väritystä myöden.
http://rx.iscdn.net/2010/03/pa170026.jpg (http://rx.iscdn.net/2010/03/pa170026.jpg)


[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Markku Nissilä - Marraskuu 09, 2014, 02:58:29 ap
Taidat muistaa oikein. Veräväisen Pekka taisi nylkeä Suzukin crossilla koko porukan Ahvenistolla noihin aikoihin. Olisiko ollut piikkinen RM? Pitäisi tarkistaa Verkulta tai joltain mukana olleelta. Pian sen jälkeen noi kiellettiin johonkin yhdentekevään vedoten.
Pekka tuosta joskus kauan sitten kertoi. Sadekelillä oli ulkokautta kiertänyt sladissa kyykkypyörät alla RM, tai CR piikkicrossi. Kieltäähän ne piti, kun ajoivat eri ajolinjoilla kuin kyykyt (ohitustilanteissa? ;D) ja muutenkin vaarallisia kun menivät niin kovaa 8) ;).

Olisi tosiaan kiva tietää tarkemmin tuosta "Lex Kärhä";stä.
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Harri Rintamäki - Marraskuu 09, 2014, 08:17:16 ap
Siinäpä niitä kuvia jotka todistaa asian todeksi. Tässä on oltu tosissaan, Yamahan TD3:n keula nelinokkaisine jarruineen jne...
mutta alan piirien tietämä lex kärhä ei ainakaan koskenut tätä rakennelmaa, tässähän oli clip onit.
Sangen mielenkiintoista on saada Juhani Saastamoisen selvitys tästä lex kärhästä, odotan mielenkiinnolla?
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Pekka Kärävä - Marraskuu 09, 2014, 12:59:36 ip
Viellähän sitä 70-luvulla Konneveden miehet ajeli korkealla tangolla ja taitaapi tossa classikien  mono luokassa pojat vedellä husseilla ja kotareilla samanlaisilla tangoilla... Mikähän juttu toi lex Kärhäkin on.???????? Eikös Kärhän Pertti jo lopettanut 60-luvulla pyörä hommat ja siirtyi ralli hommiin... ??? onkohan tuota crossi mallin tankoa kielletty vieläkään,missään säännöissä?
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Juhani Saastamoinen - Marraskuu 09, 2014, 13:27:23 ip
Lex Kärhä :). Liittyy aikaan, jolloin TT:tä ajettiin radoilla, jotka olivat, ainakin osittain, ei-kestopäällysteisiä. Viivalle ilmestyi aitojen TT-pelien joukkoon muutamia urhoollisia yrittäjiä mantsa/crossikalustolla. Heille naureskeltiin säälivästi, kunnes muutama näytti clip-on-miehille ns. närhen värkit. Huomio nästä kuskeista kiintyi erityisesti nousevaan mantsakuskiin Pertti Kärhään, joka sai nopeasti mukaansa muitakin sangen nopeaksi osoittautuvia kuskeja. Niinpä vanhan kaartin miehet painostivat liittoa sääntötäsmennyksiin, jotta tämä epäkelpo kalusto saataisiin poistetuksi viivalta. Ensimmäinen yritys tehtiin rajoittamalla ohjaustangon maksimileveyttä. No, ei oikein purrut, koska epäjalolla kalustolla mentiin kovaa erityisesti tiukkamutkaisilla radoilla. Sitten käynnistettiin hanke kieltää "ei TT-pyöräksi suunnitellut laitteet" tai jotain sen suuntaista.  En muista, saatiinko sellainen voimaan, koska pitempisuoraiset kestopäällysteradat yleistyivät nopeasti.

Tämä "Lex Kärhä" oli yleisesti kuultu ilmaus tuon ohjaustankorajoituksen jälkeen varikkokeskusteluissa. Pertin suhtautumisesta en tiedä enkä nyt viitsi kysyäkään. Puhelumme kestävät aina vähintään tunnin, kun kumpikin meistä eksyy rönsyilyyn alkuperäisaiheesta.

" Konsta":han osoittautui nopeaksi myös nelipyörilläkin, mutta veneillä ei tainnut koskaan kisata.

"Lex Kärhä" = varikkopila.

Terveisin Lennu Jr.
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Harri Rintamäki - Marraskuu 09, 2014, 15:20:19 ip
Nyt puhuttiin Juhani 70-luvusta,mitään Lex Kärhää ei ollut olemassakaan, silloin tämä Lex oli Sten Storm jonka johdolla tuo crossitanko jupakka sai alkunsa. Kaikenlainen olettaminen ja tietämättömyys alan asioista on harhaanjohtavaa ja joku saattaa vielä uskoakin.
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Ilkka Eronen - Marraskuu 09, 2014, 16:01:31 ip
Nyt asia on selvä minun kohdaltani, eli kynä merkintä lähtö luettelossa piti paikkansa.
Hienot ja tarkat kuvat kiitos.'
Minkälainen mahtoi olla Elon Jawa??
En poista vielä keskustelua, vaikka minulle vastaus tuli. Kun vielä seurataan Tanko juttua/leveyttä.
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Juhani Saastamoinen - Marraskuu 09, 2014, 17:17:00 ip
Sorry, enpä huomannut vuosikymmenrajoituksia. Skannikuva on 1979 julkaistusta kirjasta, kuvauspäivämäärää ei ilmoitettu, joten kuva voi olla ennen sallittua ajanjaksoa otettu. "Lex Kärhää" ei todellakaan Suomen Säännösokoelmasta löydy, sillä kyse oli SML:n kilpamoottoripyöriä/RR koskevista määräyksistä. Jäiköhän kriitikolta huomaamatta/ymmärtämättä tekstistäni? Selainen oli varmasti, jonka kriitikot voivat käydä itse tarkistamassa SML:n arkistosta. kun arkistopalvelua ei liitossa ole.

Harri, on hienoa lukea, ettet koskaan ole syyllistynyt luuloihin oletuksista puhumattakaan. Tietoisuus alan asioista lienee tulkinnanvarista, kun puhutaan moottoripyöräurheilusta Suomessa. Sehän virallistui 1922, kun Suomen Moottoriliitto  perustettiin.

Lennu Jr.







[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Anssi Krank - Marraskuu 09, 2014, 17:40:48 ip
Kuaparinen,Saarinen,Länsivuori
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Harri Rintamäki - Marraskuu 10, 2014, 00:35:19 ap
jospa jo päästäis itse asiaan eikä asian viereen. Kjell Watzin ajama Hedlund-Seeley oli englantilaisruotslaista käsityötä. Seeley on tunnettu runkopaja saarelta joka on tehnyt yhden jos toisenkin rungonntt-pyöriin, pääasiassa brittikoneisiin, mutta myös Yamahassa on käytetty runkona Seeleyn osaamista.
Nisse Hedlund taas rakensi erilaisin Hedlund merkkisiä koneita, mm. crossiin, speedwayhin ja asfaltillekin. Watzin pelissä oli 500 kuutioinen
yksimukinen masiina. Suuremmissa koneissa oli mm. V-2 konstruktioita joita käytettiin ainakin sivaricrossipeleissä.
Valitettavasti kuvaa tuosta pelistä ei ole.

Elon Penan Jawasta kannattanee kysellä suoraan Penalta itseltään, hänen yhteystietonsa löytyy näiltäkin sivuilta, ainakin SVKMK:n osiosta.
Peli oli ainoa laatuaan maassamme ja sen ensimmäinen omistaja oli tikkurilalainen Auno Hakala, jolta Pena sen myöhemmin sitten hankki.
Mikäli muistan oikein, se peli kulkeutui jonkun tsekkikuljettajan matkassa maahamme aikoinaan.

jälkikirjoitus: Kun kaivelin muistini lokeroita tuli mieleen kromosomi Jawa, siis se 250 kuutioinen jonka sanottiin olleen kuuluisan Franta
Stastnyn alun perin. Tuosta en mene takuuseen mutta Pentti voi korjata ja lisätä.
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Tapio Rautalammi - Marraskuu 10, 2014, 11:36:55 ap
Tämä on paljon kertova kuva ja on minulle tuttua aikaa, crossipyörillä ajettiin myös
urheilukoneiden maarataa minäkin olin niissä mukana,ei ollut suuria muutoksia tehtävä
näihin alunperin crossiin tehtyihin yleislajipyöriin kun mentiin ajamaan TT-sorarataa
jopa Trialia,veikkaan kuva on vuodelta -66,n:o 23 on Jarno Saarinen silloinen
kerhokaverini TMK:sta ja n:o 15 Teuvo Länsivuori.
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Pekka Ahonen - Marraskuu 10, 2014, 12:57:04 ip
Olen tuossa ensimmäisen sivun toisessa kuvassa #12. Kyseinen kisa oli ensimmäinen A-luokan startti, 25-kierroksen kisassa olin 19.kierrokselle asti kolmantena kunnes Pentti Lehtelän entinen TR2 hajosi ja jouduin keskeyttämään.
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Harri Rintamäki - Marraskuu 10, 2014, 17:29:16 ip
Terve Pekka. Satutko muistamaan tuon Salos Penan takana olevan punakypärän nimen, voisko olla Peltosen Tapsa?
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Pentti Elo - Marraskuu 10, 2014, 22:24:00 ip
Joo kyllä Harri muistaa oikein , -70 luvun puolivälissä Teppo (Sten Storm) runnoi läpi Lex Tepon joka kielsi leveät stongat ja puhtaat crossipelit,
ei varmaan sulattanut kun Nyholmin Harri ja muut suitsamiehet putsas palkintopöydät melkein kisassa kun kisassa.   Tässä ohessa kuva siitä Harrin mainitsemasta Watzin Hedlund Seeleystä , upea ja nopea peli.    Se 250 java oli Stastnyn, tosiaan tarkoituksella jätetty Koneliikkeeseen , mahdollisesti Konstaa varten , mutta ei kai sitten tarpeeksi kiinnostanut ja oli myyty Aunolle joka ajoikin sillä muutaman kisan mutta kun oli pirun pieni ukko , ei saanut yxpyttystä viivalla käyntiin. Auno oli ostamassa Soililta Jarnon Yamahaa ja kanitti Jawan minulle, säilytin sitä jonkin aikaa ja käväisin Keimolassa kokeilemassa ja kas olipa kipinä syttynyt , kyllä se aina silloisen BSA A10 :ni  päihitti mennen tullen.   Ahveniston kuva -74 keväältä (n: 16) vielä rumpujarrulla , toinen kuva Keimolasta (36) levyjarrullisena. Aito Jawa tehtaan TT pyörä , no: 4 ja mukana vielä varamoottori  no:5    ja vusimalli  -65 .

[ylläpito on poistanut liitteen]
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Pentti Elo - Marraskuu 11, 2014, 19:53:18 ip
Kyllä vain, jämsäläinen kuljetusyrittäjä Tapani Peltonen siinä Penan takana , oikealla no:19 taitaa olla Puurtisen Eino myös yamahalla ja tosiaan Salahmin kruunamaton keisari Pekka Ahonen vasemmalla no:12.
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Harri Rintamäki - Marraskuu 12, 2014, 17:50:35 ip
Kun nyt Pena saatiin sut mukaan niin kerro tiedätkö tuon Jawan tästä päivästä, onko hengissä ja missä maassa?
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Marko Kaukola - Helmikuu 25, 2024, 15:59:55 ip
(https://img.aijaa.com/m/00862/15222720.jpg) (https://aijaa.com/27x4kT)

Tänään löysin ajojen julisteen.
Otsikko: Vs: 36 Ruissalon ajot, Artukaisissa, 8-9.6.1974
Kirjoitti: Jaakko Latvanen - Helmikuu 27, 2024, 00:03:31 ap
Vähänkös kourasee, kun lukkee näitä 10 vuoden takasia keskusteluja...

jaakkovaakko