VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Rainer Grandell - Lokakuu 21, 2014, 04:56:11 ap
-
jospa ei tuota haarukkaa halua irroittaa ja jopa lisätä siihen vaijerin koukku, miten ootte tehneet?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Olen vääntänyt uuden koukun vaijerille ja hopealla töpsässyt kiinni. Lasikuulapuhallus kilpeen ja siähkösinkitykseen koko möskä.
Tuo kilpi ei sovi vanhempaan tunturi napaan, eli on erilainen. pienempi halkaisija ja kilven takana oleva olka eri. Myös vanhempi jarrulaajentja ei sovi. Pitää lyhentaa tuota kohoumaa johon laajentaja tulee. Näin ulkomuistista...
-
juu siis tehtaan oma laajentaja (varaosa 331.125.60) on liian lyhyt, mutta eihän alumiinista kilpeä voi sinkitykseen lähettää, siihenhän tulee erikoinen tumma pinta? Lähinnä mietin että kuinka sen haarukan irroittaminen kannattaa ja sitten uusilla niiteillä kiinni?
-
Kun sen lasikuulapuhaltaa, niin ei tartte happoaltaassa liottaa. Tällöin sinkitys onnistuu alumiiniin, eli ei ole pakko purkaa.
Voi myös tehdä näin..
-Poraa kilven takaa niitin taottu osa pois.
-Lyö rauta irti niitteineen päivineen, eli niitit jää rautaan kiinni.
-Käytä rauta sinkityksessä.
-Senkkaa kilven takaa reijät syvemmälle ja tao samat niitit kuulapäävasaralla kiinni.
Niitit jää hieman syvemmälle, mutta toimii.
Noissa uudemmissa pitemmissä laajentajissa on se neliö eri asennossa. Jarruvivun reikä pitää viilata tähden muotoiseksi.
Itse olen tehnyt noita vipuja ja tein sen neliöreijän valmiiksi eri asentoon.
-
ok. pysyykö tuo vaijerin koukku paikallaan ihan mutterin varassa vai pitääkö se lukita esim hitsaamalla?
-
Pitää juottaa tai hitsata.
-
jarrukoukku jarrurautaan,tehty 3x16 latasta työkalulla (kuin alkuper.)
H 5 € p 0405034363 tai yv
[ylläpito on poistanut liitteen]