VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Pasi Isokangas - Heinäkuu 01, 2014, 20:14:44 ip
-
Terve, ei ehkä ihan japsipyörä, mutta Hondan ja BMW:n kanssa yhteistyötä tekevä merkki, eli Kymco Venox 250cc, vm. 2004. Pyörällä on 7600 km ajettu ja toimii muuten hyvin, mutta kun sillä ajaa hiukan isommalla vaihteella matalammilla kierroksilla ja lisää kaasua, ei välillä tapahdu mitään. Tämä siis yleensä lähtee todella hyvin alhaaltakin. V2 kone, DOHC ja 4 venttiiliä per sylinteri. Kun ajaa siis isommalla vaihteella matalammilla kierroksilla ja painaa kaasua, ei tapahdu välillä mitään, sitten saattaa pari kertaa vähän nytkähdellä ja sitten mennään. Tai sitten pitää vaihtaa pienempi vaihde ja kierroksia ja taas mennään. Epäilen että tuossa on jotain bensansaantiongelmaa. Koneessa on Keihinin kaasuttimet ja alipainetoiminen hana. Tankinkorkissa en ole havainnut korvausilmareikää ollenkaan, ilmeisesti hoituu jotenkin muuten ? Kerran kylmänä ei meinannut startata ja kun avasin tankinkorkin heti hörähti käyntiin, mutta muuten ei tunnu tuo tankinkorkin avaaminenkaan vaikuttavan. Pyörä on edellisellä omistajalla seissyt pari vuotta, mutta viime kesänä kuitenkin ajettu 500-600 km. En tiedä olisiko kaasuttimessa jotain joka tukkisi hiukan suuttimia vai olisiko vika tuossa alipainehanassa tai tankin ilmansaannissa. Ilmanpuhdistinta en ole vielä ehtinyt puhdistaa enkä tulppia vaihtaa, mutta ne ovat suunnitelmissa tehdä. Onko ehdotuksia mistä voisi johtua tai kenellekään tuttu pyörä ???
T. Pasi
-
Mitkä on ne "matalat kierrokset"? Ajatko selkeästi vääntöalueen ulkopuolella -> alikierroksilla? Konehan on vain 250cc.
-
En osaa sanoa tarkkaan kierroksia koska tässä ei ole kierroslukumittaria, mutta pyörä kyllä lähtee normaalisti näillä kierroksilla ihan hyvin kiihtymään. Tämä on sellaista toisinaan esiintyvää ongelmaa. Paikallinen asiantuntija tuossa sanoi, että pyörä on todennäköisesti säädetty tehtaalla hiukan liian laihalle. Tätä ongelmaa on kuulemma monissa muissakin merkeissä. Kokeillaan tässä joku päivä säätää asiantuntijan toimesta seoksia hiukan isommalle. Pitäisi kuulemma auttaa ja jos ei auta niin numeroa isommat suuttimet niin sitten kuulemma takuuvarmasti vaikuttaa. Oli kuulemma tehnyt juuri samanlaiseen pyörään samat toimenpiteet ja omistaja oli sanonut että on kuin eri pyörä toimenpiteen jälkeen. Kokeilen kyllä vielä mielenkiinnosta joku päivä myös ajaa vaikka bensakorkki vähän raollaan onko sillä vaikutusta tuohon...
-
Se suutin ei vaan vaikuta niillä pikkukierroksilla. Kokeile ensin neulan nostoa ja/tai isomman tyhjäkäyntisuuttimen viahtoa.
-
Eikös bensansaanti ongelma tyyliin hana ja korvausilma vaikuta kun vededtään naru kireällä pitetmpään, silloin bensapinta laskee kaasarissa ja menee laihalle että ehkä muuta säätöä tarvitaan
-
Tänään kokeiltu ajaa tankinkorkki auki. Ei muutosta suuntaan eikä toiseen joten ei ilmeisesti ole tankin ilmansaannissa ongelmia. Tuo neulojen korkeuden muutos oli myös suunnitelmissa, unohdin siitä vain mainita.