VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Marko Tervonen - Elokuu 07, 2014, 22:50:03 ip
-
Sain tänään kyseisen pyörän varastolöytönä. :) Tankissa pari ikävää lommoa ja korkkia en saanu auki virta-avaimella... :-[ Onko sille oma avain?? Seissy varastossa ainaskin kolme vuotta, saakohan enään oijottua ja mitenköhän sisäpuoli ottanu ruostetta?!? Kannatteeko edes yrittään alkaa kunnostaan vai yrittää saada jostain kunnossa oleva.
-
Suihkutappa anticorollia siihen tankin lukkoon :)
-
Pyörään ilmeisesti vaihettu virtalukko, avaimessa luki JINKUN, tuskin on hondan alkuperäinen avain????. Täytyypä alkaan kyseleen jos jotain sais selville. :police:
-
Pyörään ilmeisesti vaihettu virtalukko, avaimessa luki JINKUN, tuskin on hondan alkuperäinen avain????. Täytyypä alkaan kyseleen jos jotain sais selville. :police:
Tai teetetty avain suutarilla?!
-
Miten se on tankattu, jos ei korkki lähde auki, alakautta? ::)
-
Entinen omistaja ei muista/muistanu oliko toista avainta, aiko kyl katel löytyykö... :)
http://markotapanitervonen.webnode.fi/ (http://markotapanitervonen.webnode.fi/) En ole saanu lisättyä kuvia, mut tuolta löytyy ja vähän muutakin. 8)
-
Muistaakseni noissa voi kypärälukon pohjasta löytyä avaimen koodi, jolla saa teetettyä uuden. Kai Magnassakin sellainen on, kun muistakin VF:stä löytyy. Itse sain melko pienellä vaivalla käymään S-mallin, joka oli pyörinyt velipojan nurkissa varmaan kymmenen vuotta. Kaasuttimien putsaus riitti, tyhjäkäyntipiirit olivat tukkeessa. Alunperin lienee ollut yksiavainsysteemi, mutta voitu vaihtaa ja maahantuotaessa sellainen virtalukko, josta avain ei irtoa kuin ohjauksen ollessa lukittuna.
-
Pittääpä tutkia jos lyötys, nyt oleva avain ei passannu siihen kypärälukkoon. Johoista löyty omia liitoksia ja semmoinen katkaisia joka luultavasti liittyy jotenki käynnistykseen, en vielä saanu selville.
-
Eikös niitä lukkoja saa sarjotettua sille avaimelle ::)
-
Jos jollakin pyörii nurkissa 82:sen omistajankäsikirjaa, korjausopasta ja osaa, niin ei ku viestiä tuleen. Oon sen verran vanhan aikainen remontti hommissa et tykkään selailla myös paperiversiotakin, tuolta löysin jotain http://www.magnaclub.ru/download.html (http://www.magnaclub.ru/download.html) käsikirja oli 83:sen, mut ei vissiin 82:seen ole paljon eroa?!?
-
Ny nytkähti projekti taas vähän etiäpäin, kardaani pitäs saada irti, et sais takarenkaan paikoilleen, onko se pooreilla kiinni siinä murikassa?? Räjäytyskuvien ja ebaissa olevien ilmoitusten perusteella näyttäs vain olevan poorissa, tohinko hellän väkivaltasesti vain ottaa irti??
-
Muistini mukaan se on pooreillla molemmista päistä, mutta ei kai sitä kardaania tarvi renkaanvaihdon vuoksi irroittaa, ei ainakaan isossa eikä pienessä Sabressa, tosin ne ovat monojousella.
Oletkos löytänyt jo korjaamokirjaa, voisin katsella jonkun tiedostomuotoisen.
-
Haynesin kirjan löysin, eilen otin moottorin pois ja alan pistään osiksi, vaihan kaikki o-renkaat ja tiivisteet, muutenki käyn kaikki läpi, takarengas piti laittaa takas ku varastotilaa ei ole tarpeeksi ja runkoa pitää siirrellä pois tieltä. ;D Ainut et nyt se kardaani pyörii siel putkes ja kolahtellee.
-
Moottori purettu! Luvassa osien metsästys. Moottorissa RC07E-4010... numerosarja, joissakin ku ebaysta katellu niin on rc09. Onkos näis jotain eroo jenkeis antaa o7, mut saksas 09.