VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Tapio Ikonen - Lokakuu 24, 2014, 11:38:03 ap
-
"Uuden" pyöräni 750K -79 tyhjäkäynti huojuu kylmänä jonkin verran ja kuumana tyhkäkäyntikierrokset on hieman korkeat, mutta muuten käynti on ok. Aion kuitenkin teettää kaasarien synkronoinnin. On varmaan järkevää puhdistaa ja huoltaa kaasarit ennen synkronointia. Esim ebaysta löytyy suhteellisen edullisia korjaussarjoja, mutta kannattaako suuttimia ym lähteä vaihtamaan, vai voiko jotenkin todeta niiden kunnon ja päättää vasta sitten korjaustarpeista?? Mitä perushuollossa kannattaa tehdä, jotta voi varmistua siitä, että tulevana ajokautena synkronoinnin jälkeen kaasarit toimivat moitteettomasti. Vai onko pääkaupunkiseudulla hyväksi todettuja tejijöitä, jolle kaasaripaketti kannattaisi viedä perushuoltoon ja säätöön. Paljonkohan tällainen lysti maksaisi?
-
Ultraäänipesu on aika yleinen tapa puhdistaa kaasuttimet. Ne kannattaa purkaa osiksi ennen pesua. Pahimmat pinttymät saattaa joutua putsaamaan mekaanisesti. Tällä viikolla hain projektipyöräni kaasuttimet pesusta ja niihin jäi vielä jonkin verran pinttymiä, vaikka olivat olleet pesussa yliajan. Kaveri, joka ne pesi, suositteli hapossa liuottamista (sitruunahappo?) pinttymien poistamiseksi. Pesu maksoi 60 euroa.
Kumiosat heikkenevät yleensä ensimmäisinä kaasuttimissa. Bensiinistä jää aina haihtuessa jäämiä, koska se ei haihdu sataprosenttisesti. Korjaussarjat kannattaa ehdottamasti ostaa.
-
Asiasta aivan kolmanteen. Tein isohkon tilauksen Hollantiin K Hondan teippisarjoja, kultaraidat, siniseen pyörään. Ajatuksissani tekaisin ohimennen 5 ylimääräistäkin sarjaa, joten jos olet tarpeessa, ota yhteys, hinta on puolet alle ovh:n.
Harri 0415 832 650