VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Minna Tikka - Heinäkuu 06, 2014, 12:28:16 ip
-
Kaasutin tulvi ja bensaa valui ilmansuodattimestakin, kaasutin irroitettu ja puhdistettu, mutta tulviminen jatkui. Arvelin kaasuttimen olevan väljäksi kulunut, ja hankin uuden. Uusi kaasutin saapui saksasta ja laitettu paikoilleen, mutta edelleen bensaa tippuu myös ilmansuodattimesta...Jos bensahana jää auki-asentoon, bensaa tippuu silloinkin ilmansuodattimen kautta. En tajua, mikä on vialla..?
-
Bensahana täytyy pitää aina kiinni kun pyörällä ei ajeta, kohon neulaventtiili ei pidättele bensan tuloa kovin tehokkaasti, jos hana on auki, vaikka olisi uusi. Jos bensaa tulvii vaikka hana on kiinni, silloin vika on hanassa. Jos tankin korkissa on korvausilmareikä tukossa, voi auringonpaisteessa tankkiin syntyä ylipaine joka voi myös aiheuttaa tulvimista. Silloin yleensä loppuu ajossa polttoaineensyöttökin jos korvausilmaa ei tule riittävästi.
-
Vanha kaasutin tulvi ajon aikana todella paljon, bensaa valui aivan solkenaan ilmansuodattimestakin ja ajo jäi siihen. Uusi kaasutin on nyt paikoillaan, kun avasin hanan alkoi tuo ilmansuodattimesta tiputtelu välittömästi. Käyn nyt yrittämässä polkea käyntiin ja katson jos ylimääräinen valuminen loppuu ja pystyy ajamaan. Bensahanassa on kolme asentoa: auki, kiinni ja varatankki. Kun on kiinni, ei bensaa valu, auki- ja varatankilla valuu. Yleensä pidän toki kiinni kun en aja, mutta oli vahingossa vanhalla kaasuttimella jäänyt auki ja bensaa oli silloin valunut aika paljon maahan. Näin ei tietysti pitäisi olla, mutta se tulvi siis myös ajon aikana.
-
Sitten epäilen, että kohoventtiili ei toimi. Oletko kokeillut, että koho on tiivis? Kun kohokammioon tulee tietty määrä polttoainetta, kohon pitäisi nousta ja sulkea polttoaineensyöttö, jos koho vuotaa se ei kohoa ja näin polttoainetta pääsee liikaa ja kaasutin tulvii. R35:n SUM-kaasuttimessa venttiili on kohokammion pohjalla.
-
Oletko varma että vuoto on kaasuttimessa? Jos bensahana vuotaa ja ulos valuva polttoaine valuu bensaletkun ULKOPINTAA pitkin ilmansuodattimelle, saataa näyttää että vuoto on kaasuttimessa. Helppo tarkistaa kun irroittaa polttoaine letkun KAASUTTIMEN päästä ja tulppaa sen ja kääntää hanan auki.
T:JP
-
Kymmeniä vuosia tuon vehkeen kanssa tullut pelattua ja olen todennut että on hyvä kun pensaa tulee ja paljon
Jos ei vuoda ei konettakaan saa käyntiin
Entis aikoina ei ollut niin tarkaa jos kaasari vuoti tyhjäksi
Eli pensa hana kiinni ja se on siinä , autotalli tai muu säilytys paikka kyllä aina haisee pensalle , mutta eikös se kuulu tähän harrastukseen
-
R35:n SUM-kaasuttimessa venttiili on kohokammion pohjalla.
Suomeen sodan jälkeen tulleet R35:t oli kaikki made in DDR ja BVF kaasuttimella, joka oli kai suora kopio sotaa edeltävästä SUM kaasuttimesta.
Aito DDR kaasutin yleensä hapertunut käyttökelvottomaksi.
-
Hei, kiitos viesteistä. Bensahana ei vuoda. Kun polkaisin pyörän käyntiin tämän uuden kaasuttimen laiton jälkeen, loppui tuo bensan tippuminen ilmansuodattimesta ja pyörä kävi nätisti. Vanhassa kaasuttimessa bensaa valui solkenaan pyörän käydessäkin...Viime kesän ajoin ongelmitta mutta nyt tosiaan ostin sitten uuden kaasuttimen (SUM) tämän vanhan tilalle kun se alkoi vuotaa eikä se puhdistuskaan auttanut.
-
Aivan totta, BVF-merkkiähän ne olivatkin. DDR-"kananpaskavalua", huokoista kun paremmat materiaalit menivät Neuvostoliittoon. Mutta hyvä että nyt toimii!