VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Juhani Halmeenmäki - Kesäkuu 30, 2014, 14:53:57 ip
-
Ruotsin papereista piti olla joku erikoisempi osa mukana, mikäs se oli? Otteen II-osako, ja miksei niillä sitten ole yleensä antaa sitä?
Entä luovari vai kauppakirja, toinen vaiko molemmat? Kauppakirjan saa kivasti konsumentrådetin sivuiltakin, eikö se riitäkin.
Muita dokumentteja myyjältä?
Vakuutus Suomesta etukäteen reissulle mukaan, runkonumerolla, mutta mites ne tarrat, saako nekin jo hakumatkalle? Saa antaa kilvet myyjälle paikan päällä jo.
Eipä ole Ruotsista tullut haettua ennen, ja edellinen saksantuontikin tuli kotitallin ovelle asti. Mutta perjantaina tarttis taas mennä ;D
-
Tuossa kaikki oleellinen
http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=71388.msg349355#msg349355 (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=71388.msg349355#msg349355)
-
Kiitos, dementikko huomasi vasta nyt kirjoittaneensa itsekin tuohon threadiin :D
Ja siellä olevaa Pertti Bäckmanin tapausta mukaillaan:
- löysin pyörän blocket.se
- soitin myyjälle ja sovin kaupat, haku viikonloppuna
- soitin IF vakuutusyhtiöön ja tein vakuutuksen pyörään Suomeen reissupäivän mukaan
- katsastusasemalta haen siirtokilven(tarran) kun tiedän pyörän rekkarin, jolla saan netistä valmistenumeron, plus kaikki muut otteen tiedot vakuutustakin varten.
- Siljalla Tukholmaan, myyjä hakee juna-asemalta
- Kirjotetaain paperit myyjän luona, Konsumensverketin sivuilta löytyy moottoripyöräkauppakirjapohja, tehdään molemmille omat ("Köpekontrakt MC")
köpekontrakt x 2
Registreringsbeviset DEL 1 ja DEL 2 johon tulee myyjän allekirjotus
Transport styrelsenin sivuilta tulostettu Avregistrering -export paperi jolla myyjä saa kilvet pois ruottin rekkarista on sekin valmiina
- Ajelen satamaan ja sitten Turkkusse, saas nähdä vielä miten ne ruotsalaiset kilvet sitten palautellaan.
-
Kommentoin tätä muutaman ruotsin autokauppa kokemuksen pohjalta eli puhtaasti omien kokemiuksien pohjalta pari vinkkiä.
Kannattaa vielä varmistaa tuo prosessi ja varmistaa tosiaan myyjältä että myös hän tietää että viet pyörän suomeen ja haluat kaikki paperit, ettei tule yllätyksiä.
Omasta kokemuksesta tiedän ettei ruotsalainen tapa ole antaa kaikkia papereita ostajan mukaan. Käsitykseni on myös että nykyään se keltainen II-osa laitetaan postiin(ruotsin) heti ostotapahtuman jälkeen niinkuin se tehdään normaalisti ruotsissa muutenkin (tässä tapauksessa ruksi export kohtaan) Näin mitään erillistä export paperia ei tarvitse.
Riittävät dokumentit ovat se regbev. del 1 ja köpekontrakt. mutta tämähän selviää tullista .
Voin olla väärässäkin mutta näissä taitaa sitten olla useampaa käytäntöä. Niinkuin jo alussa mainitsin korostan vielä että varmista myyjältä että hän suostuu antamaan kaikki paperit mukaan jos ne tosiaan tarvitaan ettei tule ongelmaa perillä:)
-
Viennin tietää, mutta paperiasioista myyjä on ulkona kuin se klassinen lumiukko. Mutta eiköhän me sopuun päästä, kun mulla on mukana nippu ruotsalaisia, valmiiksi täytettyjä propuskoja (köpekontrakt, avregistrering, suomalainen siirtolupa). Ja tuo ruotsikin sujuu kohtuullisen hyvin.
-
Ja mikähän pyörä sieltä on tulos suomehen? Joku vanhempi? Vaiko uurempaa tuotantoa, 1980->
T: Rojalisti
-
Profiilia päivitelty, kotona ollaan, ja huomenna tulliin :D
-
Juu, samanlainen, ja jotta olisi pikkusen isompaa millä reissata, vaimon kanssa. Velorexin vaunulla.
-
Vaunu on tosiaan kiinni, pitää vaan pikkasen lisätä kallistusta. Säädetty jollekin 120-kiloiselle kuskille ja tyhjälle vaunulle ;D
Ja pitää ottaa kuvia kiinnityksistäki tuonne mun nettisivuille. Hätäseen jo tusinan yleisfotoa eilen nappasinkin.
Juu, tuntuu että mallina sain mitä halusinkin. Tosin onhan tämä jo viides Suzuki 80-luvun vaihteesta, joten jonkinasteinen merkkirakkauskin :D
-
Tullissa menikin peräti 10 minsaa, odotuksineen.
Huomenna leimalle. Siinä meni ehtoo korjatessa sähkömiehen veljen kummin kaiman virityksiä. Oikeastaan mikään valo ei toiminut oikein tai kokonaan...
-
Ja niinhän se oli, että hyväksi koettu konttori toimi nytkin moitteettomasti ja asiallisesti 8)
Tuo rekisteröintikatsastus on paikka, jossa en hae halvinta, vaan parasta. Tulee sitten tiedot oikein, eikä jälkipyykkiä. Saati väärien arvojen takia vakuutusmaksuissa turhaa lisälaskua.
Vetäisipä aseman päälikkö jopa pienen lenkin Suzukilla ;D
-
Moro!
Kiinnostaisko tuommoset Suzuki kirjat 30€ kappale tai 50€ molemmat + lähetyskulut. Löytyy Karkkilasta 040 5535738 Tapani
<a href="http://aijaa.com/ysnxdY" target="_blank">[img width= height=]http://i6.aijaa.com/t/00359/13379931.t.jpg[/img][/url]
<a href="http://aijaa.com/u6674v" target="_blank">[img width= height=]http://i10.aijaa.com/t/00271/13379932.t.jpg[/img][/url]
<a href="http://aijaa.com/4cwAZs" target="_blank">[img width= height=]http://i7.aijaa.com/t/00688/13379933.t.jpg[/img][/url]
<a href="http://aijaa.com/OMDw6A" target="_blank">[img width= height=]http://i10.aijaa.com/t/00101/13379934.t.jpg[/img][/url]
<a href="http://aijaa.com/245B3A" target="_blank">[img width= height=]http://i4.aijaa.com/t/00848/13379935.t.jpg[/img][/url]
<a href="http://aijaa.com/ba0wtT" target="_blank">[img width= height=]http://i10.aijaa.com/t/00304/13379936.t.jpg[/img][/url]
-
Vartoo kiitos pari päivää, ostin jo jonkun manuskan CDeellä, mutta se on vielä Kustilla poljettavana. Kun saan sen kotiin, niin tiedän, mitä vielä olis hyvä ostaa.
-
Kaasareita justeerattu, tulpat alkaa olla tasaisen värisiä. Vanhat oli uitettu...
Ja vaunua säädetty kohdallaan, puuttui kallistus.
Tästä taitaa tulla ihan hyvä ;D