VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Timo Vähäkuopus - Elokuu 25, 2014, 18:22:38 ip
-
Ajattelin laittaa tänne mun prokkis videota. Tarkotuksena ei ole entisöidä vaan laittaa likenteeseen nopeasti ja omaan jokapäiväiseen ajoon
Oon huono kuvaaja joten videot on mitä on.
Moottoriksi tulee 110 monkey type 4-tahti.
Edit* pyörä katsastettiin 110cc monkey type koneella jonka jälken upotettu 150cc ycf racing moottori.
Takanavan pirstouduttua on asennettu 10" pinnavanne joka kestää väännön.
Videot löydät tästä linkistä - https://www.youtube.com/user/jalkakaytava/videos (https://www.youtube.com/user/jalkakaytava/videos)
Kuvia löytyy tästä linkistä - http://imgur.com/a/E8C3Z (http://imgur.com/a/E8C3Z)
Päivitetty 1.11.014
-
Kiintoisa rojekti! On kyllä taas niin (hyvällä tavalla) kohlon näköinen skootteri että oksat pois. Niin onko tuo jotain MZ:n sukua, valo näyttää samalta? Istuu minusta tuohon paremmin kuin niihin moottoripyöriin.
-
kyllähän tuo taitaa olla MZ sukua. Ainakin ollut alunperin MZ moottorilla
-
IWL = IndustrieWerkeLudwigsfelde ja tosiaan aina ollut varustettu MZ-moottorilla, joka tosin
oli erityisesti IWL:ä varten modifioitu. Aikansa lapsi eli Vespan menestyksen jälkikaikuina valtava
määrä verstaita -tunnettuja ja tuntemattomampia- vastasi kysyntään väsäämällä oman skootterinsa.
Kun n.50v on kulunut valmistuksen päättymisestä on selvää ettei IWL:n entisöinti ole ihan niks-naks -juttu
mutta jo liikkumaan laittaminen on kunnioitettava tavoite. Pidä hauskaa!
Ja jos voin jollain tavalla auttaa, ota yhteyttä. MZ-harrastaja, Karri p.o4o-5o841o2
-
Mites se on kun runkolätkässä lukee että 300kg niin saanko siis vetää peräkärryä tuolla ? Ajatuksena kävi että jos tekesi tynnyri grilli "peräkärryn" joskus.
-
Jep. IWL:n oli tuolloin tarjolla omakin Campi-peräkärry. Nykyään suhteellisen harvinainen
ja haluttukin. Muutamia tiedän Suomessakin olevan.
-
Taas olisi tietämätön vailla infoa kun ei lukihäiriöinen viitsi hermoja googlettamalla menettää....Elikkäs tarviiko noin vanhassa menopelissä olla katsastuksessa vilkkuja,jarruvaloja,peilejä tai äänimerkkiä ? Varmuudelta laitoin vasemman peilin, (taka)jarrulle jarruvalon sekä puristettavan torven ihan vaan oman turvallisuuden takia.....Kun tarkastelin jarruvipua edessä niin ei siinä mitään paikkaa edes valokytkimelle ole eikä kyllä ollut takajarrullekkaan mutta taakse oli helppo asentaa jarruvalokatkaisia.
-
Oliskos tarjolla jotain puhaltimellista konetta,yleensä noissa koottereissa oli/on flekti.Jossain oli tarjolla 125 cc kiinanskootteripaketti,eikä pahaan hintaankaan...
-
Joku variaattori kone vai ? Pysyttelen kaukana variaattori vehkeistä
-
Joo,Kiinanvari,mitättömään hintaan netistä,helppo bolt-on juttu mutta moottorinvaihtoprojektissa ei teho muistaakseni saanut nousta 20%enempi,joku viisas tämänkin tietää tarkemmin...
-
Joo ei saa toisiaa ku 20% maksimissaan, eihän se bolt on juttu olis kun tää on ketjuvetonen nii joutus kiinnikkeet tehä ja takajousitus uusia. Tosiaan vaan mietityttää kun ei papereissa lue tehoa ollenkaan.
-
https://www.youtube.com/watch?v=ZRFefQDUCNc&list=UUb4zCHH-0_lLvnXn507vouw (https://www.youtube.com/watch?v=ZRFefQDUCNc&list=UUb4zCHH-0_lLvnXn507vouw) Noniin iwl saanu väliaikaisen voimanlähteen katsastusta varten ja sen jälkeen asennan 150cc ycf kisamoottorin nii rupeaa kura lentämään. Ensviikkolla olisi tavoitteena saada ainakin penkitettyä ja ehkä jopa liikenteeseen
-
Moro IWL Trollin onnellinen omistaja
Tohon skooderiin voi asentaa vilkuiksi
MZetan ES-tuotteen, niinsanotut
Oxen-Auge eli häränsilmävilkut
ohjaustangon molempiin päihin.
Näkyvät kivasti sekä eteen että
taaksepäin.
Paska juttu asiassa vaan on se, että
ekalla kaatumisella sen puolen vilkku on paskana...
Että sillee, MZ moottori puhaltimella lisättynähän se siellä
tota vei etiäppäin. Ja Campi peräkärry yhdistelmänä
on aikasteen herkullisen näkönen...
Menestystä.
Kallu
Den Glada Gamla DKW/IFA/MZGubbe
från Tavastehus
-
kyllä nimenomaan onnellinen omistaja :) kiitti tuosta vilkku infosta mutta taidan jättää asentamatta vilkkuja kun ajan tällä talvenkin joten kaatumisia tulee :)
-
Moro Timo
IWL Troll1 peliin kuului nuo vilkut
ymmärtääkseni vakioina.
Ne ovat peräisi MZ ES-peleistä.
Koneenahan tuossa oli MZ ES 150 moottori puhaaltimella,
eli 143 ccm ja huimat 9,5 PS ( Pferd Stärke = Heppavoimaa ).
Ensimmäisen kahden tuotantovuoden aikana -63 -64 niitä
rakennettiin 56 000 kpl.
Ja tuo Campin perävaunu ( yksipyöräinen ) vähän niinku kuulu
kuvioon jos aikoi matkailemaan " grosse fahrt gehen" ...
Kallu
Den Glada ...
-
Vilkuista ei tosiaan kannata painetta ottaa - vilkut tuli yleensäkin pakollisiksi Suomessa
vasta vuonna 1984. Samoin kuin nopeusmittari. Ja juuri siitäkin syystä po laitteet lensivät
omasta -70 -luvun tuotteestani lepikkoon jo kauan sitten... Museotarkastuskunto onkin sit ihan eri juttu...
-
https://www.youtube.com/watch?v=nsicAkUhP-E&list=UUb4zCHH-0_lLvnXn507vowu (https://www.youtube.com/watch?v=nsicAkUhP-E&list=UUb4zCHH-0_lLvnXn507vowu) Eka testiajo!!
-
8)
-
Hyvä meininki! ;D
-
Moro Kuntit
Hieno juttu saada tuommosiakin liikenteeseen takasin.
Vaikka ei toi koneen potkotus enää kuulostanut
MiZin kakstahtiselta prätkätykseltä... :)
Kallu
Den Glada ...
-
(http://i.imgur.com/sbPRhU8.jpg?1)
(http://i.imgur.com/X64Z0q9.jpg)
(http://i.imgur.com/EVfTWNs.jpg)
(http://i.imgur.com/7IWGMSt.jpg)
Pyörä on jäähdytys skuuppia ja tuulettimi vailla valmis dynoa sekä katsastusta varten :D
-
Sullako ei oo koneesta 'valmistajan faktaa' tehoista? Jos on, nin eihän sitten tarvi dynottaa! ::)
-
110 kiinan krossin kone mutta kevari monkey kopioissa vastaava kone....näinköhän kelpais sen vehkeen tiedot EDIT. soittelin konttorille niin vastaavan koneen tirdot kelpaa
-
(http://i.imgur.com/OA6WeU8.jpg)
(http://i.imgur.com/kosoKQf.jpg)
Kisamoottorikin saapu
-
Jaa mistäkö arvasin, ettei tarvi dynottaa? :P
Multakin katsuri kysyi koneen merkkiä, niin annoin paperit hänelle ja pyysin lausumaan ihan ite!
Varmaan muuten netistä löytyy myös ihan juuri tuonkin koneen speksit?
-
juu löytyy hyvin vastaavan myllyn tietoja
-
(http://i.imgur.com/oIxH70U.jpg)
Klpiin meni moitteetta !!
-
Näin samanmoisen skoden yhdessä romuläjässä,varmaan on vieläkin läjä paikallaan.
-
hae pois ja myy osina etenpäi....mulle kelpais ainaki nopeusmittari ja vanne
-
Timppa teki sitten offroad-kootterin kun näkyy olevan nappulakumit... :P
-
Täytyyhän sitä mettäpolulle päästä revittelemään niin kesällä kun talvellakin :D
-
Randomi kuva mutta tänään pääseekin testaamaan uutta moottoria...ehkä siitä videotakin tulee
(http://i.imgur.com/gmZST3b.jpg?1)
-
https://www.youtube.com/watch?v=kEOf0JVFsds&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=kEOf0JVFsds&feature=youtu.be) AJO VIDEO
-
Jumanzuikka..siitähän jäi mustaa viivaa ???
-
Joo, piti näköjään vähän aikaa nostattaa ahtopaineita ;)
-
Hahha :D Se ei oo kovinkaan säädöissään kun suutin on liaan pieni :D soralla tää skootteri on ihan omiaan, jos ei mutkaan taivu niin kaasulla on helppo oikasta pitkän akselivälin ansiosta......asvaltilla tärisee niin että näköä haittaa
-
Halojata, onnistuuko trollin iskareita jotenkin madaltamaan ? Saako näitä edes purettua ?
-
No millaset ne on
-
Taitavat olla ihan aikansa vakioiskarit jollaiset MZ:ssäkin - iskari ruustukkiin alapäästään ja
ylemmästä holkista painat alaspäin, linksauta ruuvarilla ylävastepuoliskot irti ja koko hoito purkenee.
Varresta jos katkaisee niin lyheneehän se iskari. Mutta "vähän" muuta ohjelmaa tulee sit seurauksena..
Mutta kun otat homman hauskana niin eihän siinä mitään, aloitat tekemään vaan...
-
Kiitti! Tarkotatko et pitää jotai muutaki säädellä vai madaltuuko se vaan ku poikkasee vähän.....tarkotus ensisijasesti saada vain matalaksi ja sitten kun rikastuu niin ostaa ihan kunnon matalat iskarit
-
Laitoit mopon myyntiinkin jo ilmeisesti ::)
-
Onhan tuo myynnissä kun ensi ajokaudeksi kuumottelis isompi pyötä että matkanteko olis vähä nopeempaa niin vois mennä pohjoseen moikkaamaan isäntää ja tuttuja :)
-
- niin, siis iskarin lyhentämisestä vielä; Varresta kun pätkäisee niin yläsilmukan kiinnitys on läpitapilla
eli pitää porata uusi reikä. Ja jousen lyhentäminenkin taitaa olla edessä - vaatii aika voiman puristaa
jousta lyhyempään mittaan kuin alkuperäinen. Mutta kaikkihan on tehtävissä...
-
Tutkiskelin ja painin niitten iskarien kanssa vaan taidampa jättää iskareitten muokkauksen väliin :D Ajattelin että sillävälin kun säästelen rahaa niin teen "iskarit" Rautatangosta..... kyllä, neljään kulmaan kivikovat tangot :D Lähinnä sen takia myös että saan sommailtua että kuinka matalaksi sen haluan....Tavoitteena niin matala kuin mahdollista mutta siten että pystyy jokseenkin kääntymään
-
Tuli asenneltua uudet ooracing lataavat sähköt niin ei akku tyhjene kesken ajon :)
(http://i.imgur.com/cUJnt7I.jpg?1)
(http://i.imgur.com/7FCLlir.jpg?1)
-
On aika laittaa projekti ns upuksiin vaikka kaikenlaista ideaa olisi. Ajella kun se kerta nyt toimii ja katotaan sit mitä tulevaisuus tuo trolliin tullessaa. Siinä kuva vähän että missä kunnossa se tuli ja missä kunnossa se nyt on.
(http://i.imgur.com/Gb6mZ5p.jpg)
-
Eikö sulla oo siinä penkkiä ollenkaan?
-
Ei oo viel tehty...tosiaan se pitääkin tehdä vielä ennen lumien tuloa. Yllättävän pehmeä kyyti vaikka pyllyn alla pelkkä pelti.
-
Oiskos jollain tietoa että saako esim tämän skootterin rekisteröityä 3-pyöräiseksi ? Ajattelin että pienen kiinan mönkkärin perän jos laittaisi (joskus) siten että saa muutettua takaisin 2-pyöräiseksi.
Koitin googletella vaan en sieltä vastausta löytäny.
-
Onko tietävää ihmistä täällä että miten Trollista lähtee tak swingi irti ? aijemmin koitin sitä irroittaa mutta vaikka kaikki mutterit yms oli irti niin ei hievahda mihinkään suuntaan. Berliinissä ilmeisesti sama swingi