VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Juhani Halmeenmäki - Syyskuu 22, 2014, 08:02:19 ap
-
Olisi kiva saada nuo rundaritkin toimimaan...
GR'ssä toimii hyvin tuonne neljään tonniin asti, mutta sen jälkeen ei neula nousekaan enää kierrosten mukana, ainakaan oikeaan tahtiin.
GS'ssä puolestaan neula liikuu hyvin kolmesta tonnista ylöspäin, mutta jumittelee sitä alempana. Etenkään tyhjäkäynnille se tahdo laskea.
Mistä apua? Joku helppo putsaus/voitelu jonka osaa muukin kuin kelloseppä tehdä?
Kummatkin toimii (rasvatuilla) vaijerilla nenukepistä.
-
Jos mittarisi toimii jollakin muulla pyöritettäessä niin eiköhän ole syytä vaihtaa vaijerit.
-
Ykköseen vaihdettu, ei apua.
Kakkosessa neula jää "ylikierroksille" eli ei laske nollaan, vaikka ruuvaa vaijerin irti varovasti :-[
-
Toisessa CB450:ssä kiekkamittarit eivät nouse yli neljän tonnin vaikka tekisi mitä. Olen uusinut kaikki vaimennuskumit ja laittanut vielä ylimääräisen vaimennuksen yläkolmion ja mittarialustan väliin, mutta kaikki kolme kokeilemaani mittaria pysähtyy neljän tonnin paikkeille. Mittarit toimivat toisessa pyörässä. Vaijerin vaihto ei auta. Olen miettinyt, onko vika vaihteessa, mutta sen vaihto on vielä kokeilematta.
-
Neulanvaimennus öljy kuivunut,kovettunut.
-
Neulanvaimennus öljy kuivunut,kovettunut.
Eli miten korjataan, kun sille öljylle ei ole proppua ;D
-
purkki auki osat irti ja takasin ei paha jos mittarin saa auki muuta kun säilyketölkinavaajalla
-
Ennen mittarin aukaisua kannattaa vilkaista läpi vaikka tämän hepun video jossa on vähän vinkkiä miten se kannattaa tehdä. Samalla hepulla on yllättäen video myös mittarin sulkemisesta ...
How to open a CB750 gauge www.cb750faces.com (http://www.youtube.com/watch?v=hnF8_bSTqlU#ws)
-
Neulanvaimennus öljy kuivunut,kovettunut.
Eli miten korjataan, kun sille öljylle ei ole proppua ;D
En ole löytänyt sopivaa öljyä,yleensä olen vaihtanut koneiston jos on neulan liikkeessä ongelmaa.
-
No mistä saa toimivia koneistoja sitten, ja mihin hintaan?
-
No lähestytäänpäs sitten toisella tapaa, eli mitä tapahtuu, jos mittarin sisuksiin ruikkii summamutikassa jotain WD-40 CRC-556 tyylistä irrota-ja-voitele öljyä? Ono mahdollista 1) rikkoa totaalisesti 2) saada jonkinaikainen apu mittarille noin?
-
pari vanhaa avannut tarkkana pitää olla ja on se pare putsattuna kun ikillikasena ei ole rikki mennyt kuntoon on tullut
-
Ebaysta olen mittareita ostanut.
-
Osui tuuri ebayssa, ja sain koko mittariston sikahalvalla, kun käytin Missourissa opiskelevaa junioria postilaatikkona :D
-
Ysi kawassa ainakin on mailimittarissa eri välitys matkanmittauksessa, nopeudenhan se kuitenkin näyttää oikein vaikka taulun vaihtaakin.
-
Onneksi on erilliset kellot, joten ajatus oli vaihtaa tuon uuden ja ulkoakin parempikuntoisen mittariston sisään vanhasta sen vielä hyvin toimiva nopeusmittari. Se Mph-malli on muutenkin sikaruma tupla-asteikkoineen. Eli mailimittarin tilalle mil-mätare kun pyörä on Ruotsista :D